CW X2 1 · in 16 · left 8
DV M2 20 · in 15 · left 9
NV X2 2 · in 22 · left 2
NV X3 26 · in 24 · left 12
JS M3 25 · in 15 · left 9
ZL X2 18 · in 17 · left 7
VW X2 6 · in 9 · left 15
JS M2 1 · in 13 · left 10
JG X3 23 · in 15 · left 9
VW X3 25 · in 5 · left 19
NV X3 26 · in 6 · left 18
NV X2 18 · in 9 · left 15
NV X2 6 · in 17 · left 7
CW M2 1 · in 4 · left 20
DV M3 23 · in 15 · left 9
PW M3 28 · in 13 · left 11
DV X3 25 · in 12 · left 12
DV M2 20 · in 11 · left 13
PW M3 28 · in 9 · left 15
VW M3 26 · in 11 · left 13
ZL X3 26 · in 12 · left 12
VW X3 28 · in 5 · left 19
ZL X2 1 · in 7 · left 17
NV X3 23 · in 17 · left 7
NV M2 6 · in 30 · left 2
JS X3 24 · in 11 · left 13
NV X2 2 · in 10 · left 14
DV X3 26 · in 4 · left 20
JG M2 3 · in 6 · left 18
HB M3 23 · in 30 · left 0
JG X3 26 · in 17 · left 7
HB M2 1 · in 6 · left 18
NV X2 6 · in 15 · left 9
CP X3 26 · in 5 · left 19
ZL M2 1 · in 3 · left 21
ZL X2 2 · in 3 · left 21
JS X3 26 · in 9 · left 8
SC M2 9 · in 15 · left 9
JS M3 26 · in 17 · left 7
TJ M2 0 · in 28 · left 0
JS X3 25 · in 15 · left 9
JC M3 26 · in 3 · left 21
SC M2 1 · in 5 · left 19
JS X3 23 · in 21 · left 3
LB M3 24 · in 29 · left 8
JC X3 26 · in 19 · left 5
CW X3 27 · in 10 · left 14
VW X2 6 · in 26 · left 0
PW X3 25 · in 17 · left 7
KJ X3 23 · in 18 · left 6
VW M2 1 · in 22 · left 2
KJ M3 26 · in 7 · left 17
JS X3 28 · in 12 · left 12
JC X3 25 · in 5 · left 19
JS M2 20 · in 14 · left 10
JC M3 26 · in 20 · left 4
JG X2 6 · in 22 · left 2
MB X2 0 · in 25 · left 14
JS X2 0 · in 25 · left 14
ZL X2 17 · in 33 · left 6
SC X2 3 · in 6 · left 18
JG X2 23 · in 6 · left 18
KJ M2 1 · in 4 · left 20
MB X3 23 · in 8 · left 16
JS X3 24 · in 13 · left 11
PW M3 25 · in 19 · left 12
HB X3 26 · in 13 · left 11
SC X2 1 · in 23 · left 7
HB M2 0 · in 26 · left 14
ZL M2 1 · in 4 · left 20
KJ M2 1 · in 11 · left 13
JG M2 1 · in 16 · left 8
VW M2 14 · in 22 · left 2
NV M3 26 · in 9 · left 15
HB X3 23 · in 17 · left 7
CP M2 19 · in 10 · left 14
LB X3 25 · in 20 · left 4
NV M2 11 · in 24 · left 13
HB X2 11 · in 18 · left 6
CB X2 0 · in 21 · left 14
JG X2 2 · in 3 · left 21
NV M2 0 · in 6 · left 14
DV M2 23 · in 6 · left 18
ZL M2 1 · in 16 · left 8
CB M2 10 · in 11 · left 13
DV X3 25 · in 5 · left 19
JS M2 0 · in 7 · left 14
ZL M2 12 · in 16 · left 8
DV X3 23 · in 13 · left 11
ZL M2 1 · in 14 · left 10
DV M2 1 · in 14 · left 10
ZL M2 6 · in 9 · left 15
VW X2 2 · in 11 · left 13
CW M3 27 · in 9 · left 15
VW M3 26 · in 30 · left 0
VW M2 1 · in 5 · left 19
CW X3 29 · in 15 · left 9
CP M2 18 · in 8 · left 16
MB X3 23 · in 21 · left 3
