CC X3 27 · in 12 · left 12
CJ M2 15 · in 10 · left 14
WC X2 12 · in 11 · left 13
CB X3 25 · in 5 · left 19
TO M3 25 · in 11 · left 13
JM M3 25 · in 21 · left 3
CC M2 1 · in 11 · left 13
CB M2 2 · in 27 · left 0
TH M2 3 · in 17 · left 7
CB M2 3 · in 17 · left 7
TH M3 25 · in 13 · left 11
CC X2 6 · in 2 · left 22
CC M2 3 · in 4 · left 14
NJ M2 3 · in 11 · left 13
TH X2 5 · in 17 · left 7
TO X2 6 · in 18 · left 6
NJ M2 6 · in 9 · left 15
LW X3 23 · in 12 · left 12
TO X3 25 · in 17 · left 9
CJ M2 21 · in 21 · left 3
JM M2 1 · in 15 · left 9
AG X2 9 · in 20 · left 4
CJ X2 10 · in 25 · left 10
JM M3 24 · in 40 · left 1
DW M3 25 · in 14 · left 10
TH M3 26 · in 16 · left 8
DW X3 26 · in 14 · left 10
JM X2 2 · in 3 · left 21
JM M2 5 · in 14 · left 10
JM X3 30 · in 22 · left 2
TO X2 16 · in 15 · left 9
AB M3 26 · in 21 · left 10
TH X3 27 · in 19 · left 5
DW X3 22 · in 12 · left 12
JM M3 27 · in 14 · left 10
JM M3 25 · in 18 · left 6
WC M2 15 · in 18 · left 6
CC X3 27 · in 17 · left 7
DW X3 25 · in 24 · left 11
WC X2 15 · in 6 · left 18
NJ X2 4 · in 9 · left 15
NJ M2 0 · in 11 · left 14
TH M3 25 · in 15 · left 9
BB X3 25 · in 12 · left 12
CC M3 26 · in 7 · left 17
JS M2 11 · in 10 · left 14
CC X3 28 · in 16 · left 8
DW X3 22 · in 13 · left 11
JV M2 3 · in 11 · left 13
WC X3 26 · in 12 · left 12
AB X3 25 · in 16 · left 13
JS M3 26 · in 12 · left 12
TH M2 9 · in 18 · left 6
TH X3 27 · in 18 · left 6
CJ X2 12 · in 14 · left 10
CC M2 6 · in 7 · left 17
CC X2 5 · in 8 · left 16
JS X2 4 · in 5 · left 19
TH M2 3 · in 12 · left 12
JV M2 3 · in 20 · left 4
CC M2 8 · in 19 · left 5
WC M2 8 · in 9 · left 15
JM M2 14 · in 14 · left 10
CC M3 24 · in 15 · left 9
LW M3 25 · in 11 · left 13
JM M2 21 · in 16 · left 8
DW X3 24 · in 22 · left 2
LW M3 27 · in 30 · left 8
AG X3 27 · in 23 · left 1
CB M2 1 · in 3 · left 21
JM X2 8 · in 10 · left 5
JM M3 27 · in 11 · left 13
TO M2 2 · in 12 · left 12
BB M2 1 · in 5 · left 19
TG M2 9 · in 22 · left 0
JM X3 26 · in 7 · left 17
TG X2 9 · in 11 · left 13
CB M2 3 · in 24 · left 0
TG X2 13 · in 13 · left 11
LW X3 27 · in 14 · left 10
CB M2 5 · in 4 · left 20
CB M2 2 · in 4 · left 20
AB M3 28 · in 22 · left 2
CJ M2 2 · in 12 · left 12
AB X2 11 · in 13 · left 11
JM X3 25 · in 21 · left 8
AG X3 26 · in 4 · left 20
TO M3 24 · in 10 · left 14
CJ M3 24 · in 13 · left 11
LW M3 25 · in 16 · left 8
AG X2 1 · in 18 · left 6
