TH M3 30 · in 15 · left 9
SM X3 26 · in 22 · left 2
MT M2 3 · in 15 · left 9
TH X3 32 · in 16 · left 8
AN X2 4 · in 13 · left 11
DW M2 18 · in 8 · left 16
DH X3 27 · in 16 · left 8
SM M3 26 · in 25 · left 9
PS X2 12 · in 9 · left 15
PS X3 23 · in 23 · left 4
TJ X2 11 · in 6 · left 18
AN X3 23 · in 9 · left 15
DH M2 17 · in 19 · left 5
MT X2 10 · in 25 · left 0
JA X2 4 · in 12 · left 12
DH X2 4 · in 13 · left 11
AN M3 24 · in 5 · left 19
BM M2 3 · in 5 · left 19
IO M2 7 · in 14 · left 10
OT M2 2 · in 23 · left 1
TJ M3 23 · in 16 · left 8
TH X3 27 · in 9 · left 15
CP X2 4 · in 6 · left 18
AN X2 21 · in 5 · left 19
TJ X2 11 · in 10 · left 14
TJ M2 3 · in 11 · left 14
MT X3 25 · in 10 · left 14
OT M3 25 · in 15 · left 9
JG X2 2 · in 14 · left 10
BM X2 3 · in 4 · left 20
CP X2 4 · in 10 · left 14
OT M2 2 · in 2 · left 22
CP X2 6 · in 15 · left 9
IO X2 2 · in 22 · left 8
BM M3 23 · in 4 · left 20
IO X3 27 · in 17 · left 7
SM X3 26 · in 25 · left 9
OT X3 27 · in 21 · left 3
TH X3 24 · in 6 · left 18
TT X2 6 · in 10 · left 14
JG X3 27 · in 16 · left 10
BM X2 9 · in 12 · left 12
IO X3 24 · in 8 · left 16
TM X2 15 · in 18 · left 6
TM X3 25 · in 21 · left 3
CP M2 8 · in 9 · left 15
TM X2 7 · in 18 · left 6
TT M2 2 · in 7 · left 17
JW M3 27 · in 7 · left 17
TJ X2 12 · in 17 · left 7
JW M2 15 · in 14 · left 10
TT M2 9 · in 14 · left 10
DH X3 27 · in 9 · left 15
TB X3 26 · in 5 · left 19
SM X3 26 · in 6 · left 18
DH M2 3 · in 9 · left 13
TM M2 3 · in 10 · left 14
TJ M3 26 · in 9 · left 15
JW X3 27 · in 16 · left 8
DH M2 10 · in 10 · left 14
BM X3 26 · in 20 · left 4
BM X3 27 · in 24 · left 13
IO M3 23 · in 7 · left 17
PS M2 13 · in 19 · left 5
TJ M2 2 · in 9 · left 15
BM X2 3 · in 22 · left 2
TB X2 2 · in 23 · left 14
TJ X2 23 · in 7 · left 17
TM M2 15 · in 14 · left 10
DH M2 6 · in 16 · left 8
TJ M2 11 · in 12 · left 12
AN M2 22 · in 13 · left 11
JA X2 4 · in 13 · left 11
JA M2 2 · in 19 · left 11
AN X3 28 · in 23 · left 1
DW X2 10 · in 10 · left 14
OT X3 26 · in 13 · left 11
DH M2 2 · in 6 · left 18
PS X2 18 · in 16 · left 8
TJ M2 13 · in 15 · left 9
MT X3 30 · in 16 · left 8
DH X2 3 · in 5 · left 19
AN M3 24 · in 12 · left 12
DW X3 24 · in 20 · left 4
AN X2 15 · in 22 · left 2
DW X3 23 · in 6 · left 18
DW M3 24 · in 10 · left 13
PS M3 26 · in 11 · left 13
AN M2 4 · in 12 · left 12
CP M2 4 · in 19 · left 5
AN M2 6 · in 11 · left 13
TH M2 17 · in 15 · left 9
CP X2 17 · in 16 · left 8
MT M2 1 · in 11 · left 13
JA X2 8 · in 15 · left 9
