JB X2 14 · in 24 · left 0
LD X2 4 · in 11 · left 13
JH X3 28 · in 4 · left 20
SG M2 3 · in 9 · left 15
JB M2 2 · in 8 · left 16
CW X2 21 · in 20 · left 4
SG M2 3 · in 7 · left 17
KP M2 1 · in 8 · left 16
DW M3 25 · in 11 · left 13
CW M3 25 · in 12 · left 12
JT M3 25 · in 19 · left 5
IH M2 6 · in 24 · left 0
SG M2 2 · in 9 · left 15
KP X3 26 · in 12 · left 12
DW X3 27 · in 21 · left 8
JW M3 25 · in 13 · left 11
CW X3 26 · in 9 · left 15
JT M2 1 · in 7 · left 17
IH M2 10 · in 14 · left 10
JW M2 2 · in 14 · left 10
LD X3 26 · in 8 · left 16
AH X2 4 · in 5 · left 19
JB M3 23 · in 7 · left 12
LD X2 14 · in 18 · left 6
JB X3 26 · in 5 · left 19
CW M2 4 · in 10 · left 14
JT X3 24 · in 13 · left 11
SG X2 18 · in 9 · left 15
JH M2 1 · in 10 · left 14
IH X2 10 · in 16 · left 8
JB M2 2 · in 7 · left 17
LD X3 24 · in 11 · left 13
AW M2 13 · in 18 · left 6
AH X3 23 · in 16 · left 8
SH X3 25 · in 21 · left 12
PP X3 28 · in 13 · left 11
SG X3 25 · in 7 · left 17
JT X2 8 · in 5 · left 19
IJ M3 23 · in 9 · left 15
JT X2 5 · in 14 · left 10
AH M3 26 · in 23 · left 7
AW X3 23 · in 16 · left 8
SH X3 26 · in 22 · left 2
SH M3 25 · in 6 · left 18
SG X2 8 · in 22 · left 2
AW M2 2 · in 35 · left 3
AW M3 24 · in 15 · left 9
JB M2 3 · in 16 · left 8
IJ X3 28 · in 14 · left 10
KW X2 15 · in 18 · left 12
KP M2 9 · in 15 · left 9
IJ M3 24 · in 12 · left 12
IH X2 2 · in 12 · left 12
AW X3 25 · in 14 · left 10
KP M2 4 · in 9 · left 15
AW M3 23 · in 15 · left 9
JB M2 5 · in 17 · left 7
LK M2 1 · in 11 · left 13
CW X2 1 · in 19 · left 5
JW M2 14 · in 32 · left 1
JB M2 6 · in 16 · left 8
DW M2 10 · in 13 · left 11
JW X2 21 · in 19 · left 5
DW X3 27 · in 8 · left 16
DW M2 2 · in 26 · left 0
CW M2 3 · in 20 · left 4
AW X3 23 · in 5 · left 19
JH X3 26 · in 11 · left 13
LD X3 26 · in 10 · left 14
JB M2 2 · in 9 · left 15
KW M3 26 · in 14 · left 10
JB X3 23 · in 22 · left 2
SG X2 6 · in 10 · left 14
DW M3 26 · in 8 · left 16
SG X3 26 · in 21 · left 3
JB M2 8 · in 10 · left 14
SG M2 15 · in 14 · left 10
AH X3 23 · in 14 · left 10
IH X2 6 · in 14 · left 10
SG X2 3 · in 19 · left 14
LD X2 1 · in 9 · left 15
SG X3 25 · in 14 · left 12
KP M2 1 · in 3 · left 21
DW X3 26 · in 9 · left 15
JT M2 0 · in 17 · left 14
IJ X3 25 · in 12 · left 12
JB X2 5 · in 10 · left 14
IH X3 25 · in 10 · left 14
SG M3 26 · in 16 · left 10
DW X3 26 · in 14 · left 10
IJ X3 38 · in 3 · left 21
JH X2 3 · in 13 · left 11
DW X3 26 · in 25 · left 0
JW X2 8 · in 10 · left 14
JB X2 4 · in 14 · left 10
SG M2 13 · in 6 · left 18
SG X2 10 · in 18 · left 6
SG M2 9 · in 22 · left 13
JB X3 23 · in 23 · left 1
SG X2 10 · in 14 · left 10
JT X2 13 · in 9 · left 15
IH X2 2 · in 5 · left 19
KP M3 26 · in 9 · left 15
IH M2 10 · in 15 · left 9
JH X3 23 · in 21 · left 3
JT X3 25 · in 25 · left 13
SG M3 26 · in 13 · left 11
KP X3 26 · in 14 · left 10
CW X3 23 · in 9 · left 15
LD X3 25 · in 23 · left 2
JT M2 3 · in 15 · left 9
JW X3 28 · in 20 · left 4
DW X3 23 · in 22 · left 2
JW X2 2 · in 7 · left 17
JB X2 4 · in 2 · left 22
KP X3 23 · in 9 · left 8
KP X3 31 · in 4 · left 20
LD X2 12 · in 19 · left 5
JT M2 14 · in 18 · left 6
CW M2 3 · in 19 · left 5
JT X3 26 · in 16 · left 8
CW X3 23 · in 13 · left 11
JW M3 23 · in 19 · left 5
PP X3 25 · in 14 · left 10
SH X3 23 · in 5 · left 19
SG X2 8 · in 9 · left 15
PP X2 12 · in 21 · left 3
LK M2 0 · in 26 · left 14
SG X2 10 · in 12 · left 12
SH X3 23 · in 7 · left 17
LD M3 23 · in 13 · left 11
PP X2 3 · in 30 · left 0
JW X3 25 · in 15 · left 9
LD X3 26 · in 26 · left 8
SG M2 1 · in 33 · left 9
AW M2 1 · in 5 · left 19
PP X3 27 · in 23 · left 1
KP M2 16 · in 29 · left 10
KP X2 2 · in 15 · left 9
DW X3 25 · in 20 · left 12
KP X3 26 · in 21 · left 3
CW X2 5 · in 16 · left 8
AH X3 25 · in 12 · left 12
AW M3 28 · in 8 · left 16
DW X3 26 · in 24 · left 0
JB X3 25 · in 25 · left 0
CW M2 2 · in 5 · left 19
AH M3 26 · in 12 · left 12
CW M2 1 · in 4 · left 20
JW X2 3 · in 19 · left 5
JT M2 15 · in 19 · left 5
JB X3 25 · in 21 · left 3
LD M2 2 · in 3 · left 21
DW X3 26 · in 15 · left 9
SG M3 27 · in 13 · left 11
JW X3 26 · in 27 · left 0
JT X2 2 · in 3 · left 21
IH M2 2 · in 8 · left 16
JB X2 2 · in 18 · left 0
SG X2 15 · in 7 · left 17
JH X3 25 · in 11 · left 13
JB X2 2 · in 10 · left 14
JT M3 29 · in 9 · left 15
JW X2 9 · in 24 · left 0
JT X2 2 · in 5 · left 19
CW X3 23 · in 19 · left 5
LD M3 25 · in 35 · left 0
LD M3 24 · in 6 · left 18
JT X2 4 · in 11 · left 13
SG M2 12 · in 6 · left 18
LD M3 25 · in 19 · left 5
JT X3 26 · in 10 · left 14