NJ M2 2 · in 17 · left 7
JM M2 13 · in 13 · left 11
KT M2 1 · in 26 · left 0
JM M2 18 · in 16 · left 0
OA M2 1 · in 16 · left 8
JM X2 6 · in 28 · left 0
CB X2 21 · in 34 · left 10
MB M3 23 · in 8 · left 16
MP X3 26 · in 17 · left 7
OA M2 1 · in 3 · left 21
RW X3 23 · in 17 · left 7
OA M2 1 · in 2 · left 22
JB M3 27 · in 15 · left 9
RW X3 23 · in 21 · left 3
RW X2 2 · in 23 · left 13
MB X2 7 · in 13 · left 11
JB M2 1 · in 9 · left 15
AG M2 1 · in 15 · left 9
OA M2 1 · in 15 · left 9
JM X2 19 · in 26 · left 0
JB X3 23 · in 7 · left 17
JB M2 1 · in 16 · left 8
RW M2 1 · in 20 · left 4
MB X3 25 · in 6 · left 18
PA X2 1 · in 5 · left 19
AG M2 1 · in 4 · left 20
OA X2 4 · in 16 · left 8
MM X3 24 · in 16 · left 8
JM X2 3 · in 0 · left 24
PA M2 9 · in 22 · left 2
CB X2 11 · in 21 · left 3
JH X2 1 · in 3 · left 21
MB X2 2 · in 5 · left 12
JS X3 25 · in 3 · left 21
CB M2 1 · in 7 · left 13
CP M3 26 · in 16 · left 8
PW M2 11 · in 22 · left 2
JM M2 4 · in 21 · left 3
KT X3 29 · in 10 · left 14
JS X3 26 · in 10 · left 14
MB X2 8 · in 6 · left 18
PA M2 0 · in 17 · left 7
JM M3 25 · in 13 · left 11
JS X3 23 · in 23 · left 1
MM X3 27 · in 3 · left 21
KT M2 1 · in 13 · left 7
DJ X2 1 · in 24 · left 0
MM X2 1 · in 4 · left 20
CB M2 12 · in 15 · left 9
PA X2 6 · in 5 · left 19
JS M2 6 · in 19 · left 5
MM M2 15 · in 24 · left 0
JS X2 8 · in 18 · left 6
DJ M2 1 · in 20 · left 13
CP X3 27 · in 17 · left 7
MM M2 9 · in 13 · left 11
PW X2 13 · in 26 · left 0
MM M3 25 · in 18 · left 6
OA M3 23 · in 11 · left 13
AG M2 15 · in 15 · left 9
JH X3 26 · in 22 · left 2
NJ M2 11 · in 22 · left 2
JB M2 10 · in 8 · left 16
AG X2 10 · in 19 · left 5
JH M2 5 · in 19 · left 5
JH M2 2 · in 19 · left 5
RW M2 4 · in 11 · left 13
PA M2 1 · in 17 · left 7
JM X2 15 · in 15 · left 9
MB M2 2 · in 4 · left 20
RW M2 1 · in 6 · left 18
MB X2 15 · in 8 · left 16
JM X3 26 · in 14 · left 10
JB X2 17 · in 19 · left 5
JM X3 26 · in 6 · left 18
MB X3 26 · in 3 · left 21
MP M3 25 · in 12 · left 12
JB X2 3 · in 34 · left 0
PA X2 1 · in 13 · left 11
JH X2 1 · in 6 · left 18
OA M3 22 · in 10 · left 13
MP X3 27 · in 21 · left 3
JH M2 1 · in 2 · left 22
JM M2 13 · in 19 · left 5
MP X3 26 · in 13 · left 11
MB X2 10 · in 15 · left 9
NJ X3 42 · in 2 · left 22
KT X2 19 · in 15 · left 9
RW M2 1 · in 8 · left 16
OA X2 3 · in 29 · left 0
JM M2 1 · in 18 · left 6
OA X3 23 · in 15 · left 9
JM X2 1 · in 5 · left 19
MP M2 1 · in 7 · left 13
JB M3 25 · in 16 · left 8
NJ X2 1 · in 14 · left 10
RW X2 0 · in 18 · left 14
JB X2 3 · in 4 · left 20
KT X3 27 · in 15 · left 9
JM M3 26 · in 5 · left 19
JB X3 24 · in 26 · left 0
JM M2 17 · in 10 · left 14
KT X3 25 · in 11 · left 13
AG M2 1 · in 10 · left 14
OA M3 22 · in 22 · left 2
JM M3 26 · in 19 · left 5
MB X3 23 · in 10 · left 14
MP M2 1 · in 5 · left 19
JH X2 1 · in 24 · left 0
MP X2 18 · in 4 · left 20
JB M2 1 · in 6 · left 18
KT X2 1 · in 0 · left 24
JH M2 0 · in 5 · left 19
NJ X2 22 · in 25 · left 0
RW X2 21 · in 39 · left 3
JB M2 1 · in 6 · left 18
NJ M3 27 · in 23 · left 1
JB M2 1 · in 13 · left 11
CB M3 24 · in 15 · left 9
OA M3 24 · in 15 · left 9
OA X2 11 · in 16 · left 8
PA X2 6 · in 29 · left 3
KT M2 0 · in 33 · left 14
RW M2 1 · in 14 · left 10
JB M3 26 · in 4 · left 20
CB X2 4 · in 20 · left 4
JM X2 15 · in 8 · left 16
JB M2 2 · in 7 · left 17
JM X2 1 · in 17 · left 7
MB M3 24 · in 6 · left 18
JM M2 19 · in 8 · left 16
PA M2 0 · in 23 · left 1
JM X3 29 · in 8 · left 16
NJ X3 26 · in 7 · left 17
CP X2 7 · in 10 · left 14
JS M3 22 · in 5 · left 19
JM M2 2 · in 14 · left 10
MM X3 26 · in 9 · left 15
NJ M2 8 · in 13 · left 11
MM M2 11 · in 17 · left 7
NJ X3 27 · in 24 · left 0
MM M3 25 · in 7 · left 17
NJ X2 23 · in 17 · left 7
CP M2 9 · in 8 · left 16
JM X2 16 · in 18 · left 6
OA M3 23 · in 4 · left 20
NJ M3 26 · in 18 · left 6
MB X2 15 · in 19 · left 5
CB M2 12 · in 11 · left 13
MB X3 26 · in 23 · left 1
NJ X2 1 · in 13 · left 11
CP X3 28 · in 4 · left 20
MB M3 23 · in 18 · left 6
NJ M3 27 · in 12 · left 12
JB X3 26 · in 21 · left 3
CB X3 25 · in 17 · left 7
AG M3 26 · in 23 · left 12
KT M2 1 · in 26 · left 0
JH X3 25 · in 6 · left 18
OA X3 23 · in 10 · left 12
AG M2 1 · in 6 · left 18
JH M2 1 · in 29 · left 0
MP X3 23 · in 13 · left 11
KT X3 25 · in 16 · left 8
RW X2 6 · in 22 · left 2
MB M2 0 · in 3 · left 21
JM X3 26 · in 21 · left 3
JH M2 1 · in 5 · left 19
OA X2 1 · in 20 · left 4
JM M2 2 · in 9 · left 15
KT M2 1 · in 20 · left 4
NJ X3 27 · in 16 · left 8
MB X2 11 · in 6 · left 18
KT M2 1 · in 7 · left 13
NJ X2 6 · in 11 · left 13
JH M2 2 · in 16 · left 8
JM M2 2 · in 12 · left 12