JB X2 4 · in 9 · left 15
GY X3 24 · in 20 · left 4
TM X2 9 · in 17 · left 7
DW X3 28 · in 10 · left 14
TM X2 18 · in 18 · left 6
TM M3 27 · in 24 · left 11
KP X2 11 · in 0 · left 24
RC X2 5 · in 7 · left 17
JB M2 3 · in 9 · left 15
KO X3 25 · in 23 · left 1
KP M2 0 · in 11 · left 13
RC M3 28 · in 19 · left 5
DW X3 29 · in 9 · left 15
RC M2 3 · in 10 · left 14
JB X3 23 · in 16 · left 8
GY M2 2 · in 11 · left 13
KP X3 31 · in 10 · left 14
JH M3 25 · in 15 · left 9
TM M2 1 · in 15 · left 9
JT X3 28 · in 18 · left 6
TM M3 26 · in 6 · left 18
JB X3 26 · in 18 · left 6
JS X3 24 · in 9 · left 15
TM M3 26 · in 15 · left 9
KP X2 6 · in 21 · left 3
DW M3 27 · in 10 · left 14
TM X2 4 · in 15 · left 9
KP M3 28 · in 5 · left 19
KO X2 3 · in 13 · left 11
JB M2 9 · in 5 · left 19
RJ M2 17 · in 30 · left 0
AH X3 27 · in 7 · left 17
GY X2 6 · in 12 · left 12
KP M3 27 · in 8 · left 16
TM X2 18 · in 28 · left 0
AH X2 4 · in 15 · left 9
JE M3 22 · in 4 · left 20
SH X3 27 · in 10 · left 14
TM X2 9 · in 8 · left 16
SH X3 28 · in 4 · left 20
JH X3 26 · in 21 · left 3
TM M2 2 · in 5 · left 19
JS X3 23 · in 8 · left 16
TM X3 27 · in 18 · left 6
RJ X3 42 · in 2 · left 22
RJ M3 26 · in 19 · left 5
JH X3 28 · in 9 · left 15
AH X3 31 · in 10 · left 14
KO X2 21 · in 12 · left 12
KO M2 1 · in 15 · left 9
AH M2 2 · in 22 · left 2
KL M3 28 · in 16 · left 8
KL X3 26 · in 7 · left 17
JT X2 12 · in 10 · left 14
RJ X2 14 · in 34 · left 0
KL X3 25 · in 39 · left 11
KP X3 26 · in 6 · left 18
RJ X3 26 · in 8 · left 16
JT M2 18 · in 10 · left 14
KO X2 2 · in 20 · left 4
KO X2 3 · in 24 · left 12
KL M3 24 · in 11 · left 13
JH X3 22 · in 6 · left 18
TM M3 26 · in 4 · left 20
KP X3 24 · in 17 · left 7
KO X2 10 · in 18 · left 6
JE X3 26 · in 23 · left 13
SH M3 30 · in 6 · left 18
JT M2 1 · in 15 · left 9
RC X2 2 · in 23 · left 1
JT M3 27 · in 12 · left 12
GY X2 14 · in 28 · left 0
JT X3 28 · in 10 · left 14
TM M2 2 · in 5 · left 19
RC M2 1 · in 5 · left 19
KP M3 29 · in 16 · left 8
RC X3 33 · in 32 · left 0
JB X2 4 · in 15 · left 9
JB X2 0 · in 18 · left 14
RC X2 1 · in 3 · left 21
JE M2 1 · in 6 · left 13
JB X3 25 · in 24 · left 0
TM X2 10 · in 16 · left 8
JB M2 2 · in 7 · left 17
GY M2 4 · in 24 · left 0
KO M3 26 · in 15 · left 9
KP X2 7 · in 15 · left 9
DW X3 30 · in 10 · left 14
GY M2 2 · in 24 · left 0
RC X2 9 · in 19 · left 5
JT X2 7 · in 16 · left 8
JT M2 2 · in 16 · left 8
KO X2 8 · in 28 · left 0
DW M2 2 · in 5 · left 19
KO M2 3 · in 17 · left 7
KP X3 24 · in 11 · left 13
JE M3 27 · in 19 · left 5
GY M2 3 · in 17 · left 7
JT M2 1 · in 19 · left 5
JT M2 1 · in 12 · left 12
KP M2 0 · in 14 · left 10
GY M3 26 · in 19 · left 5
JB M3 24 · in 21 · left 3
TM M3 28 · in 11 · left 13
JH X3 27 · in 20 · left 4
JB M3 26 · in 30 · left 8
KO X2 3 · in 21 · left 3
DW X2 2 · in 3 · left 21
GY M3 26 · in 3 · left 21
JT X2 15 · in 16 · left 8
TM M2 5 · in 17 · left 7
DW X3 25 · in 18 · left 6
JT M2 1 · in 4 · left 20
KO M2 3 · in 26 · left 0
SH X3 26 · in 10 · left 14
RC M2 2 · in 4 · left 20
DW M3 26 · in 14 · left 10
GY M2 3 · in 17 · left 7
DW M3 25 · in 15 · left 9
GY M2 2 · in 15 · left 9
SH M3 25 · in 8 · left 16
TM X3 28 · in 23 · left 1
JT M3 27 · in 11 · left 13
RJ X3 26 · in 18 · left 6
GY X2 4 · in 5 · left 19
JB M2 2 · in 2 · left 22
JT X2 1 · in 20 · left 4
RJ X3 26 · in 6 · left 18
JB X3 27 · in 11 · left 13
JB M2 18 · in 21 · left 7
RJ X2 6 · in 29 · left 0
AB M2 0 · in 32 · left 14
SH M3 24 · in 9 · left 15
KO M2 4 · in 21 · left 3
SH M3 25 · in 6 · left 18
RJ X3 27 · in 21 · left 3
JT M3 27 · in 10 · left 14
KO X2 11 · in 33 · left 0
JH M2 1 · in 5 · left 19
KO X2 2 · in 21 · left 3
JB M2 15 · in 11 · left 13
JT M3 25 · in 8 · left 16
RC X3 27 · in 19 · left 5
JT M3 25 · in 16 · left 8
TM X3 24 · in 25 · left 0
LK M2 1 · in 2 · left 22
TM X2 2 · in 22 · left 2
JT M2 1 · in 14 · left 10
KO X2 6 · in 25 · left 0
JE M2 0 · in 30 · left 14
JB X3 26 · in 13 · left 11
DW M3 25 · in 17 · left 7
GY X3 24 · in 14 · left 10
JT X3 27 · in 12 · left 12
RC M2 2 · in 5 · left 19
JB M2 17 · in 22 · left 2
KO M3 26 · in 24 · left 0
KP X2 8 · in 25 · left 0
DW M3 25 · in 14 · left 10
JT M2 14 · in 18 · left 6
TM X2 2 · in 16 · left 8
JH M3 25 · in 18 · left 6
TM X2 1 · in 17 · left 7
JH X3 27 · in 20 · left 4
KP X2 0 · in 23 · left 13
JE X3 26 · in 10 · left 14