DF X2 10 · in 15 · left 9
SG M2 10 · in 15 · left 9
DD M2 11 · in 15 · left 9
IH M2 6 · in 14 · left 10
KM M3 28 · in 14 · left 10
SG X2 2 · in 13 · left 11
IH X2 0 · in 16 · left 14
MM M2 1 · in 3 · left 21
CW X2 14 · in 10 · left 14
MM M2 1 · in 10 · left 14
LD X2 13 · in 18 · left 6
IH M2 1 · in 21 · left 13
DD X3 25 · in 15 · left 9
LD M3 25 · in 16 · left 8
DS X3 26 · in 12 · left 12
SG M2 10 · in 6 · left 18
MM M2 11 · in 15 · left 9
CW X2 6 · in 15 · left 9
DD X2 12 · in 11 · left 13
AW X3 25 · in 3 · left 21
MM X2 2 · in 6 · left 18
DS M2 1 · in 11 · left 13
CW M2 1 · in 16 · left 0
MM M2 1 · in 19 · left 5
IH M2 8 · in 12 · left 12
MM M2 4 · in 19 · left 5
CW X2 13 · in 16 · left 8
IH M2 14 · in 25 · left 8
DS X2 12 · in 13 · left 11
SG M2 11 · in 8 · left 16
KE X3 23 · in 17 · left 7
AW M2 1 · in 4 · left 20
AW M2 1 · in 13 · left 11
MM X3 27 · in 8 · left 16
SG M2 1 · in 13 · left 11
DS M2 19 · in 12 · left 12
AW M3 23 · in 17 · left 7
KH X3 26 · in 10 · left 14
TL X3 25 · in 14 · left 10
IJ X2 13 · in 20 · left 4
JW M2 0 · in 24 · left 14
DF M3 23 · in 10 · left 14
DD M2 15 · in 15 · left 9
SG X2 19 · in 20 · left 4
KE X3 25 · in 5 · left 19
DD M2 12 · in 14 · left 7
OD X3 24 · in 23 · left 1
DF M2 3 · in 4 · left 20
DD X2 7 · in 19 · left 5
SG M3 26 · in 12 · left 12
DD X3 45 · in 2 · left 22
DC X3 22 · in 18 · left 6
LD M3 26 · in 11 · left 13
KW X3 25 · in 13 · left 11
AW X2 0 · in 18 · left 14
KW M2 1 · in 29 · left 4
TL X2 10 · in 13 · left 11
AW M3 25 · in 12 · left 12
DC X3 25 · in 13 · left 11
AW X2 8 · in 19 · left 5
DF X3 26 · in 12 · left 12
LD X3 26 · in 16 · left 8
KM M3 26 · in 8 · left 16
AW M3 25 · in 17 · left 7
DD X2 10 · in 13 · left 11
DF M3 25 · in 20 · left 10
AW M2 1 · in 15 · left 9
IH M2 12 · in 11 · left 13
DD X2 9 · in 20 · left 4
KW X2 2 · in 5 · left 19
LD M2 0 · in 6 · left 13
MM X3 25 · in 18 · left 6
KM X2 6 · in 22 · left 12
IJ X3 26 · in 16 · left 8
DD M2 3 · in 8 · left 16
IJ X2 5 · in 15 · left 9
MM X2 5 · in 6 · left 18
DS M2 1 · in 9 · left 13
IJ M3 23 · in 16 · left 8
KW M2 1 · in 8 · left 16
KE X3 27 · in 20 · left 4
KW M3 26 · in 8 · left 16
DS X2 9 · in 22 · left 2
DF X3 23 · in 11 · left 13
SG M2 3 · in 13 · left 11
MM X3 23 · in 15 · left 9
SG X2 3 · in 8 · left 16
LD M3 25 · in 13 · left 9
MM M2 1 · in 12 · left 12
JW M2 9 · in 11 · left 13
DF M3 26 · in 11 · left 13
SG M2 5 · in 16 · left 8
KM X3 26 · in 10 · left 14
AW X2 7 · in 10 · left 14
SG M2 0 · in 14 · left 14
DS X2 2 · in 10 · left 14
AW X3 23 · in 5 · left 19
DF X3 29 · in 10 · left 14
LD M3 25 · in 15 · left 9
DS M3 25 · in 12 · left 12
KM X2 9 · in 7 · left 17
DD X2 10 · in 18 · left 6
DS X2 2 · in 22 · left 12
AW M3 24 · in 8 · left 16
