DA M2 2 · in 27 · left 0
MM M3 26 · in 18 · left 6
TC X3 24 · in 13 · left 11
ZL M2 1 · in 6 · left 18
KM M2 1 · in 13 · left 11
DA X2 9 · in 19 · left 5
DA M3 24 · in 24 · left 9
DA M2 1 · in 13 · left 11
KM X3 26 · in 11 · left 13
TC X2 3 · in 11 · left 13
ZL X2 2 · in 2 · left 22
KM M2 0 · in 4 · left 14
DA M3 26 · in 12 · left 12
MM M3 23 · in 21 · left 3
AS X2 18 · in 32 · left 0
ZL M3 23 · in 15 · left 9
DA X3 24 · in 16 · left 8
KM M2 1 · in 4 · left 20
DA X2 15 · in 16 · left 8
DS X3 28 · in 13 · left 11
SS M3 25 · in 12 · left 12
DD X2 12 · in 16 · left 8
SS X3 25 · in 14 · left 10
MM X2 3 · in 21 · left 3
SS X2 4 · in 3 · left 21
JG M2 2 · in 10 · left 7
SS M2 2 · in 18 · left 6
MM X3 26 · in 9 · left 15
TC X3 22 · in 8 · left 16
TL X3 25 · in 7 · left 17
TL X2 3 · in 7 · left 17
TL M2 1 · in 3 · left 21
JV M2 15 · in 14 · left 10
JV X2 15 · in 22 · left 2
SS M3 30 · in 4 · left 20
JV X2 17 · in 16 · left 8
SS X3 27 · in 11 · left 13
DC X2 2 · in 6 · left 18
ZL X2 2 · in 8 · left 16
AS X2 6 · in 20 · left 4
SS X3 26 · in 22 · left 13
KM X2 11 · in 14 · left 10
ZL M2 14 · in 13 · left 11
AS M3 26 · in 22 · left 2
JV X2 5 · in 15 · left 9
KE X2 8 · in 14 · left 10
KM X3 26 · in 7 · left 17
ZL X3 26 · in 14 · left 10
SS M2 4 · in 9 · left 15
DC X3 27 · in 25 · left 0
AS X3 22 · in 13 · left 11
ZL X2 4 · in 13 · left 11
SS M2 1 · in 2 · left 22
KM X2 20 · in 15 · left 9
KM X2 3 · in 23 · left 1
AS X3 23 · in 24 · left 0
TC X2 3 · in 17 · left 7
TC X2 3 · in 18 · left 14
DD X3 24 · in 24 · left 0
MM M2 6 · in 33 · left 9
JG M3 23 · in 18 · left 6
AS M3 25 · in 8 · left 16
TC X2 3 · in 14 · left 10
KM X3 25 · in 11 · left 13
MM M2 4 · in 7 · left 17
SH M3 27 · in 10 · left 14
KM M3 26 · in 13 · left 11
SH M2 23 · in 18 · left 6
ZL X2 3 · in 13 · left 11
MM X2 2 · in 16 · left 8
DD X2 3 · in 33 · left 0
JG X2 2 · in 9 · left 15
AS X2 19 · in 12 · left 11
DS X2 2 · in 16 · left 8
DD M2 2 · in 20 · left 14
KM M3 25 · in 15 · left 9
AS M3 30 · in 17 · left 7
ZL X3 27 · in 11 · left 13
MM X2 8 · in 20 · left 11
DS M2 2 · in 18 · left 8
DA M2 16 · in 19 · left 5
JG X3 23 · in 12 · left 12
TC X2 1 · in 18 · left 6
DA M2 2 · in 18 · left 14
DD X3 26 · in 15 · left 9
DS X2 3 · in 20 · left 14
DS M3 27 · in 19 · left 5
DA X2 7 · in 25 · left 0
DA X2 16 · in 31 · left 9
DA M2 6 · in 35 · left 12
MM X2 19 · in 28 · left 0
JG X3 25 · in 5 · left 19
TC M2 3 · in 14 · left 10
DD M2 10 · in 17 · left 7
DA X2 21 · in 24 · left 0
MM X3 26 · in 6 · left 18
AS X3 27 · in 12 · left 12
JG X2 4 · in 3 · left 21
ZL M3 23 · in 6 · left 18
JG X3 26 · in 12 · left 12
DD X2 16 · in 11 · left 13
DA M2 3 · in 15 · left 9
ZL X3 28 · in 18 · left 6
MM M2 2 · in 23 · left 11
ZL M2 0 · in 12 · left 12
TC X3 25 · in 15 · left 9
DD M2 21 · in 11 · left 13
TC X3 25 · in 25 · left 0
KM X2 3 · in 4 · left 20
SS M2 1 · in 2 · left 22
MM M2 19 · in 11 · left 13
SH X3 31 · in 13 · left 11
JG M3 25 · in 23 · left 5
DD X2 5 · in 17 · left 7
KE M3 26 · in 21 · left 12
KE M2 1 · in 3 · left 21
SH X2 2 · in 15 · left 9
DC M2 0 · in 17 · left 14
JV M2 3 · in 17 · left 7
JG X3 23 · in 17 · left 7
JV X2 9 · in 11 · left 13
DB M2 2 · in 16 · left 8
MM X3 28 · in 24 · left 0
JG X3 26 · in 6 · left 18
MM X2 3 · in 6 · left 18
SH X3 29 · in 8 · left 16
ZL M2 17 · in 24 · left 0
SS M2 21 · in 19 · left 5
KE X3 26 · in 18 · left 6
AS M3 23 · in 9 · left 15
JV X2 12 · in 14 · left 10
ZL X3 33 · in 10 · left 14
SS M3 27 · in 16 · left 8
AS M3 25 · in 12 · left 12
DD M2 17 · in 25 · left 0
DA X3 23 · in 17 · left 7
ZL X3 26 · in 12 · left 12
JV X2 0 · in 16 · left 14
AS M3 32 · in 4 · left 20
DD M2 22 · in 25 · left 0
DB X2 2 · in 20 · left 4
DD M2 22 · in 6 · left 18
DC X2 1 · in 25 · left 13
MM X3 24 · in 14 · left 10
AS X3 30 · in 6 · left 18
DD X3 27 · in 10 · left 14
DB M2 1 · in 17 · left 7
MM M2 3 · in 13 · left 11
AS M2 1 · in 14 · left 10
MM X2 19 · in 16 · left 8
ZL M3 22 · in 19 · left 13
DA X2 4 · in 28 · left 0
SS X3 28 · in 17 · left 7
DD M2 11 · in 10 · left 14
DA X2 3 · in 15 · left 9
DS X3 27 · in 10 · left 14
SS M2 16 · in 18 · left 6
ZL X2 22 · in 16 · left 8
SS X2 17 · in 17 · left 7
DA M2 12 · in 2 · left 22
MM M2 0 · in 14 · left 10
TC M2 0 · in 22 · left 2
MM X2 20 · in 15 · left 9
DA X2 3 · in 23 · left 1
TC X2 0 · in 25 · left 14
JG M2 1 · in 22 · left 2
MM X2 9 · in 22 · left 2
SS X3 23 · in 17 · left 7
DD M2 11 · in 11 · left 13
AS M3 28 · in 16 · left 8
SS X3 27 · in 4 · left 20
ZL X3 27 · in 5 · left 19
DA M2 9 · in 19 · left 5
DD M3 25 · in 6 · left 18
SS X2 2 · in 23 · left 1
TC X2 0 · in 24 · left 14
AS M3 27 · in 34 · left 4
ZL M2 1 · in 6 · left 18