JO X3 25 · in 19 · left 5
DW X2 6 · in 4 · left 20
TE M2 4 · in 11 · left 13
TO X2 22 · in 21 · left 3
RS X2 16 · in 18 · left 6
JT M2 0 · in 20 · left 14
JM X3 25 · in 17 · left 7
TO M2 17 · in 26 · left 8
RS X2 3 · in 13 · left 11
DW M3 24 · in 6 · left 18
JT M3 25 · in 16 · left 8
RR X3 25 · in 14 · left 10
RS X3 27 · in 12 · left 12
DW M3 26 · in 6 · left 18
RR X2 2 · in 5 · left 19
JT X2 12 · in 10 · left 14
DW M3 27 · in 9 · left 15
TE X3 28 · in 17 · left 7
RR X2 8 · in 6 · left 18
TG X2 0 · in 8 · left 14
RS X2 3 · in 5 · left 19
CC M2 1 · in 7 · left 14
CC M2 2 · in 16 · left 11
JM X3 24 · in 25 · left 0
TE M2 2 · in 13 · left 11
DW X3 26 · in 17 · left 7
JT M2 2 · in 2 · left 22
TO X3 26 · in 15 · left 9
RS M3 24 · in 4 · left 20
JM X2 1 · in 16 · left 8
DF X2 6 · in 10 · left 14
LW M3 23 · in 21 · left 3
RS X3 28 · in 21 · left 3
DF X3 27 · in 28 · left 9
LW M3 25 · in 10 · left 14
DW M2 2 · in 6 · left 18
AH M3 27 · in 18 · left 6
JM X3 25 · in 28 · left 0
RR M2 1 · in 1 · left 23
DW M3 25 · in 7 · left 17
AH X3 28 · in 13 · left 11
JS X3 25 · in 10 · left 14
AH X3 24 · in 6 · left 18
JS X3 26 · in 11 · left 13
TE X2 7 · in 20 · left 4
TE X3 26 · in 8 · left 16
TE M2 2 · in 12 · left 12
JS X2 6 · in 9 · left 15
JD M2 4 · in 17 · left 7
JS X2 22 · in 4 · left 20
DF X3 23 · in 26 · left 0
JS M2 3 · in 18 · left 6
JT M2 3 · in 15 · left 9
TO M2 10 · in 12 · left 12
JT X3 24 · in 16 · left 8
DW X3 28 · in 11 · left 13
AH M3 24 · in 6 · left 18
JS X3 25 · in 20 · left 4
JD X3 28 · in 11 · left 13
JS X3 26 · in 12 · left 12
DF M3 26 · in 8 · left 16
RS X3 27 · in 20 · left 4
JD X3 23 · in 29 · left 7
RR M2 12 · in 21 · left 3
RS M2 16 · in 19 · left 5
DW X3 28 · in 23 · left 1
CC M2 7 · in 9 · left 15
DW M2 5 · in 13 · left 11
RS M2 5 · in 30 · left 5
TO X3 25 · in 14 · left 10
JT M2 2 · in 4 · left 20
RR X2 18 · in 14 · left 0
JD X3 25 · in 24 · left 0
JO M3 27 · in 30 · left 11
RS X3 28 · in 6 · left 18
LW X2 2 · in 9 · left 15
LW X3 23 · in 18 · left 6
TE M2 14 · in 13 · left 11
LW X3 28 · in 18 · left 6
TE M2 10 · in 8 · left 16
DW M2 3 · in 14 · left 10
TE X2 5 · in 15 · left 9
RS X3 23 · in 18 · left 11
DW X3 26 · in 15 · left 9
RS X3 24 · in 9 · left 15
CC M2 3 · in 11 · left 13
RR M3 25 · in 19 · left 5
TE X3 23 · in 27 · left 0
DF M2 3 · in 31 · left 13
DW X3 25 · in 11 · left 13
TE X2 5 · in 13 · left 11
DW M2 2 · in 5 · left 19
TE X2 5 · in 9 · left 15
TE X2 0 · in 11 · left 14
DW X2 4 · in 11 · left 13
DW M2 6 · in 16 · left 11
RS M2 4 · in 6 · left 18
JS X3 27 · in 17 · left 7
RS M3 26 · in 12 · left 12
JM X3 26 · in 13 · left 11
