JH X2 8 · in 11 · left 13
CT X2 6 · in 17 · left 7
JB X2 10 · in 12 · left 12
NC M2 2 · in 13 · left 11
JH X3 23 · in 22 · left 2
DW X3 25 · in 28 · left 11
CJ X2 5 · in 9 · left 15
ZW X3 23 · in 20 · left 4
DS M2 0 · in 3 · left 21
DW X3 25 · in 12 · left 12
CT M2 14 · in 10 · left 14
JB M3 23 · in 17 · left 7
ZW M2 1 · in 3 · left 21
DS M3 28 · in 8 · left 16
JT M2 2 · in 28 · left 0
NC X2 5 · in 15 · left 9
PP X3 24 · in 6 · left 18
CT X2 16 · in 12 · left 12
ZW M3 25 · in 17 · left 7
JT X3 30 · in 20 · left 4
SM X3 24 · in 11 · left 13
PP X3 29 · in 3 · left 21
ZW M2 2 · in 8 · left 16
SH M3 26 · in 16 · left 8
ZW X2 9 · in 24 · left 0
SH X3 22 · in 3 · left 21
CJ M2 1 · in 4 · left 20
LK M2 1 · in 23 · left 1
ZW M2 1 · in 17 · left 7
SH X3 26 · in 15 · left 9
CJ M3 27 · in 4 · left 20
PP M3 26 · in 23 · left 1
DS X3 27 · in 25 · left 0
JT X2 5 · in 7 · left 17
NQ M2 6 · in 17 · left 4
KJ M3 25 · in 11 · left 13
JT M3 24 · in 18 · left 6
JW X2 4 · in 22 · left 2
JW M2 0 · in 25 · left 14
SH M3 26 · in 9 · left 15
DS M2 2 · in 26 · left 0
JT M2 1 · in 9 · left 15
DS X3 32 · in 6 · left 18
JT M2 2 · in 8 · left 16
JT M2 13 · in 6 · left 18
KJ X3 29 · in 14 · left 10
JB X2 7 · in 7 · left 17
JW M2 4 · in 18 · left 6
JH X3 28 · in 7 · left 17
NQ M2 10 · in 9 · left 15
SH X3 24 · in 4 · left 20
TM X3 23 · in 8 · left 16
SH M3 22 · in 5 · left 19
DS X3 25 · in 25 · left 0
NC X2 11 · in 35 · left 7
SH X3 23 · in 7 · left 17
DS M2 2 · in 15 · left 9
JB X2 4 · in 10 · left 14
DS X3 25 · in 19 · left 5
CT M3 29 · in 13 · left 11
JH M2 2 · in 18 · left 6
CT M3 30 · in 12 · left 12
JB M2 5 · in 18 · left 6
TM M3 23 · in 17 · left 0
JB M2 3 · in 23 · left 1
TM X2 3 · in 17 · left 7
CJ M2 15 · in 18 · left 6
JB X2 3 · in 10 · left 14
PP M3 26 · in 13 · left 11
SH X3 28 · in 15 · left 9
JB X2 5 · in 29 · left 3
PP M2 0 · in 36 · left 14
JB M3 24 · in 15 · left 9
ZW M2 5 · in 20 · left 4
JT X2 3 · in 13 · left 11
JB M2 3 · in 18 · left 9
JT M3 26 · in 26 · left 0
ZW X2 5 · in 14 · left 10
JB X3 23 · in 5 · left 19
JT X2 17 · in 16 · left 5
PP M2 14 · in 19 · left 12
CJ X3 27 · in 22 · left 2
PP M3 26 · in 10 · left 11
CT M2 6 · in 20 · left 4
JB M2 4 · in 28 · left 0
CT X3 26 · in 20 · left 4
JB X3 32 · in 19 · left 5
CT X2 3 · in 10 · left 14
ZW X3 23 · in 12 · left 12
NQ M2 2 · in 11 · left 13
CJ X3 38 · in 25 · left 0
JT X2 13 · in 20 · left 4
ZW M2 3 · in 8 · left 16
CT X2 17 · in 19 · left 5
DS M3 27 · in 24 · left 12
JT M3 25 · in 18 · left 6
ZW M3 26 · in 12 · left 12
DW M3 26 · in 12 · left 12
JB M2 1 · in 3 · left 21
CJ X3 27 · in 20 · left 4
JT M3 26 · in 9 · left 15
DS M2 1 · in 13 · left 11
JB M2 3 · in 13 · left 11
DW X3 23 · in 13 · left 11
JH M3 28 · in 21 · left 11
ZW X2 1 · in 11 · left 13
JB X3 29 · in 14 · left 10
JB X2 14 · in 4 · left 20
CJ M2 3 · in 3 · left 21
JT M3 26 · in 14 · left 10
NQ M2 1 · in 17 · left 7
ZW M2 1 · in 18 · left 6
DW X2 3 · in 13 · left 11
JT X2 17 · in 19 · left 8
CT X3 27 · in 10 · left 14
JW M2 2 · in 12 · left 12
JT X2 14 · in 22 · left 2
NC X3 26 · in 9 · left 15
DW X2 2 · in 13 · left 11
KJ X2 3 · in 3 · left 21
JW M3 25 · in 14 · left 3
DW M3 23 · in 27 · left 0
KJ M3 25 · in 19 · left 5
JT M2 2 · in 25 · left 0
SM M3 23 · in 11 · left 13
JT M2 8 · in 25 · left 0
SH M3 23 · in 8 · left 16
SM M2 6 · in 11 · left 13
DW X3 24 · in 23 · left 1
DW X3 26 · in 28 · left 13
KJ X3 37 · in 4 · left 20
JH M2 3 · in 21 · left 3
KJ X3 22 · in 19 · left 5
JH X3 27 · in 14 · left 10
PP X2 3 · in 26 · left 7
NC X3 28 · in 6 · left 18
JB X2 20 · in 20 · left 4
NC M3 23 · in 13 · left 11
PP X3 27 · in 26 · left 0
JB X2 10 · in 11 · left 13
KJ X3 26 · in 3 · left 21
PP M2 17 · in 26 · left 0
TM X3 24 · in 16 · left 8
SH X3 22 · in 11 · left 13
JH M2 5 · in 15 · left 13
NC M3 24 · in 10 · left 14
PP M3 31 · in 23 · left 1
JH M2 2 · in 0 · left 24
KJ M3 22 · in 15 · left 9
DW M3 27 · in 13 · left 11
CJ X3 27 · in 13 · left 11
LK M2 2 · in 7 · left 17
CT M3 25 · in 8 · left 16
JH M3 24 · in 5 · left 19
KJ X2 0 · in 9 · left 15
PP X3 27 · in 16 · left 8
JT M2 13 · in 22 · left 3
SM M3 27 · in 17 · left 7
PP M3 23 · in 23 · left 1
NC X3 23 · in 17 · left 7
LK M2 1 · in 16 · left 8
KJ M3 26 · in 13 · left 11
DW X3 27 · in 8 · left 16
TM M3 30 · in 10 · left 14
JW M3 26 · in 12 · left 12
TM X3 24 · in 17 · left 7
LK M2 3 · in 11 · left 13
LK X2 2 · in 5 · left 19
NC M2 1 · in 4 · left 20
SM X2 4 · in 15 · left 9
ZW X3 23 · in 11 · left 13
JH X3 24 · in 24 · left 0