DM X3 25 · in 17 · left 7
KT X3 27 · in 11 · left 13
JA M2 1 · in 10 · left 14
DE M3 24 · in 17 · left 7
DM X2 7 · in 15 · left 9
EM M2 7 · in 15 · left 9
OP M2 6 · in 16 · left 8
DG M3 24 · in 18 · left 6
DE X2 1 · in 15 · left 9
DM X2 2 · in 2 · left 22
KK M2 0 · in 13 · left 11
DG M3 27 · in 11 · left 13
KT X3 25 · in 15 · left 9
DG M3 27 · in 4 · left 20
SD X2 10 · in 18 · left 6
MS M3 23 · in 7 · left 17
DE M2 2 · in 10 · left 14
JA X2 1 · in 11 · left 13
KE X2 1 · in 5 · left 19
DM M2 1 · in 5 · left 19
SD X3 25 · in 9 · left 15
KT X2 14 · in 16 · left 8
DG M2 1 · in 4 · left 20
OP X2 8 · in 10 · left 14
JA M2 1 · in 3 · left 21
OP X3 24 · in 23 · left 1
EM M3 26 · in 8 · left 16
GN M3 26 · in 11 · left 13
NM X2 9 · in 15 · left 9
JA M2 2 · in 11 · left 13
SD X2 3 · in 14 · left 10
DG M2 7 · in 4 · left 20
QG M3 25 · in 14 · left 10
TJ X3 25 · in 24 · left 0
KK M2 1 · in 8 · left 16
GN M2 2 · in 13 · left 11
JH M2 13 · in 16 · left 8
EM X2 11 · in 19 · left 5
NM X3 23 · in 12 · left 12
EM X2 1 · in 4 · left 20
QG X3 24 · in 10 · left 14
JH X3 32 · in 23 · left 1
DM M2 0 · in 6 · left 18
NM X2 1 · in 22 · left 2
TJ M3 24 · in 3 · left 21
QG X3 25 · in 7 · left 17
GN M3 23 · in 6 · left 18
BW X2 2 · in 15 · left 9
DM M3 26 · in 13 · left 11
DE M2 1 · in 10 · left 14
SM M3 24 · in 11 · left 13
JH X3 28 · in 27 · left 0
EM X3 25 · in 8 · left 16
SM M3 24 · in 18 · left 6
TJ M2 9 · in 12 · left 12
JH M2 14 · in 12 · left 12
TJ X2 7 · in 12 · left 12
EM M2 0 · in 10 · left 14
DE X2 4 · in 17 · left 7
JT X2 1 · in 0 · left 24
DE M2 0 · in 11 · left 13
SM M3 25 · in 14 · left 10
NM M2 13 · in 14 · left 10
DG X2 2 · in 12 · left 12
JH M3 26 · in 14 · left 10
SM M3 23 · in 18 · left 6
KT X3 26 · in 14 · left 10
OP X2 5 · in 20 · left 4
JH X3 26 · in 26 · left 11
JT M2 1 · in 1 · left 23
OP X2 1 · in 19 · left 5
KK M2 0 · in 23 · left 14
CL X2 12 · in 5 · left 19
OP X2 2 · in 4 · left 20
QG M2 0 · in 5 · left 13
CL M2 1 · in 17 · left 7
NM X2 5 · in 15 · left 9
NM M2 1 · in 19 · left 12
MS X3 26 · in 18 · left 6
QG X2 15 · in 9 · left 15
JT M2 3 · in 4 · left 20
OP X3 23 · in 9 · left 15
JT X2 5 · in 3 · left 21
BW M3 26 · in 6 · left 18
EM M2 2 · in 12 · left 12
DM X3 22 · in 5 · left 19
DG M2 7 · in 17 · left 7
CL M3 23 · in 5 · left 19
DE X2 6 · in 17 · left 7
DE X2 1 · in 20 · left 11
EM M2 9 · in 11 · left 13
DE X3 26 · in 28 · left 0
DE X2 6 · in 32 · left 12
QG X3 25 · in 38 · left 8
EM X2 19 · in 9 · left 15
QG M2 1 · in 5 · left 19
MS M3 25 · in 20 · left 0
DE X2 2 · in 41 · left 13
