CB M2 1 · in 15 · left 9
DS X2 3 · in 24 · left 0
JM M2 4 · in 11 · left 13
MM X3 25 · in 12 · left 12
DS M3 25 · in 19 · left 10
CB M2 2 · in 28 · left 0
DD M2 18 · in 12 · left 12
MP X2 23 · in 20 · left 4
MP X3 26 · in 23 · left 13
DD M2 7 · in 10 · left 14
MP M3 25 · in 18 · left 6
DS M2 4 · in 11 · left 13
DS X2 4 · in 13 · left 11
MP M2 3 · in 8 · left 16
MM M2 13 · in 8 · left 16
NJ X2 8 · in 15 · left 9
RW M2 0 · in 16 · left 14
DD M2 11 · in 13 · left 11
MP X3 26 · in 11 · left 13
DS X2 14 · in 9 · left 15
CB M2 2 · in 8 · left 16
DF M2 14 · in 7 · left 17
DS M2 12 · in 9 · left 15
NJ M3 26 · in 11 · left 13
DC X3 25 · in 16 · left 8
AG X2 3 · in 10 · left 14
AG X2 0 · in 13 · left 14
RW M3 26 · in 6 · left 18
KE M2 3 · in 15 · left 9
KM X3 25 · in 12 · left 12
JS M3 26 · in 6 · left 18
DD X2 13 · in 11 · left 13
JS X3 26 · in 12 · left 12
DF M2 16 · in 16 · left 8
JS M2 3 · in 19 · left 5
NJ M2 3 · in 14 · left 10
DF X2 13 · in 14 · left 10
DS X3 26 · in 11 · left 13
PW M2 1 · in 3 · left 21
JS X3 27 · in 11 · left 13
DD X3 26 · in 7 · left 17
PW X2 5 · in 5 · left 19
DF M3 27 · in 14 · left 10
NJ M2 4 · in 12 · left 12
JM M2 3 · in 7 · left 17
TL X3 23 · in 18 · left 6
TL M2 1 · in 3 · left 21
JM X3 32 · in 3 · left 21
DF X3 26 · in 13 · left 11
JS X2 2 · in 12 · left 12
KH X3 25 · in 8 · left 16
DD X2 10 · in 14 · left 11
TL X3 25 · in 11 · left 13
JM M3 26 · in 11 · left 13
KM X2 9 · in 21 · left 3
DF X2 13 · in 11 · left 13
JM M2 6 · in 11 · left 13
KM X2 4 · in 16 · left 8
KM M2 2 · in 18 · left 14
MP X2 3 · in 20 · left 4
MP X3 27 · in 31 · left 6
KH X2 9 · in 11 · left 13
DS M2 0 · in 12 · left 14
PW X2 15 · in 23 · left 1
MP M2 0 · in 24 · left 14
JM X3 26 · in 5 · left 19
JM X2 21 · in 14 · left 7
DJ M2 1 · in 20 · left 12
JM M2 13 · in 14 · left 10
MM X2 4 · in 9 · left 15
JM X3 25 · in 10 · left 14
MM X2 9 · in 10 · left 14
TL M3 23 · in 16 · left 12
RW M2 3 · in 16 · left 8
RW M2 3 · in 7 · left 17
NJ X3 26 · in 21 · left 3
MM M2 1 · in 4 · left 20
CB X3 26 · in 8 · left 16
RW M3 26 · in 18 · left 4
DF X3 27 · in 8 · left 16
NJ X2 5 · in 10 · left 14
DD M2 17 · in 10 · left 14
DD M2 23 · in 18 · left 6
NJ X2 7 · in 13 · left 11
CB X2 4 · in 18 · left 11
NJ M2 9 · in 22 · left 10
DS X2 3 · in 23 · left 1
JM M2 4 · in 4 · left 20
DF X2 5 · in 11 · left 13
JM M2 3 · in 15 · left 9
MM X2 15 · in 19 · left 5
RW X2 7 · in 7 · left 17
DS X2 3 · in 6 · left 18
CB M2 1 · in 3 · left 21
MP M2 16 · in 22 · left 2
MM X3 27 · in 9 · left 15
MP X3 26 · in 6 · left 18
DS M2 3 · in 7 · left 17
DF X2 5 · in 6 · left 18
PW X2 5 · in 4 · left 20
MP M2 0 · in 5 · left 14
DS X3 26 · in 18 · left 6
KM X2 13 · in 20 · left 14
KM M3 28 · in 14 · left 10
