LD M3 23 · in 15 · left 9
JB X2 10 · in 20 · left 4
JW X3 24 · in 6 · left 18
MB X3 25 · in 8 · left 16
LD X3 28 · in 11 · left 13
JB M2 8 · in 17 · left 7
SG M2 4 · in 14 · left 10
OA M3 26 · in 19 · left 5
JW M2 1 · in 13 · left 11
JB X3 23 · in 23 · left 1
KT M2 6 · in 36 · left 5
IH M2 15 · in 14 · left 10
JH X3 26 · in 14 · left 10
LD M2 1 · in 5 · left 19
JH M2 1 · in 15 · left 9
IH X2 13 · in 13 · left 11
MB M2 3 · in 8 · left 16
JW M2 15 · in 15 · left 9
SG M2 3 · in 12 · left 12
OA M2 15 · in 15 · left 9
CW X2 11 · in 15 · left 9
JH M2 1 · in 5 · left 19
JW X2 22 · in 14 · left 10
MB M2 2 · in 10 · left 14
MB X3 28 · in 23 · left 1
SG M3 26 · in 9 · left 15
MB M2 11 · in 18 · left 6
SG X2 7 · in 16 · left 8
LD M3 25 · in 20 · left 12
JH X3 26 · in 18 · left 6
SG M2 5 · in 9 · left 15
OA M2 6 · in 23 · left 1
IJ X3 23 · in 14 · left 10
JB M2 4 · in 12 · left 12
AM X2 16 · in 19 · left 5
PA X2 3 · in 16 · left 8
JW M3 26 · in 11 · left 13
PA M2 1 · in 19 · left 5
SG M2 1 · in 17 · left 7
OA X3 27 · in 25 · left 0
MB X3 27 · in 29 · left 12
LD X2 9 · in 20 · left 4
IJ M2 6 · in 7 · left 17
JB M2 10 · in 19 · left 5
IJ X3 26 · in 5 · left 19
MB M3 23 · in 18 · left 6
MB M3 25 · in 21 · left 3
AM M2 1 · in 25 · left 0
MB X2 18 · in 25 · left 0
JW X2 11 · in 20 · left 4
MB X3 24 · in 10 · left 14
KT X2 3 · in 11 · left 13
AW X3 25 · in 4 · left 20
AM M2 2 · in 13 · left 11
KT X2 3 · in 25 · left 0
OA M3 23 · in 17 · left 7
AM X2 6 · in 15 · left 9
AM M2 2 · in 11 · left 13
CP X2 5 · in 15 · left 9
JB M2 8 · in 22 · left 2
JH X2 2 · in 5 · left 19
KT M2 0 · in 7 · left 13
AW M2 1 · in 9 · left 15
JH M2 1 · in 10 · left 14
AM X2 9 · in 15 · left 9
KT M2 0 · in 10 · left 14
JW X2 8 · in 13 · left 11
OA M3 24 · in 10 · left 14
JH X2 4 · in 14 · left 10
AW X3 23 · in 12 · left 12
SG M2 2 · in 7 · left 17
IJ M2 1 · in 5 · left 19
SG X2 20 · in 26 · left 0
MB M3 23 · in 8 · left 16
SG X2 14 · in 10 · left 14
JB X2 5 · in 9 · left 15
MB M2 0 · in 13 · left 14
AW M2 2 · in 8 · left 16
KT M2 3 · in 21 · left 3
SG X2 1 · in 12 · left 12
SG X2 0 · in 14 · left 14
JH M2 1 · in 6 · left 18
OA X3 23 · in 14 · left 10
JW X3 26 · in 8 · left 16
MB M2 7 · in 14 · left 10
SG X2 4 · in 14 · left 10
JH M3 25 · in 13 · left 11
SG X2 2 · in 6 · left 18
MB X3 23 · in 17 · left 7
KW M2 1 · in 5 · left 19
JB X2 6 · in 20 · left 4
CW M3 23 · in 4 · left 20
LD X3 25 · in 11 · left 13
JB X3 27 · in 14 · left 10
JW X2 3 · in 4 · left 20
JW M2 2 · in 14 · left 10
SG X3 26 · in 9 · left 15
JW M3 26 · in 13 · left 13
OA X3 23 · in 26 · left 0
KT M2 7 · in 31 · left 12
KT M2 1 · in 24 · left 0
SG X2 17 · in 17 · left 7
KT X2 10 · in 14 · left 10
JH M2 2 · in 16 · left 8
JW X2 14 · in 13 · left 11
JB X2 11 · in 19 · left 5
SG X2 2 · in 9 · left 15
OA M2 2 · in 5 · left 19
CW X3 25 · in 15 · left 9
JH X3 25 · in 10 · left 14
SG M2 2 · in 4 · left 20
KT X2 1 · in 0 · left 24
JB X2 5 · in 15 · left 0
SG X2 14 · in 11 · left 13
MB X2 6 · in 12 · left 12
IJ X2 4 · in 10 · left 14
OA M2 1 · in 4 · left 20
JW M2 11 · in 13 · left 11
SG M2 20 · in 14 · left 10
JB X3 26 · in 20 · left 4
JW X3 26 · in 6 · left 18
JB X2 10 · in 20 · left 4
PA X2 2 · in 25 · left 12
LS M2 2 · in 19 · left 5
JW M3 26 · in 12 · left 12
JW X2 6 · in 7 · left 17
MB M3 23 · in 15 · left 9
SG M3 26 · in 19 · left 5
JB X2 9 · in 14 · left 10
KT X2 1 · in 18 · left 12
SG X2 10 · in 16 · left 8
PA X3 23 · in 11 · left 13
IJ X2 21 · in 15 · left 9
OA X2 4 · in 15 · left 9
JW M2 1 · in 4 · left 20
OA X3 26 · in 26 · left 0
JW X3 27 · in 11 · left 13
JW M2 1 · in 16 · left 12
LS X3 25 · in 16 · left 8
JH M3 26 · in 21 · left 3
JW M2 1 · in 26 · left 0
KT X2 1 · in 12 · left 12
IJ X3 25 · in 13 · left 11
AW M3 25 · in 19 · left 12
JH X3 25 · in 24 · left 0
IJ M3 26 · in 10 · left 14
MB X3 25 · in 22 · left 2
MB M2 7 · in 6 · left 18
IH X2 13 · in 19 · left 5
JB M2 4 · in 10 · left 14
SG X2 4 · in 15 · left 9
OA X2 2 · in 0 · left 24
JB M2 12 · in 17 · left 7
SG M2 2 · in 14 · left 10
JB X2 20 · in 25 · left 0
AW M3 25 · in 5 · left 19
JB X3 28 · in 30 · left 0
JB M2 1 · in 10 · left 14
AW M3 25 · in 19 · left 5
KT M2 6 · in 27 · left 0
AW M2 2 · in 16 · left 8
SG X2 19 · in 20 · left 4
SG M2 9 · in 27 · left 10
AW M3 26 · in 4 · left 20
JB X3 24 · in 23 · left 1
JH M2 1 · in 25 · left 14
SG M2 2 · in 20 · left 4
MB X3 24 · in 8 · left 16
JB M2 2 · in 3 · left 21
IH M2 5 · in 22 · left 2
JB X2 4 · in 10 · left 14
JB M2 4 · in 4 · left 20
LD M3 24 · in 19 · left 5
JH X3 25 · in 8 · left 16