MT X3 30 · in 13 · left 11
CP M2 1 · in 10 · left 14
AN X2 9 · in 17 · left 7
CP X3 42 · in 3 · left 21
TJ M3 26 · in 26 · left 0
AN X2 15 · in 29 · left 0
DH X2 7 · in 7 · left 17
AN X3 26 · in 8 · left 16
DW X3 25 · in 4 · left 20
IO M2 2 · in 16 · left 8
TH M2 2 · in 13 · left 11
TJ X3 28 · in 17 · left 7
AN X2 5 · in 7 · left 17
DH X2 3 · in 7 · left 17
TJ M3 25 · in 6 · left 18
AN X3 29 · in 26 · left 0
DH X3 26 · in 8 · left 16
TH M2 19 · in 9 · left 15
TJ M2 11 · in 14 · left 10
PS X2 3 · in 12 · left 12
IO X3 24 · in 5 · left 19
MT M2 4 · in 5 · left 19
TJ X3 31 · in 14 · left 10
MT X2 4 · in 10 · left 14
AN M3 24 · in 16 · left 11
DH X2 12 · in 20 · left 4
AN X3 24 · in 12 · left 12
AN X3 27 · in 21 · left 3
DH M2 3 · in 7 · left 17
OT X3 24 · in 11 · left 13
IO M3 22 · in 13 · left 11
TH X3 28 · in 21 · left 3
DH M3 24 · in 7 · left 17
TH M3 23 · in 27 · left 0
IO M2 3 · in 14 · left 10
AN M2 3 · in 24 · left 0
TJ X2 6 · in 13 · left 11
AN M2 4 · in 5 · left 19
SM X2 2 · in 17 · left 7
BM X3 26 · in 5 · left 19
OT M2 0 · in 10 · left 14
CP X2 6 · in 17 · left 7
BM M2 22 · in 26 · left 0
CP X2 19 · in 24 · left 0
TM M2 5 · in 10 · left 14
TT M2 9 · in 13 · left 11
BM M2 20 · in 19 · left 0
CP M2 6 · in 12 · left 12
JG M2 2 · in 2 · left 22
TH X3 25 · in 25 · left 0
DH X2 18 · in 11 · left 13
SM M3 26 · in 4 · left 20
JW M2 5 · in 17 · left 7
SM M3 26 · in 10 · left 14
PS M2 2 · in 14 · left 10
CP M2 2 · in 15 · left 9
BM M2 2 · in 18 · left 6
SM M3 25 · in 17 · left 7
PS X2 10 · in 21 · left 3
PS M2 3 · in 25 · left 13
CP X2 4 · in 17 · left 7
JW M2 3 · in 5 · left 19
DW M3 23 · in 15 · left 9
JW M3 28 · in 22 · left 2
DH M3 27 · in 15 · left 9
BM X3 26 · in 8 · left 16
DH M3 26 · in 7 · left 17
AN X2 7 · in 14 · left 10
BM X2 3 · in 19 · left 10
BM M2 3 · in 4 · left 20
DH X3 29 · in 16 · left 8
CP X3 24 · in 23 · left 9
MT M3 28 · in 6 · left 18
SM M3 27 · in 22 · left 2
JW M3 23 · in 18 · left 6
CP M2 2 · in 13 · left 11
TT X2 9 · in 7 · left 17
TH X2 2 · in 17 · left 7
TH M2 2 · in 8 · left 16
CP X3 26 · in 14 · left 10
JT X2 5 · in 22 · left 7
TH M3 27 · in 5 · left 19
IO X2 11 · in 18 · left 6
TT X2 0 · in 22 · left 14
TH M3 26 · in 9 · left 15
JT X2 6 · in 27 · left 0
TH X3 30 · in 10 · left 14
TT X2 3 · in 12 · left 12
CP M3 26 · in 12 · left 12
AN X2 7 · in 21 · left 3
PS X2 16 · in 33 · left 4
JT X2 3 · in 13 · left 14
IO X3 26 · in 22 · left 0
TH X3 27 · in 20 · left 4
TT X2 6 · in 6 · left 18
JT X2 15 · in 10 · left 14