LW M2 3 · in 10 · left 14
WC X3 25 · in 16 · left 8
TH M2 2 · in 22 · left 10
CJ X3 25 · in 14 · left 10
CC X2 14 · in 9 · left 15
JM X3 26 · in 9 · left 15
WC M2 9 · in 6 · left 18
CB X3 26 · in 37 · left 0
JM X3 27 · in 9 · left 15
AG M2 2 · in 5 · left 19
CC M2 10 · in 10 · left 14
CB M2 2 · in 16 · left 8
TH X3 24 · in 17 · left 7
DW X3 27 · in 13 · left 11
AG M2 1 · in 11 · left 13
TO M3 26 · in 29 · left 0
JM M2 18 · in 17 · left 7
JM X2 10 · in 9 · left 15
CB X2 1 · in 3 · left 21
CJ M2 0 · in 5 · left 13
TO X3 27 · in 7 · left 17
CJ M2 3 · in 8 · left 16
LW X3 28 · in 11 · left 13
CJ M2 0 · in 4 · left 20
AB M2 2 · in 25 · left 0
TH M3 26 · in 21 · left 3
JM M2 2 · in 21 · left 3
JM X2 17 · in 19 · left 5
NJ M2 0 · in 22 · left 13
JM X3 26 · in 12 · left 12
TH M3 27 · in 10 · left 14
AB X3 25 · in 15 · left 9
JM X3 26 · in 15 · left 9
LW M2 0 · in 10 · left 14
JM X2 2 · in 15 · left 9
TH X3 24 · in 2 · left 22
TH M2 3 · in 10 · left 9
TH M2 2 · in 16 · left 8
TO M3 26 · in 14 · left 10
JM M3 27 · in 22 · left 2
JM X2 9 · in 22 · left 2
BB M2 5 · in 7 · left 17
LW X2 11 · in 13 · left 11
CJ M3 25 · in 5 · left 19
TO X3 23 · in 18 · left 6
NJ X2 3 · in 6 · left 18
NJ M2 0 · in 8 · left 14
LW M2 2 · in 20 · left 4
TH X3 24 · in 15 · left 9
LW X3 25 · in 1 · left 23
NJ X3 26 · in 24 · left 0
TH X3 26 · in 11 · left 13
AB X2 13 · in 22 · left 2
JM X2 14 · in 3 · left 21
JM X2 16 · in 15 · left 4
JV M2 10 · in 20 · left 11
DW M3 27 · in 27 · left 0
JV M2 2 · in 24 · left 0
JV M2 2 · in 10 · left 14
AB X3 26 · in 10 · left 14
DW X3 27 · in 11 · left 13
AB X2 4 · in 15 · left 12
JV M2 7 · in 12 · left 7
BB M2 1 · in 2 · left 22
JM X2 0 · in 10 · left 14
JS X3 26 · in 16 · left 8
DW X3 27 · in 15 · left 9
JM X3 27 · in 16 · left 8
BB M2 2 · in 4 · left 20
AB X3 27 · in 21 · left 3
CJ X3 25 · in 5 · left 19
BB X2 9 · in 16 · left 8
WC M3 26 · in 19 · left 5
JS M2 2 · in 16 · left 8
CC X3 22 · in 8 · left 16
JS M3 26 · in 8 · left 16
WC M3 26 · in 12 · left 12
BB M2 1 · in 20 · left 4
CC M3 25 · in 26 · left 0
JP M2 12 · in 21 · left 3
JP M3 26 · in 13 · left 11
KS X2 8 · in 14 · left 10
JP X3 25 · in 20 · left 12
LW X3 23 · in 3 · left 21
CJ X2 5 · in 15 · left 9
WC X3 27 · in 15 · left 9
ZN X3 22 · in 8 · left 16
CC M2 12 · in 13 · left 11
DH X3 26 · in 13 · left 11
CC M2 3 · in 5 · left 19
DH M3 23 · in 16 · left 8