JB X2 8 · in 19 · left 5
SG X2 17 · in 8 · left 16
LD X2 0 · in 19 · left 5
LD X2 0 · in 22 · left 11
CW X2 15 · in 10 · left 14
JW M2 12 · in 15 · left 9
SG X2 6 · in 17 · left 7
MB X3 26 · in 7 · left 17
KT X2 4 · in 13 · left 10
KT X2 3 · in 20 · left 4
LD X3 27 · in 4 · left 20
JB X2 0 · in 9 · left 15
CW X2 3 · in 7 · left 17
OA X2 4 · in 11 · left 13
JW X3 23 · in 5 · left 19
JB M2 3 · in 5 · left 19
JW X2 14 · in 10 · left 14
JH M2 11 · in 22 · left 2
SG M2 13 · in 15 · left 9
MB X3 24 · in 16 · left 8
JB X2 12 · in 22 · left 2
JH X2 3 · in 6 · left 18
LD M3 26 · in 9 · left 15
JB M2 3 · in 22 · left 2
SG M2 15 · in 12 · left 12
OA X3 23 · in 17 · left 7
JB M3 24 · in 22 · left 13
IJ M3 27 · in 12 · left 12
MB X2 10 · in 30 · left 0
JH M2 0 · in 33 · left 13
IJ X3 26 · in 13 · left 11
AW M2 0 · in 14 · left 13
KT M2 2 · in 24 · left 0
SG M2 3 · in 7 · left 17
SG X2 15 · in 10 · left 14
JH M2 2 · in 5 · left 19
LD M3 27 · in 12 · left 12
MB X3 26 · in 17 · left 7
JB X2 6 · in 20 · left 4
SG M2 1 · in 9 · left 15
MM X2 17 · in 15 · left 9
IJ M3 34 · in 23 · left 1
MB X3 23 · in 24 · left 0
SG M2 1 · in 4 · left 20
JW M2 6 · in 13 · left 11
CP X2 22 · in 16 · left 8
MM M2 0 · in 17 · left 14
IJ M3 27 · in 7 · left 17
CP M2 8 · in 14 · left 10
PA M2 1 · in 12 · left 12
IJ M3 26 · in 20 · left 4
MM X3 25 · in 19 · left 5
MM X2 20 · in 33 · left 3
JW M2 15 · in 11 · left 13
CP X3 26 · in 19 · left 5
IJ M2 1 · in 6 · left 18
OA X3 26 · in 9 · left 15
IJ M2 1 · in 8 · left 16
LS M3 25 · in 18 · left 6
JW X2 15 · in 16 · left 8
CP X3 26 · in 6 · left 18
IJ X2 1 · in 6 · left 18
KT M2 10 · in 20 · left 4
JW M2 0 · in 18 · left 6
OA X3 25 · in 15 · left 9
IJ M3 26 · in 9 · left 15
IH M2 13 · in 11 · left 13
JH X2 1 · in 12 · left 12
IJ X2 2 · in 7 · left 17
MB X3 26 · in 21 · left 3
SG X2 20 · in 11 · left 13
JB X3 25 · in 4 · left 20
SG M2 12 · in 7 · left 17
JW M3 27 · in 19 · left 5
KT X2 5 · in 17 · left 7
JH X2 2 · in 3 · left 21
KT M2 0 · in 8 · left 9
KW X3 26 · in 15 · left 9
SG M2 13 · in 28 · left 6
CW X3 26 · in 15 · left 9
SG M2 1 · in 21 · left 12
IJ M3 24 · in 15 · left 9
MB X3 23 · in 18 · left 6
KT X2 1 · in 13 · left 11
KT M2 0 · in 15 · left 14
AW M2 2 · in 20 · left 4
CW M3 23 · in 5 · left 19
JH X2 11 · in 20 · left 4
JW X2 3 · in 3 · left 21
JH X3 24 · in 24 · left 0
JH M2 0 · in 6 · left 18
SG M2 20 · in 26 · left 0
