MR M2 7 · in 24 · left 0
KM X3 27 · in 15 · left 9
ZL M2 4 · in 4 · left 20
BC X2 10 · in 21 · left 3
MB M2 2 · in 24 · left 14
PA M3 23 · in 16 · left 8
PA X2 6 · in 22 · left 2
ZL X2 19 · in 17 · left 7
ZL X3 25 · in 21 · left 13
MB M2 2 · in 7 · left 17
PA X2 3 · in 17 · left 7
PA X2 0 · in 19 · left 14
PA M2 0 · in 22 · left 12
KG M2 2 · in 10 · left 14
MB M2 7 · in 13 · left 11
ZL X2 19 · in 13 · left 11
PA X2 14 · in 19 · left 5
KM M2 6 · in 12 · left 12
PA X2 21 · in 27 · left 0
KM M2 20 · in 14 · left 10
MM X3 31 · in 22 · left 2
BC M2 4 · in 23 · left 1
ZL X2 5 · in 15 · left 9
WR X2 4 · in 23 · left 13
AJ M2 1 · in 3 · left 21
DP X3 25 · in 18 · left 6
MM X3 27 · in 28 · left 5
WR X3 26 · in 14 · left 10
MM X2 1 · in 12 · left 12
SL M2 16 · in 11 · left 13
MM X2 15 · in 14 · left 10
DC X2 4 · in 18 · left 13
NC X2 10 · in 21 · left 12
AG X2 10 · in 17 · left 7
MM X3 27 · in 11 · left 13
SL X3 26 · in 7 · left 17
JW X3 23 · in 13 · left 12
AJ M2 1 · in 21 · left 3
DD X2 13 · in 20 · left 4
AG X2 1 · in 21 · left 3
MB X2 4 · in 5 · left 19
AG X2 9 · in 21 · left 3
WR X2 18 · in 23 · left 12
DD X2 14 · in 19 · left 5
SL M2 1 · in 10 · left 14
DC X2 1 · in 16 · left 8
DE M2 2 · in 18 · left 14
DP X3 23 · in 16 · left 8
AJ M2 6 · in 13 · left 11
DC X2 4 · in 14 · left 10
JW M2 2 · in 2 · left 22
NC M2 5 · in 24 · left 0
WR M3 26 · in 3 · left 21
WR M3 32 · in 24 · left 0
DD X2 11 · in 23 · left 1
WR X3 27 · in 2 · left 22
SC M2 9 · in 18 · left 6
ZL X2 7 · in 21 · left 3
WR X3 24 · in 5 · left 19
AJ M3 26 · in 15 · left 7
IS X2 8 · in 18 · left 6
AJ X2 1 · in 5 · left 19
MR M2 1 · in 16 · left 8
BC X3 28 · in 19 · left 5
WR X3 25 · in 22 · left 13
DM M3 26 · in 8 · left 16
KG M2 3 · in 11 · left 13
ZL X2 4 · in 10 · left 14
ZL M2 18 · in 22 · left 4
BC X3 25 · in 20 · left 4
ZL M3 26 · in 11 · left 13
KM X2 12 · in 16 · left 8
MB M2 3 · in 24 · left 7
BC X2 2 · in 10 · left 14
BC M2 2 · in 16 · left 9
ZL M3 26 · in 23 · left 1
KM X2 20 · in 16 · left 8
ZL M2 21 · in 10 · left 14
KG X2 14 · in 15 · left 9
ZL M3 30 · in 4 · left 20
BC M2 2 · in 19 · left 5
ZL M2 1 · in 20 · left 4
MB M3 23 · in 16 · left 8
MM X3 27 · in 11 · left 13
BC X2 8 · in 21 · left 3
ZL M3 26 · in 10 · left 14
KM M2 20 · in 13 · left 11
KG X3 28 · in 13 · left 11
MR M2 1 · in 6 · left 18
BC X2 13 · in 19 · left 5
MB M2 2 · in 11 · left 13
NC X2 15 · in 23 · left 1
KM M3 26 · in 5 · left 19
MR M3 28 · in 15 · left 9
BC M2 3 · in 15 · left 9
ZL X3 32 · in 15 · left 9
DD M2 2 · in 14 · left 10
KG M2 4 · in 12 · left 12
BC M2 3 · in 5 · left 19
DD M2 20 · in 20 · left 4
ZL M2 21 · in 15 · left 9
BC M3 24 · in 13 · left 11
DD M2 23 · in 19 · left 5
BC M3 27 · in 9 · left 15
MR X2 2 · in 11 · left 13
KM M3 24 · in 3 · left 21
DC M2 4 · in 13 · left 11
KG X2 15 · in 15 · left 9
ZL M2 8 · in 4 · left 20
BC X3 27 · in 9 · left 15
BC X3 27 · in 21 · left 4
ZL X3 24 · in 10 · left 14
BC X3 25 · in 18 · left 6
JW X2 3 · in 23 · left 12
DC M2 2 · in 8 · left 16
MB M2 2 · in 18 · left 6
MM M2 14 · in 13 · left 11
JW X3 25 · in 20 · left 4
AJ X3 23 · in 36 · left 2
JW X2 3 · in 40 · left 13
WR X2 4 · in 42 · left 14
DP X3 24 · in 5 · left 19
ZL X2 22 · in 16 · left 8
ZL M2 2 · in 26 · left 7
MM M2 9 · in 17 · left 7
AJ M2 2 · in 13 · left 11
AJ X2 1 · in 9 · left 15
MM X2 14 · in 12 · left 12
AJ M3 25 · in 12 · left 12
JW M2 1 · in 3 · left 21
ZL M2 3 · in 7 · left 17
AJ M2 2 · in 5 · left 19
MM X2 3 · in 22 · left 2
MR X2 6 · in 28 · left 10
MR M2 0 · in 31 · left 14
DD M2 10 · in 13 · left 11
JW M3 24 · in 17 · left 7
DD M3 24 · in 12 · left 12
WR M2 14 · in 25 · left 0
DD M2 16 · in 13 · left 11
WR M2 11 · in 19 · left 5
SC X2 1 · in 22 · left 2
WR X2 6 · in 3 · left 21
DC M2 1 · in 0 · left 24
AJ X2 2 · in 26 · left 0
DD M2 2 · in 3 · left 21
SL M2 13 · in 22 · left 2
DD X2 20 · in 20 · left 4
IS X2 1 · in 21 · left 14
AJ X3 28 · in 6 · left 18
DD M2 20 · in 14 · left 10
DD X2 20 · in 18 · left 6
MR X2 11 · in 24 · left 8
ZL X3 25 · in 19 · left 5
SC X2 17 · in 23 · left 1
DD M2 15 · in 13 · left 11
SL X3 24 · in 18 · left 6
SL M2 2 · in 11 · left 13
WR M3 27 · in 13 · left 11
DD M2 17 · in 22 · left 2
WR X2 10 · in 22 · left 2
MR M2 0 · in 14 · left 10
SL M3 25 · in 18 · left 6
DD X2 12 · in 22 · left 2
WR M3 25 · in 15 · left 9
ZL X3 26 · in 21 · left 3
SL M2 7 · in 21 · left 3
ZL X2 11 · in 20 · left 4
AJ X3 25 · in 14 · left 10
SC M2 1 · in 18 · left 14
ZL M2 1 · in 7 · left 17
ZL X3 28 · in 5 · left 19