DM X2 4 · in 8 · left 16
JB M2 3 · in 9 · left 15
JT M2 2 · in 3 · left 21
CM X2 2 · in 15 · left 9
CM X3 26 · in 24 · left 5
KP X3 28 · in 7 · left 17
DM X2 11 · in 15 · left 9
YM X2 2 · in 19 · left 13
YM M2 2 · in 26 · left 10
DW X3 26 · in 18 · left 6
TM M3 26 · in 5 · left 19
JT M3 26 · in 17 · left 7
CM X3 25 · in 19 · left 5
TM X3 27 · in 26 · left 9
DM M2 2 · in 9 · left 15
JB M3 26 · in 11 · left 13
DM X2 3 · in 12 · left 12
JB X3 26 · in 8 · left 16
CM X2 16 · in 17 · left 7
DW X2 3 · in 8 · left 16
TM M2 2 · in 4 · left 20
JT X3 27 · in 14 · left 10
AH M2 3 · in 16 · left 8
CM M2 15 · in 26 · left 0
JT M2 3 · in 17 · left 7
DM M2 3 · in 9 · left 15
KP X3 26 · in 9 · left 15
JG X3 23 · in 5 · left 19
KP M3 28 · in 12 · left 12
CM X2 2 · in 17 · left 7
KM M2 0 · in 18 · left 14
KP M2 10 · in 19 · left 5
DM X2 6 · in 15 · left 9
TM M2 1 · in 5 · left 19
AH X3 27 · in 19 · left 5
TM M3 28 · in 4 · left 20
JT X2 16 · in 14 · left 10
TM X3 28 · in 5 · left 19
SH M3 25 · in 3 · left 21
BB M2 8 · in 25 · left 0
PP X2 6 · in 24 · left 0
TM M2 22 · in 7 · left 17
SH X3 25 · in 11 · left 13
TM M3 30 · in 8 · left 16
SH M3 24 · in 21 · left 3
JA M3 27 · in 21 · left 3
SH M3 25 · in 16 · left 8
JA X3 26 · in 9 · left 15
AH X2 3 · in 9 · left 15
AH X2 0 · in 10 · left 14
BB X3 25 · in 17 · left 7
JA M2 3 · in 13 · left 11
SH X3 26 · in 20 · left 4
KM X2 6 · in 11 · left 13
JB M2 13 · in 8 · left 16
BB X2 16 · in 24 · left 0
CM X3 28 · in 4 · left 20
PP X3 25 · in 13 · left 11
JA M2 8 · in 10 · left 14
JB X2 20 · in 24 · left 0
JB M2 15 · in 31 · left 10
JB X3 23 · in 6 · left 18
JA X3 27 · in 8 · left 16
LK M2 1 · in 12 · left 12
PP X3 23 · in 17 · left 7
LK M2 2 · in 20 · left 14
JR X3 28 · in 14 · left 10
JB X3 26 · in 8 · left 16
CM M2 4 · in 9 · left 15
SH X3 28 · in 8 · left 16
TM M2 11 · in 14 · left 10
JH X3 24 · in 17 · left 7
BB X2 23 · in 21 · left 3
JT M3 26 · in 15 · left 9
BB X3 23 · in 17 · left 7
JT M3 28 · in 7 · left 17
TM X3 28 · in 16 · left 8
JT X3 30 · in 13 · left 11
DW M2 2 · in 3 · left 21
BB M2 13 · in 18 · left 6
JB X2 3 · in 20 · left 4
YM M2 2 · in 17 · left 7
JH M2 7 · in 18 · left 6
JT X2 11 · in 23 · left 1
YM X2 3 · in 10 · left 14
JH X2 10 · in 9 · left 15
JB M2 4 · in 6 · left 18
DW M2 3 · in 3 · left 21
TM X2 3 · in 15 · left 9
BB X3 27 · in 19 · left 12
DW M3 24 · in 3 · left 21
BB M2 8 · in 28 · left 0
TM M3 32 · in 9 · left 15
KP X3 25 · in 7 · left 17
JA X2 3 · in 24 · left 0
JT M3 25 · in 17 · left 7
KP X3 36 · in 5 · left 19
DW X3 28 · in 21 · left 3
JG X2 8 · in 10 · left 14
JG X2 4 · in 13 · left 14
JB M2 2 · in 11 · left 13
CM M2 10 · in 7 · left 17
YM X2 3 · in 15 · left 14
JT M2 3 · in 9 · left 15
CM X2 2 · in 15 · left 9
JH M2 3 · in 5 · left 19
TM M2 3 · in 17 · left 7
DW M3 26 · in 13 · left 11
CM M2 12 · in 17 · left 7
JT M2 5 · in 20 · left 4
TM M3 25 · in 6 · left 18
JT X3 25 · in 17 · left 7
JT X3 23 · in 21 · left 12
JA X3 25 · in 4 · left 20
JT X2 2 · in 8 · left 16
CM X2 2 · in 9 · left 15
YM M2 2 · in 9 · left 13
KP X3 27 · in 18 · left 6
JA X3 25 · in 15 · left 9
KP X2 4 · in 7 · left 17
KP M2 0 · in 9 · left 14
CM X3 23 · in 17 · left 7
JA M3 23 · in 6 · left 18
YM X2 1 · in 7 · left 17
JG X3 26 · in 17 · left 7
JB M2 15 · in 13 · left 11
KM M3 24 · in 12 · left 12
JB X2 14 · in 16 · left 8
CM M2 2 · in 4 · left 20
KP X2 22 · in 20 · left 0
TM M3 23 · in 12 · left 12
CM X3 25 · in 8 · left 16
KM X2 3 · in 10 · left 14
JB M3 26 · in 15 · left 9
TM M2 3 · in 11 · left 13
JB M3 29 · in 17 · left 7
JR M3 25 · in 16 · left 8
JB M2 14 · in 22 · left 2
KM X2 11 · in 17 · left 7
KM M2 5 · in 27 · left 0
PP M3 29 · in 12 · left 12
CM X3 25 · in 16 · left 8
JA X3 26 · in 20 · left 13
JT X3 30 · in 9 · left 15
JA X2 17 · in 2 · left 22
AH X3 26 · in 14 · left 10
BB X2 15 · in 12 · left 12
JT X2 19 · in 17 · left 7
JA M3 25 · in 10 · left 14
LK M2 3 · in 15 · left 9
JA X3 24 · in 20 · left 4
LK M2 2 · in 7 · left 17
JC M3 23 · in 13 · left 11
TM M3 24 · in 8 · left 16
KP M3 28 · in 19 · left 5
JA M2 2 · in 24 · left 0
DW X3 25 · in 18 · left 6
BB M2 2 · in 8 · left 16
KP M2 12 · in 22 · left 2
JT M2 2 · in 12 · left 12
BB M2 15 · in 23 · left 1
JB X2 12 · in 18 · left 6
CM M3 26 · in 6 · left 18
DW M3 24 · in 26 · left 0
TM M3 28 · in 21 · left 3
JT X2 2 · in 16 · left 8
CM M2 1 · in 6 · left 18
JT X3 26 · in 21 · left 3
JH X2 11 · in 11 · left 13
TM M2 9 · in 14 · left 10
TM X3 28 · in 22 · left 2
JB M2 13 · in 18 · left 6
CM M2 11 · in 10 · left 14
JT M2 21 · in 24 · left 0