JB M2 1 · in 14 · left 10
SG M2 10 · in 12 · left 12
OA X3 24 · in 8 · left 16
JB X2 6 · in 21 · left 4
JB X2 5 · in 29 · left 8
KT M2 1 · in 38 · left 5
JW M2 6 · in 11 · left 13
JH M2 2 · in 24 · left 0
JW X3 26 · in 14 · left 10
MB X3 26 · in 4 · left 20
IH X2 11 · in 9 · left 15
OA M2 1 · in 10 · left 14
IH X2 5 · in 18 · left 6
JB M2 12 · in 10 · left 14
SG M2 14 · in 23 · left 1
IJ M2 1 · in 3 · left 21
JW M2 1 · in 6 · left 18
KT X3 26 · in 11 · left 13
JH M2 1 · in 14 · left 13
JB M2 14 · in 34 · left 0
SG X2 14 · in 12 · left 12
KT M2 0 · in 6 · left 18
SG M3 25 · in 12 · left 12
KT X2 1 · in 16 · left 8
KT M2 0 · in 3 · left 21
KT M3 27 · in 22 · left 2
JW M2 9 · in 27 · left 0
SG X2 14 · in 12 · left 12
MB X2 14 · in 7 · left 17
JW X3 26 · in 14 · left 10
MM X3 26 · in 10 · left 14
KT M2 1 · in 16 · left 8
SG M2 7 · in 14 · left 10
KT X2 6 · in 14 · left 10
IJ X3 27 · in 13 · left 11
JH X2 7 · in 4 · left 20
SG M2 1 · in 11 · left 13
JB X2 7 · in 11 · left 13
JH X2 4 · in 24 · left 0
SG M2 0 · in 6 · left 18
KW X2 4 · in 4 · left 20
MM X3 24 · in 17 · left 7
AW M2 6 · in 17 · left 7
JB M2 1 · in 17 · left 7
JW M2 10 · in 19 · left 5
OA X3 26 · in 21 · left 3
KW X2 10 · in 9 · left 15
LS X3 27 · in 9 · left 15
KW X3 23 · in 11 · left 13
LS X3 26 · in 20 · left 4
CP M3 27 · in 25 · left 12
JW X3 25 · in 23 · left 1
CP M2 1 · in 8 · left 16
KW M2 5 · in 19 · left 5
CP M2 7 · in 9 · left 15
IH X2 12 · in 15 · left 9
MM M2 3 · in 5 · left 13
JW X2 8 · in 18 · left 6
KW M2 0 · in 22 · left 14
LS X2 1 · in 4 · left 20
KW X2 2 · in 16 · left 8
CP X3 27 · in 5 · left 19
OA M2 0 · in 6 · left 14
JW X2 3 · in 15 · left 9
CW X2 3 · in 2 · left 22
CW M2 1 · in 13 · left 4
AH M2 10 · in 15 · left 9
AH X2 3 · in 11 · left 13
IH M2 11 · in 26 · left 0
CP X2 9 · in 9 · left 15
JT X2 0 · in 11 · left 13
AW M2 1 · in 4 · left 20
MM X3 26 · in 27 · left 0
IH X2 12 · in 16 · left 8
LS X3 28 · in 10 · left 14
MM M2 12 · in 20 · left 6
CW X2 9 · in 16 · left 8
JW X2 0 · in 19 · left 14
JT M2 1 · in 5 · left 19
IJ M3 25 · in 15 · left 9
CP X2 10 · in 13 · left 11
IJ M3 23 · in 11 · left 13
LS X3 26 · in 16 · left 8
JW X3 26 · in 16 · left 8
CP M2 8 · in 10 · left 14
BC M3 23 · in 12 · left 12
TK X2 7 · in 10 · left 14
AD X3 26 · in 9 · left 15
TK X3 25 · in 8 · left 16
KW X2 1 · in 9 · left 15
MR M2 8 · in 5 · left 19
IJ X3 26 · in 15 · left 9
MR X2 21 · in 13 · left 11