KT M3 25 · in 14 · left 10
KP M3 26 · in 23 · left 1
KT M2 2 · in 14 · left 10
JB X2 18 · in 13 · left 11
KP X2 0 · in 14 · left 14
DE M3 25 · in 8 · left 16
JT X2 3 · in 26 · left 0
KI M2 4 · in 5 · left 19
KT M2 20 · in 18 · left 6
JB M3 24 · in 15 · left 9
KI M2 16 · in 12 · left 12
JB M2 16 · in 13 · left 11
KT X2 15 · in 12 · left 12
JT X2 1 · in 5 · left 19
KT M3 24 · in 6 · left 18
KP M2 1 · in 20 · left 4
KT X3 26 · in 14 · left 10
DW X3 25 · in 13 · left 11
KI X3 25 · in 9 · left 15
JB X2 11 · in 15 · left 9
KI X2 11 · in 14 · left 10
DW M2 16 · in 18 · left 6
MC X3 23 · in 27 · left 0
DG M2 9 · in 38 · left 4
DW M3 24 · in 15 · left 9
SD X3 32 · in 28 · left 0
SD M2 5 · in 9 · left 15
JB X2 9 · in 23 · left 1
SD M2 15 · in 6 · left 18
DW M3 26 · in 16 · left 8
NM X3 26 · in 25 · left 0
KI X3 26 · in 3 · left 21
SD M3 27 · in 6 · left 18
KP X2 17 · in 29 · left 0
SD X3 25 · in 8 · left 16
OP X2 3 · in 11 · left 12
PP X3 24 · in 5 · left 19
MC X2 16 · in 9 · left 15
JT M2 4 · in 9 · left 15
JT X2 5 · in 20 · left 4
JT X2 5 · in 22 · left 13
NM M2 13 · in 14 · left 10
DE M3 24 · in 11 · left 13
PP X3 26 · in 20 · left 4
KT M2 16 · in 13 · left 11
SH X3 26 · in 17 · left 7
KT M2 20 · in 9 · left 15
AH X3 26 · in 16 · left 8
KT M2 23 · in 10 · left 14
JT M2 1 · in 20 · left 4
KT M2 21 · in 18 · left 6
LK X2 3 · in 20 · left 4
NM M2 15 · in 10 · left 14
AH M3 23 · in 18 · left 6
NM X3 25 · in 23 · left 1
AH X2 14 · in 23 · left 1
MC M2 4 · in 4 · left 20
JT X2 17 · in 13 · left 11
MC M2 16 · in 11 · left 13
KP M2 2 · in 16 · left 8
KT M3 25 · in 17 · left 7
PP M3 24 · in 16 · left 8
KT X3 27 · in 12 · left 12
PP X3 25 · in 10 · left 14
KE M2 6 · in 5 · left 19
JB M3 26 · in 10 · left 14
KI X2 18 · in 12 · left 12
DG M2 1 · in 17 · left 12
KP M2 7 · in 16 · left 2
KT M2 14 · in 17 · left 7
JB X2 7 · in 15 · left 9
KP X3 30 · in 19 · left 11
DG X2 3 · in 10 · left 14
JB M2 1 · in 14 · left 10
KI X2 16 · in 15 · left 9
DW M2 7 · in 9 · left 15
NM M2 2 · in 17 · left 7
KP X2 14 · in 15 · left 9
LK M2 2 · in 16 · left 14
SD M3 26 · in 24 · left 0
DW X3 26 · in 15 · left 9
NM X3 23 · in 22 · left 10
JT M3 26 · in 5 · left 19
SD M2 10 · in 18 · left 6
JT M3 27 · in 14 · left 10
NM M2 15 · in 17 · left 7
KP M2 1 · in 14 · left 10
KI X2 18 · in 17 · left 7
DW X3 29 · in 7 · left 17
KI X2 10 · in 29 · left 0
DW M2 6 · in 6 · left 18
MC X2 6 · in 23 · left 1
KT M2 12 · in 11 · left 13
KP X2 7 · in 25 · left 0
DE M3 26 · in 19 · left 5
JT X3 27 · in 25 · left 0
DE X3 26 · in 13 · left 11
KT X3 25 · in 18 · left 11
KI M3 27 · in 14 · left 10
JT X3 26 · in 22 · left 2
DG M2 1 · in 7 · left 17
JB M2 16 · in 7 · left 17
KT X2 21 · in 19 · left 5
DE X3 26 · in 26 · left 8
KI M2 14 · in 30 · left 13
JB M3 27 · in 16 · left 8
JB X2 4 · in 11 · left 13
AH X3 26 · in 9 · left 15
KT X2 9 · in 7 · left 17
NM M2 12 · in 22 · left 2
KP M2 1 · in 13 · left 11
NM X2 18 · in 18 · left 6
KP X3 30 · in 6 · left 18
SD M2 13 · in 17 · left 7
KP M2 2 · in 19 · left 5
DW X3 26 · in 16 · left 8
LK M2 2 · in 21 · left 13
NM M3 27 · in 17 · left 7
OP X3 24 · in 7 · left 17
DW X2 6 · in 10 · left 14
NM X2 1 · in 12 · left 12
KI X3 26 · in 15 · left 9
NM M2 16 · in 10 · left 14
JB M2 14 · in 7 · left 17
JB M2 16 · in 7 · left 17
MC M2 7 · in 15 · left 9
JB X3 25 · in 7 · left 17
DE X2 5 · in 14 · left 10
PP M2 3 · in 4 · left 20
DE M3 25 · in 11 · left 13
JT M3 25 · in 10 · left 14
SD M3 26 · in 10 · left 14
JB X2 15 · in 16 · left 8
OP X2 2 · in 8 · left 16
MC M2 0 · in 11 · left 12
PP X3 28 · in 4 · left 20
JB M2 11 · in 21 · left 3
MC X2 15 · in 23 · left 1
MC M2 1 · in 27 · left 12
PP M3 22 · in 13 · left 11
DE M2 2 · in 16 · left 8
LK X2 3 · in 13 · left 11
LK M2 1 · in 15 · left 13
MC M2 12 · in 24 · left 0
SH X3 24 · in 10 · left 14
KI M3 27 · in 16 · left 8
SH X3 27 · in 16 · left 8
MC X3 27 · in 18 · left 6
KI M3 24 · in 23 · left 11
PP M3 33 · in 11 · left 13
KI X2 19 · in 25 · left 0
NQ X2 5 · in 14 · left 10
MC X2 17 · in 24 · left 0
PP M2 4 · in 7 · left 17
MC X3 26 · in 15 · left 9
JW X3 23 · in 10 · left 14
NQ X2 10 · in 19 · left 7
NQ X2 4 · in 25 · left 11
NQ M2 1 · in 37 · left 3
SD X2 15 · in 27 · left 0
PP M2 3 · in 13 · left 11
KI X2 14 · in 23 · left 1
DP M3 24 · in 8 · left 16
JW M2 3 · in 3 · left 21
NM M3 23 · in 29 · left 0
SH M3 23 · in 26 · left 0
NM X3 31 · in 34 · left 0
NQ M2 1 · in 13 · left 11
KI M2 17 · in 20 · left 4
SH M3 26 · in 20 · left 4
PP X3 30 · in 10 · left 14
PP M2 2 · in 15 · left 9
NM M2 16 · in 19 · left 5
NQ M2 1 · in 14 · left 10
PP M2 2 · in 4 · left 20
PP X3 26 · in 6 · left 18
PP M2 2 · in 8 · left 13