KP X3 26 · in 14 · left 10
PW M3 29 · in 12 · left 12
JB M2 7 · in 11 · left 13
PW X2 9 · in 20 · left 4
JB X3 29 · in 6 · left 18
JT M2 6 · in 14 · left 7
PW X2 7 · in 12 · left 12
JH X2 17 · in 8 · left 16
JB X2 0 · in 9 · left 14
AD X2 6 · in 10 · left 14
JH X3 25 · in 11 · left 13
ZL X2 22 · in 24 · left 0
DW X3 28 · in 8 · left 16
PW X3 26 · in 5 · left 19
DW X3 26 · in 20 · left 4
CW X2 1 · in 6 · left 18
NV M2 7 · in 12 · left 9
JT X2 12 · in 11 · left 13
AD X2 9 · in 21 · left 3
JB M2 2 · in 8 · left 16
LB X3 28 · in 23 · left 1
ZL M2 0 · in 39 · left 1
JT M3 26 · in 16 · left 8
ZL M3 26 · in 15 · left 9
JT X3 26 · in 16 · left 8
MB X2 4 · in 9 · left 15
DW M2 0 · in 6 · left 18
AD M3 27 · in 21 · left 3
KP X3 24 · in 13 · left 11
DW X3 25 · in 9 · left 15
LB X3 27 · in 21 · left 3
JT X3 25 · in 13 · left 11
JT X2 4 · in 20 · left 9
TH X2 19 · in 14 · left 10
PP M3 28 · in 7 · left 17
LB X3 27 · in 13 · left 11
PP X3 25 · in 9 · left 15
ZL M2 3 · in 9 · left 15
DW X3 27 · in 10 · left 14
ZL X3 27 · in 6 · left 18
JT X2 20 · in 8 · left 16
AH X2 9 · in 20 · left 5
TH M2 5 · in 17 · left 7
JT M3 27 · in 10 · left 14
MB X3 25 · in 19 · left 5
JT X3 24 · in 11 · left 13
JT M2 6 · in 16 · left 8
AD M2 2 · in 17 · left 7
AH X3 27 · in 15 · left 9
PP M2 2 · in 18 · left 12
CW M2 2 · in 10 · left 14
JH M2 3 · in 17 · left 7
PW X3 30 · in 3 · left 21
AD X2 4 · in 7 · left 17
CW X3 29 · in 20 · left 4
JH X3 24 · in 12 · left 12
AH M2 2 · in 21 · left 7
JP M2 1 · in 8 · left 16
PP M3 25 · in 17 · left 7
CW X2 4 · in 10 · left 14
JH M2 3 · in 9 · left 15
PW X3 30 · in 22 · left 2
JS X2 4 · in 6 · left 18
PP X3 26 · in 7 · left 17
PW M3 28 · in 10 · left 14
JB X2 15 · in 27 · left 0
PW M3 28 · in 23 · left 1
DW M3 26 · in 14 · left 10
NV M3 27 · in 11 · left 13
JB X3 27 · in 22 · left 2
AD X3 24 · in 18 · left 6
JP X3 24 · in 23 · left 10
LB X3 27 · in 34 · left 5
ZL M3 28 · in 17 · left 7
KP M2 4 · in 12 · left 12
ZL X2 4 · in 15 · left 9
KP M2 1 · in 5 · left 19
LB M3 27 · in 14 · left 10
JT X3 25 · in 20 · left 4
NV M2 3 · in 7 · left 17
KP X2 15 · in 16 · left 8
JP M2 7 · in 14 · left 10
KP M2 1 · in 16 · left 8
JP X3 26 · in 22 · left 2
PW X3 30 · in 11 · left 13
KP X2 12 · in 8 · left 16
ZL M2 19 · in 9 · left 15
KP M2 15 · in 25 · left 0
DW M2 3 · in 16 · left 8
NV X3 26 · in 9 · left 15
DW M3 27 · in 14 · left 10
CW X2 6 · in 9 · left 15
ZL M3 26 · in 10 · left 14
ZL M3 26 · in 19 · left 5
JT M2 1 · in 5 · left 19
ZL X3 27 · in 23 · left 1
