JG X2 3 · in 27 · left 0
KP M3 25 · in 5 · left 19
AS M2 14 · in 14 · left 10
JB M2 16 · in 12 · left 12
AT X2 2 · in 20 · left 4
FV X3 28 · in 11 · left 13
JB M2 17 · in 10 · left 14
FV X2 20 · in 22 · left 2
LK M2 4 · in 13 · left 11
JG X3 27 · in 11 · left 13
LK X2 8 · in 12 · left 12
DB M3 24 · in 7 · left 17
KP M2 8 · in 15 · left 9
AS X3 27 · in 23 · left 1
DB X2 3 · in 26 · left 13
AS X2 15 · in 37 · left 4
KP M3 27 · in 17 · left 7
AT M2 2 · in 3 · left 21
JB M3 27 · in 17 · left 7
DB M3 27 · in 24 · left 0
LK M2 2 · in 16 · left 8
DB M3 27 · in 23 · left 1
JT X3 29 · in 12 · left 12
JH X3 26 · in 25 · left 3
AS X2 4 · in 18 · left 6
JB M2 21 · in 11 · left 13
TE X2 17 · in 25 · left 0
AT M2 2 · in 28 · left 13
DB M3 25 · in 8 · left 16
JH X3 23 · in 19 · left 5
DB X2 6 · in 10 · left 14
JB X2 8 · in 8 · left 16
AH M3 29 · in 13 · left 11
JB X3 25 · in 17 · left 7
AT M2 3 · in 7 · left 17
XT X2 3 · in 22 · left 2
TE X3 28 · in 13 · left 11
JT X3 27 · in 13 · left 11
AT M2 7 · in 10 · left 14
XT X3 26 · in 22 · left 2
PP M3 28 · in 11 · left 13
JT X3 27 · in 21 · left 3
XT X3 22 · in 33 · left 3
AT M2 2 · in 5 · left 19
NQ M2 2 · in 5 · left 19
TE X3 28 · in 2 · left 22
PP M3 29 · in 14 · left 10
SA M2 1 · in 17 · left 7
JW X3 23 · in 26 · left 0
SA M2 11 · in 12 · left 12
JT X3 27 · in 22 · left 2
AH X2 12 · in 10 · left 14
JG X3 26 · in 11 · left 13
KP M3 29 · in 15 · left 9
FV X2 11 · in 16 · left 8
JS X3 23 · in 15 · left 9
TE M3 26 · in 14 · left 10
KP X2 12 · in 24 · left 0
KP M2 0 · in 26 · left 14
JB X2 14 · in 9 · left 15
KP X3 27 · in 20 · left 4
TE X3 23 · in 11 · left 13
JT X2 18 · in 17 · left 7
DB X3 24 · in 11 · left 13
AS M2 0 · in 13 · left 14
JB X2 21 · in 18 · left 6
TE X2 22 · in 7 · left 17
DB M3 28 · in 12 · left 10
JH M2 7 · in 25 · left 0
TE M3 23 · in 24 · left 0
DB X3 24 · in 14 · left 10
JB X3 26 · in 5 · left 19
DB X3 27 · in 11 · left 13
FV M3 26 · in 4 · left 20
JG X2 6 · in 14 · left 10
JH M3 25 · in 6 · left 18
TE X3 27 · in 17 · left 7
LK M2 1 · in 13 · left 11
AT M2 16 · in 14 · left 10
DB M2 15 · in 13 · left 11
JB M3 25 · in 17 · left 7
DB X2 9 · in 16 · left 8
JB X2 7 · in 11 · left 13
TE X3 24 · in 12 · left 12
JB M2 16 · in 23 · left 1
DB X3 26 · in 20 · left 4
FV X3 27 · in 12 · left 12
FV X3 39 · in 27 · left 2
PP X2 18 · in 7 · left 17
JB X3 29 · in 16 · left 8
AT M3 24 · in 22 · left 2
JT M2 16 · in 17 · left 7
JG X2 19 · in 22 · left 2
AT X3 24 · in 12 · left 12
JT X2 19 · in 22 · left 2
DB M3 26 · in 6 · left 18
JB M2 13 · in 17 · left 7
DB M3 27 · in 19 · left 5
LK M2 3 · in 16 · left 8
DB X2 2 · in 10 · left 14
AS X2 0 · in 11 · left 14
JB M2 7 · in 10 · left 14
AT X2 4 · in 23 · left 1
JB M3 26 · in 8 · left 16
FV M3 28 · in 14 · left 10
JT X3 30 · in 17 · left 7
FV X3 26 · in 17 · left 7
JG X3 25 · in 22 · left 11
JB X2 14 · in 9 · left 15
AT X2 2 · in 6 · left 18
AT M2 4 · in 9 · left 15
JT X3 27 · in 13 · left 11
JT M2 4 · in 4 · left 20
DB X2 11 · in 13 · left 11
AS M2 0 · in 14 · left 14
LK M2 3 · in 24 · left 0
DB M3 26 · in 17 · left 7
JT M3 29 · in 18 · left 6
TE X2 9 · in 19 · left 5
DB M2 11 · in 11 · left 13
JS M3 28 · in 20 · left 0
AT X2 14 · in 18 · left 6
AH M2 8 · in 10 · left 14
PP M3 23 · in 16 · left 8
JG M3 26 · in 26 · left 0
JS X3 28 · in 19 · left 5
DP X3 25 · in 24 · left 10
AH X3 27 · in 8 · left 16
SA X2 11 · in 17 · left 7
JT X2 7 · in 17 · left 7
LK M2 2 · in 20 · left 13
FV X3 43 · in 2 · left 22
JT X3 25 · in 11 · left 13
LK M2 1 · in 8 · left 16
JG X3 28 · in 20 · left 4
PP M3 23 · in 8 · left 16
JB M2 14 · in 16 · left 8
JG M2 17 · in 18 · left 6
DB M2 2 · in 11 · left 13
PP M3 28 · in 30 · left 0
AS X2 14 · in 22 · left 2
NQ X2 5 · in 9 · left 15
LK M2 0 · in 10 · left 14
DB M3 27 · in 16 · left 8
JG M2 2 · in 6 · left 18
JB X3 32 · in 26 · left 0
AT M2 10 · in 15 · left 9
JB X2 15 · in 21 · left 3
JH X2 15 · in 25 · left 0
JG X2 10 · in 6 · left 18
AT M2 3 · in 8 · left 16
JH X3 29 · in 18 · left 6
AT M2 4 · in 13 · left 11
JH M3 23 · in 30 · left 0
JG X3 26 · in 26 · left 0
JB X3 25 · in 18 · left 6
JG X2 14 · in 23 · left 1
JH X2 12 · in 15 · left 9
KP M2 1 · in 19 · left 11
AT X2 18 · in 18 · left 6
JB X3 23 · in 14 · left 10
AS X2 6 · in 19 · left 5
JH X3 24 · in 19 · left 5
DB M3 23 · in 7 · left 17
JT M2 3 · in 13 · left 11
AT M2 11 · in 24 · left 0
JB X2 11 · in 18 · left 6
DB X3 26 · in 18 · left 6
AS M2 3 · in 2 · left 22
JT M2 1 · in 5 · left 19
AT M2 11 · in 4 · left 20
PP X3 44 · in 1 · left 23