WC M2 7 · in 20 · left 4
SH X3 23 · in 20 · left 4
WC X3 25 · in 5 · left 19
TC X3 23 · in 11 · left 13
PB X2 3 · in 7 · left 17
PP M2 10 · in 3 · left 21
KC X3 28 · in 30 · left 0
FW M2 1 · in 7 · left 17
CJ M3 27 · in 18 · left 6
CJ X3 27 · in 12 · left 12
SH M2 17 · in 11 · left 13
TC X3 23 · in 14 · left 10
PP M2 3 · in 13 · left 11
PB X3 22 · in 20 · left 4
LK M2 2 · in 6 · left 18
WC X2 4 · in 12 · left 12
CJ X3 23 · in 5 · left 19
PB X2 21 · in 16 · left 8
BS M2 6 · in 15 · left 9
WC M2 2 · in 24 · left 0
JD X2 11 · in 11 · left 13
AB X2 6 · in 7 · left 17
NQ M2 2 · in 7 · left 17
WC M2 7 · in 26 · left 0
SH X3 27 · in 13 · left 11
JW X3 26 · in 12 · left 12
SH X3 30 · in 20 · left 11
DP M3 25 · in 29 · left 9
CA X3 26 · in 28 · left 0
AB M3 24 · in 48 · left 0
BS M3 27 · in 13 · left 11
CA M3 23 · in 26 · left 0
FW M2 2 · in 19 · left 5
JD X3 23 · in 24 · left 0
GH M3 23 · in 13 · left 11
CA M3 26 · in 3 · left 21
CA X3 26 · in 21 · left 3
CH X3 25 · in 6 · left 18
PP M2 2 · in 15 · left 9
FW X2 3 · in 16 · left 8
JW X2 5 · in 0 · left 24
CA X2 12 · in 6 · left 18
FW M2 1 · in 9 · left 14
PP X3 28 · in 11 · left 13
GB M2 1 · in 10 · left 14
CA M3 25 · in 11 · left 13
NQ X2 8 · in 20 · left 4
FW X2 4 · in 6 · left 18
JW X3 28 · in 5 · left 19
FW M2 3 · in 5 · left 19
AB X2 4 · in 17 · left 7
GB M2 1 · in 22 · left 14
SH M3 28 · in 17 · left 7
FW X2 17 · in 24 · left 0
SH M2 17 · in 9 · left 15
FW M2 13 · in 23 · left 1
PP X3 27 · in 17 · left 7
CA X3 30 · in 16 · left 8
FW M3 24 · in 20 · left 13
LK X2 4 · in 25 · left 0
PB M3 26 · in 11 · left 13
PP X2 15 · in 23 · left 1
PB X2 6 · in 10 · left 14
GB X2 1 · in 19 · left 7
PP X3 28 · in 6 · left 18
CH X3 23 · in 23 · left 1
BS X3 26 · in 7 · left 17
NQ M2 3 · in 13 · left 11
PB M2 3 · in 14 · left 10
JD X3 23 · in 17 · left 7
PB X3 28 · in 15 · left 9
JD X3 25 · in 21 · left 3
PB X2 7 · in 3 · left 21
LK M2 2 · in 5 · left 19
AB X2 11 · in 23 · left 1
PP M3 23 · in 16 · left 8
PB X2 16 · in 22 · left 2
LK M2 16 · in 10 · left 14
PB X3 22 · in 25 · left 0
BS M2 23 · in 3 · left 21
PP X2 22 · in 4 · left 20
PB X3 23 · in 10 · left 14
BS X3 25 · in 16 · left 8
FW X2 11 · in 7 · left 17
PP M2 2 · in 20 · left 4
PB X3 26 · in 7 · left 17
PP X3 26 · in 23 · left 1
FW X3 26 · in 16 · left 8
SH X3 27 · in 10 · left 14
WC M2 7 · in 15 · left 9
PP X3 26 · in 18 · left 6
NQ M2 0 · in 20 · left 14
PB M3 27 · in 12 · left 12
PB X2 3 · in 9 · left 15
SH M3 25 · in 4 · left 20
CJ X2 10 · in 25 · left 0
FW M3 26 · in 35 · left 4
LK M2 2 · in 20 · left 4
PB M2 1 · in 28 · left 0
LK X2 2 · in 21 · left 3
WC X3 23 · in 13 · left 11
FW X2 13 · in 28 · left 3
SH X3 25 · in 9 · left 15
FW M2 3 · in 3 · left 21
BS X3 31 · in 17 · left 7
GH M3 25 · in 17 · left 7
PP X2 3 · in 19 · left 5
CH M3 23 · in 21 · left 3
BS X2 5 · in 17 · left 7
BS X3 25 · in 23 · left 8
BS M2 3 · in 20 · left 4
GH X3 25 · in 22 · left 2
PB M2 9 · in 30 · left 8
TC X2 2 · in 16 · left 8
NQ X2 0 · in 18 · left 14
PB M2 1 · in 20 · left 4
AB M3 23 · in 16 · left 8
PP M2 14 · in 28 · left 0
CA M3 22 · in 18 · left 6
NQ M2 1 · in 13 · left 11
CA M3 27 · in 15 · left 9
PP X2 14 · in 13 · left 11
GB X2 6 · in 6 · left 18
AB X3 23 · in 11 · left 12
MN M3 26 · in 4 · left 20
PP M2 2 · in 6 · left 18
CA X3 28 · in 26 · left 0
CA X3 27 · in 14 · left 10
LK X2 1 · in 14 · left 10
LK M2 0 · in 18 · left 12
FW X2 4 · in 8 · left 16
FW M2 8 · in 12 · left 12
LK M2 12 · in 24 · left 0
CA M2 9 · in 16 · left 8
SH X2 19 · in 12 · left 12
SH X3 26 · in 12 · left 12
AB X2 3 · in 6 · left 18
GB M2 0 · in 8 · left 13
TC X3 25 · in 17 · left 7
FW X3 26 · in 20 · left 4
LK M2 15 · in 14 · left 10
AB X3 23 · in 17 · left 7
MN X3 29 · in 3 · left 21
CA X2 18 · in 15 · left 9
PP X3 28 · in 8 · left 16
TD X3 23 · in 8 · left 16
BS X3 25 · in 10 · left 14
GB X3 22 · in 10 · left 14
TD X2 0 · in 11 · left 13
GB X2 14 · in 18 · left 9
BS X3 31 · in 16 · left 8
AB X3 27 · in 20 · left 4
BS X2 8 · in 8 · left 16
TD X3 23 · in 19 · left 5
MN X2 7 · in 14 · left 10
JD X3 30 · in 22 · left 6
BS M2 3 · in 25 · left 0
TD X2 4 · in 16 · left 8
MN M3 26 · in 10 · left 14
TD M2 6 · in 20 · left 4
BS M2 2 · in 13 · left 11
TD M3 27 · in 19 · left 5
DP X3 25 · in 11 · left 13
JD X3 26 · in 24 · left 3
MN X2 0 · in 27 · left 14
CH M2 7 · in 17 · left 7
XT M2 2 · in 23 · left 1
DP X3 25 · in 4 · left 20
TQ X3 26 · in 20 · left 4
MN X3 26 · in 13 · left 11
TQ X3 27 · in 9 · left 15
DP X3 27 · in 8 · left 16
JH X3 34 · in 22 · left 2