NV M2 0 · in 21 · left 14
JS M2 1 · in 22 · left 2
HB X3 24 · in 20 · left 4
ZL X2 6 · in 6 · left 18
ZL X3 24 · in 21 · left 3
VW M2 11 · in 13 · left 11
JG X2 3 · in 13 · left 11
CW M2 1 · in 14 · left 10
JS M2 1 · in 13 · left 11
CW M2 3 · in 15 · left 9
VW X3 26 · in 20 · left 4
NV X3 26 · in 6 · left 18
ZL M2 22 · in 8 · left 16
VW M3 26 · in 21 · left 3
JG X2 2 · in 12 · left 12
CP X3 25 · in 1 · left 23
NV X3 26 · in 12 · left 12
ZL M2 1 · in 16 · left 13
VW M3 26 · in 24 · left 0
CW X2 1 · in 10 · left 14
CW M2 1 · in 8 · left 16
DV X3 23 · in 18 · left 6
VW M2 0 · in 22 · left 14
CW M3 23 · in 13 · left 11
DV X3 27 · in 11 · left 13
NV M2 1 · in 6 · left 18
CP X2 12 · in 12 · left 12
NV M2 21 · in 9 · left 15
VW X2 15 · in 16 · left 8
PW M2 1 · in 3 · left 21
VW X3 26 · in 12 · left 12
CW X2 2 · in 10 · left 14
DV X2 3 · in 5 · left 19
NV M2 2 · in 13 · left 11
NV M2 2 · in 15 · left 9
CP M2 19 · in 16 · left 8
NV X3 25 · in 13 · left 11
CP M3 26 · in 2 · left 22
SC X2 1 · in 10 · left 14
SC X3 26 · in 25 · left 2
ZL X2 1 · in 2 · left 22
JG X2 0 · in 2 · left 14
DV X2 2 · in 25 · left 0
ZL X2 2 · in 13 · left 11
ZL M2 1 · in 5 · left 19
SC M3 31 · in 15 · left 9
NV X3 26 · in 9 · left 15
JC M3 28 · in 5 · left 19
LB M2 2 · in 13 · left 11
KJ X3 23 · in 11 · left 13
VW X3 26 · in 11 · left 13
KJ X2 7 · in 25 · left 2
JC X3 25 · in 10 · left 14
LB X3 26 · in 8 · left 16
JS M2 0 · in 12 · left 14
JC M3 27 · in 20 · left 4
CW X2 10 · in 16 · left 8
SC M2 1 · in 13 · left 11
JG M2 1 · in 3 · left 21
KJ X3 23 · in 16 · left 8
ZL M3 25 · in 14 · left 10
SC X2 21 · in 25 · left 0
ZL M3 26 · in 11 · left 13
KJ M2 4 · in 26 · left 0
CW X2 2 · in 10 · left 14
ZL M2 1 · in 18 · left 6
ZL X3 26 · in 21 · left 3
JC X3 26 · in 16 · left 8
JS X2 1 · in 15 · left 9
JS X2 0 · in 16 · left 14
KJ M2 1 · in 15 · left 9
VW X2 21 · in 20 · left 4
CW M3 26 · in 5 · left 19
ZL X2 1 · in 8 · left 16
DV X2 15 · in 9 · left 15
HB X2 4 · in 20 · left 4
JG X2 1 · in 3 · left 21
KJ X2 8 · in 12 · left 12
CP M2 12 · in 14 · left 10
CW X2 2 · in 23 · left 1
CP M2 15 · in 15 · left 9
CP M3 27 · in 17 · left 7
CW X3 25 · in 19 · left 5
PW X2 2 · in 24 · left 9
NV M3 23 · in 11 · left 13
JS X3 24 · in 23 · left 1
ZL M3 26 · in 7 · left 17
VW X3 26 · in 18 · left 6
PW X3 27 · in 11 · left 13
CP X3 25 · in 18 · left 6
ZL X2 20 · in 11 · left 13
VW X2 21 · in 21 · left 3
CP X2 13 · in 29 · left 8
CW M2 1 · in 10 · left 14
CW M2 1 · in 18 · left 6
VW X3 28 · in 8 · left 16
CP X3 29 · in 1 · left 23
JC X3 26 · in 6 · left 10