AS M2 6 · in 23 · left 1
PS M2 11 · in 23 · left 1
JP X2 15 · in 16 · left 8
JP M2 8 · in 19 · left 13
PS M2 2 · in 11 · left 13
AN X3 25 · in 9 · left 15
JC M3 28 · in 7 · left 17
PS M2 0 · in 13 · left 11
JC M3 26 · in 19 · left 5
AN X3 28 · in 13 · left 11
JP M3 27 · in 9 · left 15
AN X2 2 · in 23 · left 1
MT X2 3 · in 27 · left 13
PS M2 1 · in 6 · left 18
BC X3 23 · in 22 · left 2
PS X2 17 · in 7 · left 17
AS M2 1 · in 8 · left 16
MT M2 17 · in 22 · left 2
AS X3 28 · in 18 · left 6
JP X2 2 · in 11 · left 13
MT X3 27 · in 10 · left 14
JC M2 1 · in 10 · left 14
MT X3 26 · in 9 · left 15
JP X3 30 · in 10 · left 14
AS M2 4 · in 10 · left 14
JP M2 19 · in 19 · left 5
JC X3 24 · in 24 · left 0
TM X3 26 · in 13 · left 11
AS M3 27 · in 12 · left 12
TB M2 4 · in 12 · left 12
BC M2 13 · in 16 · left 8
TH X2 8 · in 11 · left 13
JC M2 2 · in 7 · left 17
OT X3 25 · in 22 · left 2
AS M2 9 · in 12 · left 12
TB X3 24 · in 25 · left 0
AS M2 10 · in 12 · left 12
MT X2 20 · in 10 · left 14
AJ X2 1 · in 9 · left 15
AS M2 5 · in 10 · left 14
MT M2 4 · in 17 · left 7
AJ X3 28 · in 23 · left 1
AN X2 12 · in 24 · left 0
PS X2 14 · in 17 · left 7
JT X2 21 · in 24 · left 0
JW X3 29 · in 7 · left 17
AJ X2 4 · in 22 · left 2
TM X2 10 · in 6 · left 18
AJ X3 26 · in 9 · left 15
JT X3 25 · in 14 · left 13
JT X2 15 · in 22 · left 10
BC X2 14 · in 31 · left 8
JW X3 30 · in 21 · left 3
PS X2 1 · in 29 · left 9
BC X2 21 · in 9 · left 15
TM X2 2 · in 15 · left 9
BM X2 5 · in 10 · left 14
PS M2 0 · in 12 · left 13
PS M3 22 · in 6 · left 18
BC X3 28 · in 17 · left 7
AN X2 7 · in 5 · left 19
BM M2 1 · in 4 · left 20
PS X2 1 · in 5 · left 19
CJ X2 9 · in 11 · left 13
OT X3 28 · in 3 · left 21
AJ M2 4 · in 9 · left 15
BM M2 23 · in 30 · left 0
AJ X3 26 · in 28 · left 0
PS M2 1 · in 3 · left 21
JP X3 27 · in 22 · left 2
KG M2 1 · in 15 · left 9
JP M2 3 · in 9 · left 15
BM M2 1 · in 4 · left 20
TH X2 1 · in 9 · left 15
AS X3 27 · in 12 · left 12
JP X3 28 · in 18 · left 12
JC X2 2 · in 24 · left 11
BM M2 1 · in 4 · left 20
AS X2 19 · in 14 · left 10
AN M2 20 · in 14 · left 10
JP X2 3 · in 17 · left 7
JC M2 0 · in 19 · left 13
TH X3 28 · in 12 · left 12
MT X2 2 · in 12 · left 12
PS X2 5 · in 10 · left 14
JP X3 23 · in 12 · left 12
MT X3 25 · in 5 · left 19
PS X2 0 · in 9 · left 12
BC X3 31 · in 5 · left 19
BM X3 28 · in 16 · left 8
AS X2 6 · in 23 · left 1
JC X2 0 · in 25 · left 14
TH M2 6 · in 4 · left 20
JC X2 0 · in 27 · left 14
PS X2 9 · in 17 · left 7
BC X3 28 · in 14 · left 10
MT X3 26 · in 7 · left 17
BC M3 30 · in 21 · left 3
KG X3 27 · in 21 · left 3
MT X3 23 · in 13 · left 11
JC M3 26 · in 12 · left 12
TH X3 28 · in 15 · left 9
KG X2 2 · in 5 · left 19
AN X2 3 · in 3 · left 21
JP M3 26 · in 2 · left 22
AN X2 15 · in 20 · left 4
PS M2 18 · in 15 · left 9
JP M3 27 · in 17 · left 7
AN X3 28 · in 18 · left 6
KG M2 15 · in 16 · left 8
JP M2 1 · in 12 · left 12
AN X2 15 · in 22 · left 2
AS X3 28 · in 16 · left 8
OT X2 9 · in 8 · left 16
MT M2 3 · in 24 · left 13
AJ M2 1 · in 17 · left 7
TH M3 25 · in 12 · left 12
AS X2 9 · in 26 · left 0
TH X3 29 · in 7 · left 17
BM X2 1 · in 20 · left 3
AS X3 31 · in 23 · left 1
BM X3 28 · in 12 · left 12
BM M3 24 · in 17 · left 12
JC M3 30 · in 13 · left 11
TH M2 2 · in 15 · left 9
BC X2 6 · in 13 · left 11
BM X3 29 · in 3 · left 21
JC X3 29 · in 15 · left 9
TM X2 13 · in 17 · left 7
OT M3 27 · in 10 · left 14
OT X3 29 · in 7 · left 17
OT X2 3 · in 18 · left 8
PS X2 0 · in 20 · left 13
PS M2 0 · in 21 · left 14
BC X3 27 · in 17 · left 7
CJ X3 29 · in 24 · left 0
BC X3 28 · in 23 · left 1
OT M3 26 · in 13 · left 11
KG X3 30 · in 18 · left 6
OT X3 28 · in 20 · left 4
KG M3 29 · in 7 · left 17
AN M2 6 · in 20 · left 4
JT X3 24 · in 16 · left 8
OT M2 2 · in 22 · left 2
AS X3 28 · in 12 · left 12
OT X2 13 · in 14 · left 10
BM X3 27 · in 18 · left 6
KG X3 28 · in 2 · left 22
AN X3 29 · in 10 · left 14
AS M2 11 · in 11 · left 13
KG X2 1 · in 3 · left 21
AS X2 0 · in 5 · left 13
TM M2 19 · in 15 · left 9
KG M2 2 · in 20 · left 4
BM X2 2 · in 19 · left 5
BC M3 26 · in 7 · left 17
TH M3 28 · in 25 · left 0
JC M2 5 · in 22 · left 2
BC X2 19 · in 20 · left 4
MT X3 27 · in 7 · left 17
BC M2 2 · in 14 · left 10
TH X3 29 · in 9 · left 15
TH M3 27 · in 26 · left 1
AJ M2 9 · in 26 · left 0
AJ M2 3 · in 24 · left 0
PS M2 4 · in 14 · left 10
CJ X3 28 · in 21 · left 3
PS M2 3 · in 18 · left 6
CJ X2 9 · in 26 · left 0
AN M3 22 · in 3 · left 21
BC M2 12 · in 22 · left 2
MT M3 28 · in 16 · left 8
BC X2 9 · in 8 · left 16
BC X2 2 · in 13 · left 10
JT M2 0 · in 13 · left 14
BC X2 4 · in 8 · left 16
JT M2 1 · in 10 · left 14
BC X3 28 · in 6 · left 18