DM M3 28 · in 16 · left 8
QG X2 16 · in 10 · left 14
MS X3 23 · in 19 · left 5
KK X2 1 · in 10 · left 14
KT X2 12 · in 8 · left 16
OP X3 24 · in 17 · left 7
DM X3 25 · in 4 · left 20
KT X2 13 · in 10 · left 14
JA M2 1 · in 10 · left 14
KK M2 5 · in 16 · left 8
KT X3 25 · in 6 · left 18
KK M2 13 · in 12 · left 9
EM M2 1 · in 19 · left 5
DE X3 27 · in 23 · left 1
EM M2 1 · in 4 · left 20
KT X3 26 · in 10 · left 14
DE X2 2 · in 4 · left 20
OP M2 1 · in 6 · left 13
JA M2 2 · in 10 · left 14
KT M2 18 · in 16 · left 8
JA M2 1 · in 25 · left 0
OP X3 26 · in 18 · left 6
MS M2 1 · in 2 · left 22
DE M2 23 · in 27 · left 0
DG X3 28 · in 19 · left 5
SD M2 12 · in 12 · left 12
EM M3 25 · in 11 · left 13
SD M2 9 · in 15 · left 9
JA X3 23 · in 12 · left 12
KT X3 26 · in 9 · left 15
JH X3 27 · in 17 · left 7
JH X2 4 · in 12 · left 12
NM M2 24 · in 22 · left 4
TJ X2 5 · in 16 · left 8
SM X3 25 · in 5 · left 19
SD X3 28 · in 4 · left 20
JH M2 1 · in 13 · left 11
TT X2 5 · in 20 · left 4
QG X3 26 · in 25 · left 0
KE M2 0 · in 27 · left 14
JH M3 27 · in 11 · left 13
GN M3 25 · in 15 · left 9
KE X3 22 · in 11 · left 13
CL X3 24 · in 9 · left 15
NM M2 10 · in 13 · left 11
SM M3 25 · in 12 · left 12
QG M2 1 · in 15 · left 9
GN M2 1 · in 14 · left 10
JH M2 14 · in 11 · left 13
CL X2 15 · in 6 · left 18
NM X2 8 · in 6 · left 18
TJ M2 1 · in 20 · left 4
JH X3 27 · in 6 · left 18
SM M3 24 · in 13 · left 11
JH X2 11 · in 21 · left 3
CL M2 8 · in 25 · left 0
QG X3 26 · in 11 · left 13
CL X3 25 · in 9 · left 15
JH X3 29 · in 8 · left 16
QG X2 6 · in 20 · left 3
JT M3 25 · in 5 · left 19
NM M2 2 · in 12 · left 12
TJ X2 8 · in 13 · left 11
QG M2 1 · in 4 · left 20
CL M3 25 · in 21 · left 3
SM X3 26 · in 12 · left 12
QG X3 24 · in 15 · left 9
GN X3 25 · in 18 · left 6
OP M2 9 · in 18 · left 6
SM M3 25 · in 14 · left 10
JH X3 27 · in 15 · left 9
SM M3 30 · in 7 · left 17
SM X3 24 · in 18 · left 6
GN X3 25 · in 9 · left 15
JH M2 1 · in 10 · left 14
TJ M2 1 · in 15 · left 9
OP X3 26 · in 16 · left 8
TJ X2 7 · in 16 · left 8
JH M3 23 · in 6 · left 18
TJ X2 2 · in 27 · left 0
OP X2 10 · in 19 · left 5
SM X2 0 · in 10 · left 14
TT X2 3 · in 15 · left 9
JT X2 0 · in 18 · left 12
BW X3 27 · in 5 · left 19
JT X2 1 · in 10 · left 14
OP M2 1 · in 5 · left 19
TJ M3 24 · in 17 · left 7
KE M3 28 · in 20 · left 4
TJ X3 26 · in 13 · left 11
KE M3 31 · in 13 · left 11
SM M3 27 · in 8 · left 16
JH X3 31 · in 12 · left 12
SM X3 25 · in 13 · left 11
JH X3 25 · in 10 · left 14
OP X3 23 · in 17 · left 9
TT X3 26 · in 22 · left 2
BW M3 27 · in 4 · left 20