JB X3 35 · in 6 · left 18
NV M2 11 · in 15 · left 9
JB X3 26 · in 15 · left 9
CW X3 27 · in 10 · left 14
JH M2 14 · in 11 · left 13
PW M2 3 · in 12 · left 12
JT M3 28 · in 17 · left 7
PW X2 7 · in 23 · left 1
JT X3 27 · in 6 · left 18
ZL M3 26 · in 20 · left 4
CW X3 25 · in 5 · left 19
DW M3 26 · in 10 · left 14
ZL X2 17 · in 15 · left 9
JH X3 27 · in 5 · left 19
JT M2 1 · in 17 · left 7
AD X3 24 · in 18 · left 6
JB X3 27 · in 5 · left 19
CW M3 27 · in 28 · left 0
JB M2 5 · in 17 · left 7
ZL X3 25 · in 16 · left 1
MB X3 25 · in 21 · left 3
DW X3 26 · in 13 · left 11
CW M2 1 · in 7 · left 17
DW X3 24 · in 14 · left 10
ZL X3 26 · in 13 · left 11
KP M3 24 · in 7 · left 17
NV M3 27 · in 14 · left 10
ZL M2 3 · in 11 · left 13
DW X3 26 · in 12 · left 12
KP X2 6 · in 22 · left 5
JT X2 2 · in 28 · left 9
KP X3 26 · in 23 · left 1
DW X3 24 · in 28 · left 11
NV X2 5 · in 20 · left 4
JT X3 26 · in 16 · left 8
KP X2 7 · in 7 · left 17
PP X2 13 · in 17 · left 5
LB X3 24 · in 8 · left 16
TH X3 27 · in 15 · left 10
KP M2 9 · in 21 · left 3
TH X3 24 · in 27 · left 0
JT M2 1 · in 7 · left 17
AD X2 3 · in 21 · left 3
JP X3 26 · in 24 · left 13
AD M3 26 · in 31 · left 8
PP M3 29 · in 24 · left 0
TH X2 14 · in 9 · left 15
JT M3 26 · in 22 · left 2
TH M2 9 · in 7 · left 17
PP X3 28 · in 19 · left 5
PP X3 23 · in 23 · left 12
JP X3 24 · in 6 · left 18
PP X3 28 · in 6 · left 18
TH X3 25 · in 7 · left 17
LB X3 26 · in 10 · left 12
AD M3 25 · in 16 · left 9
AD M2 5 · in 9 · left 15
JB M2 2 · in 18 · left 6
TH M3 25 · in 19 · left 5
JS X3 23 · in 23 · left 1
TH M2 3 · in 7 · left 17
JB X3 28 · in 11 · left 13
AD M2 6 · in 8 · left 16
JH X3 27 · in 21 · left 3
JP M3 24 · in 7 · left 17
AH X3 26 · in 20 · left 4
AD M2 2 · in 7 · left 17
TH X3 25 · in 17 · left 7
CW X3 25 · in 31 · left 4
DW X3 26 · in 19 · left 5
JB M3 23 · in 7 · left 17
TH X2 3 · in 19 · left 5
JB X2 4 · in 7 · left 17
JT X3 27 · in 9 · left 15
ZL M3 31 · in 11 · left 13
KP X2 8 · in 20 · left 4
ZL X3 25 · in 5 · left 19
JT M2 2 · in 8 · left 16
PW M3 26 · in 22 · left 2
JT X2 3 · in 13 · left 11
AD X2 7 · in 24 · left 0
JB M2 3 · in 12 · left 12
ZL M2 20 · in 16 · left 8
JB M2 1 · in 9 · left 15
JB X3 28 · in 8 · left 16
CW M2 1 · in 7 · left 17
KP M3 29 · in 13 · left 11
NV M2 8 · in 19 · left 5
KP X3 26 · in 7 · left 17
PP X3 26 · in 11 · left 12
PW X3 23 · in 16 · left 8
NV M2 0 · in 18 · left 14
KP X3 28 · in 8 · left 16
JW X3 27 · in 11 · left 13
PP M3 28 · in 14 · left 13