DD M2 9 · in 11 · left 13
JM X3 26 · in 18 · left 6
KM X2 8 · in 12 · left 12
DS M2 5 · in 16 · left 12
CB M3 24 · in 24 · left 0
DS X2 4 · in 21 · left 3
CB X2 2 · in 4 · left 20
MM X3 26 · in 3 · left 21
DS M2 3 · in 7 · left 14
MP X3 27 · in 11 · left 13
KM M3 25 · in 9 · left 15
DF X2 12 · in 12 · left 12
KM X3 26 · in 18 · left 11
NJ M2 8 · in 14 · left 10
DS M2 13 · in 12 · left 12
JM M2 19 · in 15 · left 9
KM M3 25 · in 12 · left 12
NJ X2 7 · in 14 · left 10
RW X3 26 · in 3 · left 21
NJ M2 6 · in 7 · left 13
RW X3 23 · in 4 · left 20
MM X3 26 · in 9 · left 15
MP X3 25 · in 3 · left 21
DF M2 4 · in 4 · left 20
NJ M2 7 · in 22 · left 2
DD M2 10 · in 13 · left 11
RW M2 4 · in 18 · left 6
DS X3 26 · in 15 · left 9
MP M2 1 · in 11 · left 13
MM X2 21 · in 15 · left 9
KE M2 2 · in 5 · left 19
TL X3 27 · in 11 · left 13
DS X2 8 · in 21 · left 7
DS M2 0 · in 25 · left 14
CB M3 23 · in 9 · left 15
AG X3 28 · in 14 · left 10
KE X3 26 · in 17 · left 7
RW M2 3 · in 4 · left 20
DS M2 14 · in 14 · left 10
DF X2 21 · in 13 · left 11
JM X3 26 · in 4 · left 20
NJ M2 0 · in 10 · left 14
DD X2 20 · in 20 · left 4
AG X2 15 · in 16 · left 8
DS X2 14 · in 6 · left 18
JM X2 5 · in 14 · left 10
DF X2 3 · in 6 · left 18
AG M3 25 · in 4 · left 20
DF M2 16 · in 16 · left 8
JS M3 24 · in 7 · left 17
DF X2 14 · in 13 · left 11
PW M3 23 · in 7 · left 17
DF M3 24 · in 12 · left 12
NJ M3 46 · in 2 · left 22
NJ X2 8 · in 9 · left 15
JS X3 25 · in 13 · left 11
TL X3 27 · in 12 · left 12
AG X2 14 · in 11 · left 13
KE M2 3 · in 3 · left 21
AG X3 26 · in 12 · left 12
JS X2 4 · in 6 · left 18
DM M3 24 · in 11 · left 13
PW X3 24 · in 17 · left 7
JS X3 27 · in 24 · left 8
DM X3 26 · in 6 · left 18
DM M3 27 · in 10 · left 12
JM X2 9 · in 31 · left 0
DF X3 27 · in 7 · left 17
AG X2 3 · in 18 · left 6
TL M3 27 · in 5 · left 19
CB X3 24 · in 20 · left 4
TL M3 25 · in 2 · left 22
TL X2 3 · in 19 · left 5
CB M2 2 · in 13 · left 11
DF X3 26 · in 14 · left 10
DD M2 15 · in 7 · left 17
MP M3 24 · in 18 · left 6
DD X2 22 · in 15 · left 9
NJ M2 6 · in 15 · left 9
MM M2 3 · in 11 · left 13
JM X2 15 · in 18 · left 6
DF M3 26 · in 12 · left 12
JM X2 6 · in 24 · left 0
DF X3 26 · in 5 · left 19
MM M2 4 · in 10 · left 14
DF X2 15 · in 11 · left 13
CB X2 5 · in 6 · left 18
DM M3 27 · in 9 · left 15
CB X3 27 · in 30 · left 0
MP X2 0 · in 36 · left 14
MM M2 2 · in 2 · left 22
NJ M2 4 · in 25 · left 0
DM M3 26 · in 11 · left 13
NJ M2 5 · in 26 · left 0
DF X2 7 · in 13 · left 11
DD X3 23 · in 19 · left 8
NJ X2 10 · in 20 · left 4
DM M3 30 · in 10 · left 14
DF X3 26 · in 5 · left 19
CB M2 1 · in 3 · left 21
DF X3 23 · in 10 · left 14
DD X2 3 · in 14 · left 13
DD M2 1 · in 14 · left 14
DM X2 4 · in 14 · left 10