RR X2 16 · in 16 · left 8
OP X3 27 · in 9 · left 15
MT X2 15 · in 15 · left 9
RR M2 2 · in 6 · left 18
WC X3 27 · in 9 · left 15
AG X3 23 · in 12 · left 12
MT M2 2 · in 16 · left 13
TH M3 24 · in 9 · left 15
RR X3 27 · in 24 · left 0
OP M2 0 · in 12 · left 9
RR M3 24 · in 10 · left 14
MT X2 5 · in 15 · left 9
MT M2 7 · in 17 · left 14
MT X2 13 · in 21 · left 3
OP X3 26 · in 8 · left 16
MT M3 23 · in 12 · left 12
RR X2 2 · in 6 · left 18
KK M2 1 · in 7 · left 17
RR X2 9 · in 11 · left 13
AB X2 15 · in 13 · left 11
AG M3 24 · in 5 · left 19
RR M2 3 · in 12 · left 12
OD X2 1 · in 14 · left 10
MT X2 0 · in 16 · left 14
MT X3 28 · in 9 · left 15
LW X3 27 · in 3 · left 21
RR M2 3 · in 8 · left 11
OD X3 24 · in 15 · left 9
AB M2 1 · in 9 · left 15
RR M2 17 · in 15 · left 9
OD M3 23 · in 15 · left 9
RR M3 27 · in 18 · left 6
RR M2 18 · in 27 · left 0
TP M3 27 · in 19 · left 5
TO X2 13 · in 17 · left 7
TO X3 23 · in 10 · left 14
RR M2 15 · in 25 · left 0
CR M3 24 · in 19 · left 5
TG X3 27 · in 14 · left 10
JS X2 3 · in 12 · left 12
AB X3 25 · in 5 · left 19
TO X3 26 · in 8 · left 14
DW M3 28 · in 15 · left 10
AG X3 26 · in 12 · left 12
CR M3 26 · in 16 · left 12
WC X2 14 · in 20 · left 4
RR M2 16 · in 25 · left 0
WC X2 14 · in 15 · left 9
OP X2 2 · in 9 · left 15
OP M2 5 · in 11 · left 13
RR M3 27 · in 14 · left 10
DW X3 28 · in 18 · left 6
JS M2 1 · in 21 · left 3
OP X3 26 · in 10 · left 14
TP M3 25 · in 22 · left 0
PN M2 8 · in 15 · left 9
TH M3 27 · in 13 · left 11
RR M3 28 · in 20 · left 4
OP M2 3 · in 18 · left 9
LW X3 26 · in 14 · left 10
JS M2 2 · in 16 · left 8
DW M2 2 · in 11 · left 13
DW X3 27 · in 20 · left 4
AB M3 23 · in 26 · left 12
DW X3 27 · in 15 · left 9
OD X2 2 · in 19 · left 5
RR X2 3 · in 7 · left 17
CR M3 24 · in 10 · left 14
RR M2 2 · in 11 · left 13
RR M2 17 · in 12 · left 12
AB X2 3 · in 2 · left 22
AG X3 24 · in 4 · left 20
KK M2 3 · in 6 · left 13
DW X2 5 · in 14 · left 10
TO X2 15 · in 11 · left 13
OD X3 27 · in 12 · left 12
OD M2 9 · in 19 · left 9
RR X3 25 · in 14 · left 10
LW X3 26 · in 22 · left 8
OD M2 3 · in 7 · left 17
TO M2 4 · in 8 · left 16
KK X2 1 · in 9 · left 15
MT X3 28 · in 10 · left 14
DW M2 0 · in 8 · left 16
MT X3 26 · in 12 · left 12
RR M3 27 · in 4 · left 20
DW X3 27 · in 6 · left 18
AG X3 24 · in 3 · left 21
TO M2 22 · in 3 · left 21
OD X2 12 · in 20 · left 4
RR X3 28 · in 4 · left 20
RR X2 11 · in 20 · left 4
TO X3 26 · in 9 · left 15
WC M3 26 · in 12 · left 12
TH X3 26 · in 12 · left 12
MT M2 1 · in 11 · left 13
TO X2 7 · in 9 · left 15
OP M3 24 · in 21 · left 2
OD X2 4 · in 16 · left 8
RR X2 9 · in 4 · left 20
OD X3 27 · in 7 · left 17
AG M3 25 · in 13 · left 11
WC X2 13 · in 14 · left 10
DW X2 6 · in 6 · left 18
DW X2 6 · in 21 · left 3
AG X3 23 · in 5 · left 19
RR X2 21 · in 11 · left 13
RR M2 2 · in 7 · left 17
TO M3 26 · in 14 · left 10
RR M2 14 · in 32 · left 0
LW X3 25 · in 8 · left 16
TO M2 2 · in 23 · left 2
MT M2 2 · in 22 · left 2
WC M2 12 · in 14 · left 10
RR X3 27 · in 21 · left 3
MT M2 1 · in 23 · left 14
RR X3 25 · in 15 · left 9
CR M2 2 · in 8 · left 16
RR X2 4 · in 12 · left 12
LW M2 2 · in 14 · left 10
DW M3 26 · in 15 · left 9
WC M3 23 · in 21 · left 3
JS M2 1 · in 25 · left 0
RR X3 25 · in 15 · left 9
RR M3 25 · in 6 · left 18
WC M2 15 · in 16 · left 8
TP M3 27 · in 18 · left 6
WC X3 27 · in 24 · left 0
LW X2 2 · in 13 · left 14
CR M2 2 · in 18 · left 6
TH M3 26 · in 15 · left 9
JS M2 1 · in 6 · left 18
OP X3 26 · in 6 · left 18
CR X3 23 · in 6 · left 18
RR X3 27 · in 12 · left 12
OP M2 1 · in 7 · left 17
RR X2 15 · in 20 · left 4
JS M2 1 · in 27 · left 8
DW M3 27 · in 25 · left 0
CR M2 11 · in 19 · left 5
TO X2 22 · in 14 · left 10
DW M2 11 · in 23 · left 7
RR M2 1 · in 9 · left 15
AB X3 26 · in 22 · left 2
CR M2 1 · in 11 · left 13
LW X2 10 · in 11 · left 13
TP M3 27 · in 10 · left 14
DW X3 27 · in 24 · left 0
PN X3 27 · in 7 · left 17
JS M2 3 · in 11 · left 12
TP M2 2 · in 17 · left 7
TO X2 3 · in 13 · left 11
TP M3 25 · in 5 · left 19
OD X2 4 · in 3 · left 21
OD X2 5 · in 6 · left 12
PN X2 2 · in 3 · left 21
AB M3 28 · in 9 · left 15
DW X2 0 · in 4 · left 20
DW X2 18 · in 20 · left 4
TP X2 4 · in 14 · left 10
OD M2 2 · in 22 · left 9
WC M3 27 · in 21 · left 3
TP M2 13 · in 24 · left 0
LW X3 27 · in 10 · left 14
OD M2 1 · in 9 · left 15
OD M2 2 · in 1 · left 23
DW X3 26 · in 18 · left 6
LW M3 26 · in 23 · left 12
DW X3 27 · in 12 · left 12
DW X2 2 · in 23 · left 5
PN M2 1 · in 19 · left 5
WC M3 27 · in 9 · left 15
AA M2 14 · in 17 · left 7
RR M2 1 · in 7 · left 17
TA M2 2 · in 10 · left 14