AG X2 17 · in 15 · left 9
KD M2 8 · in 10 · left 14
OD X2 7 · in 16 · left 8
AT X2 10 · in 10 · left 14
AG M3 26 · in 19 · left 5
KD X3 27 · in 18 · left 6
GT X2 15 · in 11 · left 13
JS M2 3 · in 11 · left 13
JS X2 3 · in 9 · left 15
AS X2 4 · in 9 · left 15
PN X3 26 · in 10 · left 14
OD X3 26 · in 22 · left 3
PN M2 7 · in 31 · left 6
KD M2 11 · in 10 · left 14
KD M2 3 · in 4 · left 20
PN M3 24 · in 16 · left 8
RS M3 28 · in 20 · left 4
OD M2 2 · in 8 · left 16
RS M3 28 · in 16 · left 8
KD X2 6 · in 23 · left 1
JS X2 6 · in 8 · left 16
AS M2 6 · in 11 · left 13
GT X2 7 · in 25 · left 0
GT X3 24 · in 30 · left 10
KD X3 27 · in 11 · left 13
OD M2 16 · in 13 · left 11
RS X3 29 · in 18 · left 6
CR X3 26 · in 6 · left 18
TE M3 24 · in 7 · left 17
JS X3 27 · in 20 · left 4
TE X3 24 · in 31 · left 5
OD X2 4 · in 7 · left 17
JS X2 3 · in 8 · left 16
PN X3 27 · in 11 · left 13
OD X2 11 · in 21 · left 5
KD X2 15 · in 9 · left 15
CC M2 0 · in 10 · left 14
AJ X2 10 · in 14 · left 10
AH M3 29 · in 14 · left 10
OD M2 3 · in 14 · left 10
AT X2 5 · in 20 · left 4
AH X3 24 · in 26 · left 9
AH X3 27 · in 41 · left 1
TE X2 0 · in 44 · left 14
CR X3 25 · in 6 · left 18
JS M2 2 · in 8 · left 13
KD X2 7 · in 24 · left 0
CR M2 3 · in 16 · left 8
TE X3 29 · in 9 · left 15
PN M2 2 · in 9 · left 15
TE X3 24 · in 24 · left 0
JT X2 4 · in 14 · left 10
AS X2 17 · in 24 · left 0
AG X3 28 · in 15 · left 9
OD X3 27 · in 17 · left 7
JS X3 28 · in 24 · left 0
OD X2 7 · in 21 · left 3
OD M2 10 · in 23 · left 13
AT X2 20 · in 21 · left 3
AJ M3 24 · in 11 · left 13
JS X3 23 · in 13 · left 11
AT M2 3 · in 25 · left 6
AG X3 26 · in 14 · left 10
JS X2 3 · in 10 · left 14
RS M3 28 · in 4 · left 20
OD M2 3 · in 15 · left 9
AT M2 4 · in 5 · left 19
OD X3 27 · in 14 · left 10
JS X3 29 · in 8 · left 16
TE X3 24 · in 16 · left 8
OD M2 2 · in 8 · left 16
PN M3 26 · in 9 · left 15
JO M2 2 · in 20 · left 4
AJ X3 23 · in 16 · left 8
RS M3 32 · in 7 · left 17
AJ X2 1 · in 7 · left 17
KD X3 31 · in 13 · left 11
JO M2 0 · in 16 · left 14
AG X3 27 · in 7 · left 17
JO M3 29 · in 17 · left 7
OD M2 13 · in 25 · left 0
JO X3 22 · in 23 · left 1
AG X3 28 · in 21 · left 3
CR M2 4 · in 24 · left 11
RS M3 29 · in 13 · left 11
CR M3 26 · in 25 · left 0
RS X3 30 · in 14 · left 10
KD X2 18 · in 18 · left 11
AS M2 0 · in 19 · left 13
KD X2 17 · in 16 · left 8
AT M2 0 · in 20 · left 14
PN M2 1 · in 20 · left 4
OD M2 10 · in 15 · left 9
AT X2 7 · in 23 · left 1
AG X3 32 · in 7 · left 17
CR X2 2 · in 12 · left 12
AS M2 3 · in 9 · left 15
PN X3 29 · in 14 · left 10
RS X3 26 · in 16 · left 8
RS X3 25 · in 20 · left 11
AG X3 28 · in 16 · left 8
RS M3 26 · in 9 · left 15
CR M2 11 · in 18 · left 6
KD X3 26 · in 14 · left 10
OD X3 26 · in 20 · left 4
JS M2 1 · in 5 · left 19
AG X2 13 · in 20 · left 4
KD M3 26 · in 18 · left 6
OD X2 18 · in 23 · left 1
AS M2 2 · in 9 · left 15
PN M3 29 · in 12 · left 12
AS X2 3 · in 22 · left 2
PN M3 28 · in 9 · left 15
AS M3 26 · in 19 · left 5
AG M3 28 · in 12 · left 12
JS M3 23 · in 21 · left 3
TE X3 25 · in 11 · left 13
JS X2 15 · in 21 · left 5
RS M3 25 · in 12 · left 12
AG M3 27 · in 30 · left 0
CC X2 3 · in 15 · left 9
KD M2 0 · in 19 · left 14
CR M3 26 · in 9 · left 15
RS X3 28 · in 17 · left 7
AG X3 27 · in 13 · left 11
CR X2 16 · in 17 · left 12
CR M3 28 · in 12 · left 12
CR M3 30 · in 8 · left 16
AT X2 3 · in 22 · left 2
AJ X2 6 · in 11 · left 13
OD X2 4 · in 9 · left 15
OD M3 23 · in 15 · left 10
KD M2 1 · in 26 · left 0
PN X3 28 · in 20 · left 4
AG M3 28 · in 26 · left 8
AS M2 2 · in 19 · left 5
PN M2 3 · in 17 · left 7
AS M2 1 · in 31 · left 0
AJ M3 23 · in 22 · left 2
JS M3 25 · in 13 · left 11
OD X2 5 · in 13 · left 11
RS X2 12 · in 20 · left 4
AJ M2 4 · in 9 · left 15
AS M3 27 · in 13 · left 11
OD X2 15 · in 20 · left 4
AS M2 7 · in 19 · left 5
OD M2 16 · in 21 · left 3
JS X2 10 · in 17 · left 7
OD M2 4 · in 15 · left 9
RS M3 30 · in 15 · left 9
JS X2 4 · in 15 · left 9
OD M2 4 · in 9 · left 15
JS M2 2 · in 19 · left 5
OD X2 13 · in 20 · left 4
AJ X2 6 · in 29 · left 8
OD X2 13 · in 14 · left 10
TE X3 26 · in 10 · left 14
CR M2 5 · in 16 · left 8
AT M2 2 · in 10 · left 14
OD M2 4 · in 21 · left 3
RS M3 28 · in 12 · left 12
OD M2 10 · in 17 · left 7
KD M3 26 · in 26 · left 0
PN M3 24 · in 15 · left 9
JS X3 24 · in 34 · left 0
AG M3 31 · in 7 · left 17
JS X3 24 · in 29 · left 0
AS X2 3 · in 24 · left 0
OD M2 18 · in 11 · left 13
AT M2 2 · in 19 · left 5
OD X3 28 · in 4 · left 20
JS X2 0 · in 7 · left 14
CR X3 27 · in 3 · left 21
AG X3 30 · in 7 · left 17
CR M2 3 · in 9 · left 14
OD X3 28 · in 4 · left 20