LD M3 26 · in 16 · left 8
KM M3 25 · in 20 · left 4
SG X3 23 · in 18 · left 6
LD X3 27 · in 24 · left 12
DF M2 1 · in 2 · left 22
MM M2 3 · in 16 · left 8
KW M3 23 · in 13 · left 11
DF X3 26 · in 12 · left 12
AW X3 24 · in 7 · left 17
DD X3 24 · in 15 · left 9
KW M2 5 · in 14 · left 10
DD X2 20 · in 16 · left 8
SG X3 26 · in 7 · left 17
KM X2 10 · in 4 · left 20
DF M2 11 · in 10 · left 13
KW M2 1 · in 15 · left 9
MM X2 11 · in 12 · left 12
SG M2 2 · in 9 · left 15
DS X2 3 · in 10 · left 14
DF M2 20 · in 20 · left 4
IH X2 7 · in 14 · left 10
IH X2 11 · in 18 · left 10
DF X3 23 · in 8 · left 16
MM X3 23 · in 14 · left 10
AW M2 4 · in 10 · left 14
DS X3 26 · in 9 · left 15
KM M3 24 · in 10 · left 14
IJ X3 26 · in 15 · left 9
KM M2 1 · in 3 · left 21
SG X2 4 · in 19 · left 14
OD X3 26 · in 17 · left 13
AW M2 0 · in 21 · left 10
MM X2 1 · in 5 · left 19
SG X2 12 · in 15 · left 9
AW M2 0 · in 11 · left 14
IJ X3 26 · in 12 · left 12
AW X2 4 · in 4 · left 20
DS M2 1 · in 7 · left 17
IH M2 8 · in 14 · left 10
MM X2 2 · in 16 · left 8
SG M2 2 · in 8 · left 16
KH M3 25 · in 7 · left 17
SG X3 26 · in 16 · left 8
MM M3 25 · in 3 · left 21
JW M2 1 · in 15 · left 9
MM M2 15 · in 12 · left 12
IJ M3 26 · in 17 · left 7
DS X3 25 · in 15 · left 9
AW X2 1 · in 18 · left 11
SG X3 26 · in 13 · left 11
LD X3 26 · in 25 · left 7
LD X3 26 · in 5 · left 19
DF M2 14 · in 9 · left 15
KE M2 1 · in 5 · left 19
SG X3 25 · in 13 · left 11
OD X3 26 · in 19 · left 11
IH M2 1 · in 5 · left 19
IJ M2 1 · in 13 · left 11
DD M2 20 · in 14 · left 10
IH X2 2 · in 19 · left 5
KE X3 25 · in 3 · left 21
TL X3 24 · in 7 · left 12
AW X2 2 · in 14 · left 10
DF X2 19 · in 7 · left 17
LD M3 28 · in 12 · left 12
TL X3 26 · in 9 · left 15
KE X3 23 · in 23 · left 3
AW X3 23 · in 12 · left 12
KE X3 26 · in 8 · left 16
KW M2 2 · in 20 · left 4
KM X2 13 · in 16 · left 8
IH M2 1 · in 13 · left 11
DD X2 21 · in 12 · left 12
KW M2 1 · in 12 · left 12
DF X3 26 · in 16 · left 8
IJ X3 23 · in 9 · left 15
AW X3 26 · in 10 · left 14
AW M3 25 · in 16 · left 11
IJ M2 7 · in 20 · left 4
AW M2 4 · in 18 · left 6
JM X3 23 · in 6 · left 18
AW M3 24 · in 9 · left 15
AD M3 24 · in 8 · left 16
DC X2 5 · in 16 · left 8
OD X3 26 · in 12 · left 12
DC M3 23 · in 8 · left 16
AW M2 2 · in 16 · left 8
DM X3 25 · in 12 · left 12
AW X3 26 · in 1 · left 23
AW X3 27 · in 12 · left 12
DC X3 26 · in 21 · left 3
JM X2 1 · in 5 · left 19
AD M3 26 · in 4 · left 20
MJ X3 24 · in 13 · left 11
AW X3 29 · in 4 · left 20
MJ M2 2 · in 18 · left 6
AF X2 18 · in 19 · left 5
MJ M2 2 · in 10 · left 14
JW X3 26 · in 8 · left 16
AW M2 1 · in 13 · left 13
IJ M2 1 · in 12 · left 12
AW M2 2 · in 22 · left 2
KE X2 10 · in 10 · left 14