RS M3 27 · in 25 · left 0
TG M2 3 · in 15 · left 9
TE X3 26 · in 17 · left 7
JO X2 3 · in 26 · left 8
DW X3 27 · in 4 · left 20
CC M2 1 · in 20 · left 4
JS X3 27 · in 9 · left 15
RS X3 23 · in 11 · left 13
JS M2 12 · in 16 · left 8
JS M2 2 · in 3 · left 21
RR M2 14 · in 12 · left 12
TE M2 3 · in 15 · left 9
JS M3 26 · in 9 · left 15
JO X3 22 · in 15 · left 9
JO X2 1 · in 17 · left 13
CC M2 2 · in 22 · left 10
JS M3 27 · in 18 · left 6
CC X3 25 · in 17 · left 7
JS X3 26 · in 12 · left 12
TO X2 4 · in 14 · left 14
RS X3 29 · in 8 · left 16
LW M2 3 · in 5 · left 19
TE M2 3 · in 17 · left 7
RR M3 26 · in 11 · left 13
RS M3 24 · in 16 · left 8
JS X2 7 · in 9 · left 15
JO X2 3 · in 5 · left 19
TE M3 23 · in 11 · left 11
JG X2 18 · in 14 · left 10
CC X2 2 · in 18 · left 12
CC M2 0 · in 21 · left 14
RR X3 27 · in 15 · left 9
LW X3 24 · in 18 · left 12
TO M2 11 · in 14 · left 10
JG X3 23 · in 16 · left 8
DF X3 25 · in 5 · left 19
DF M2 7 · in 17 · left 4
TO X3 23 · in 14 · left 10
JM M2 12 · in 29 · left 0
IC M2 2 · in 16 · left 8
JM X3 26 · in 18 · left 6
JG X3 24 · in 9 · left 15
LW X3 26 · in 8 · left 16
JD X2 3 · in 3 · left 21
JD M2 0 · in 4 · left 14
JM X3 26 · in 19 · left 5
JS X3 26 · in 10 · left 14
DF X3 23 · in 6 · left 18
RR X3 27 · in 10 · left 14
JG M2 2 · in 19 · left 5
JS M2 4 · in 14 · left 10
TG X2 13 · in 11 · left 13
CC M3 23 · in 9 · left 15
TN M3 25 · in 14 · left 10
RR M2 4 · in 17 · left 7
CC M2 2 · in 13 · left 11
TG X2 19 · in 14 · left 10
TN M2 17 · in 14 · left 10
TN X3 28 · in 13 · left 11
RR X2 8 · in 8 · left 16
LW X3 29 · in 16 · left 9
JS X2 3 · in 21 · left 12
JT M2 3 · in 9 · left 15
JM M3 26 · in 11 · left 13
TN M2 8 · in 16 · left 8
JD X2 5 · in 19 · left 5
JG M2 13 · in 24 · left 9
LW M2 2 · in 14 · left 10
LW M3 27 · in 16 · left 8
JG X2 20 · in 19 · left 5
JM X3 27 · in 4 · left 20
RR M2 5 · in 10 · left 10
IC X3 23 · in 16 · left 8
DW X2 18 · in 13 · left 11
LW X3 28 · in 10 · left 14
LW X3 24 · in 20 · left 6
IC M2 1 · in 6 · left 18
DW M2 3 · in 12 · left 12
TN X3 23 · in 13 · left 11
JM M2 5 · in 14 · left 10
TN X2 3 · in 15 · left 9
TN X2 1 · in 18 · left 13
LW X2 6 · in 5 · left 19
IC M3 24 · in 19 · left 5
DW X3 24 · in 20 · left 4
IC M2 2 · in 10 · left 14
RR M2 3 · in 11 · left 13
IC X3 25 · in 12 · left 12
JD X2 4 · in 4 · left 20
JM M3 26 · in 8 · left 16
JT X2 11 · in 23 · left 1
JS M2 4 · in 12 · left 12
TN X3 26 · in 16 · left 8
TO X2 9 · in 6 · left 18
TN M3 23 · in 14 · left 10
TO X3 23 · in 18 · left 6
JG X3 29 · in 14 · left 10
JG X3 29 · in 27 · left 2
JD X3 37 · in 42 · left 2
DW M2 4 · in 7 · left 17