HB X2 15 · in 23 · left 1
IZ X2 2 · in 16 · left 8
VW X3 27 · in 5 · left 19
DV X3 24 · in 10 · left 9
NP X3 24 · in 7 · left 17
JS X2 2 · in 3 · left 21
VW M2 10 · in 9 · left 8
KD X2 9 · in 30 · left 0
IZ X2 2 · in 14 · left 10
VW M3 23 · in 9 · left 15
JH M3 25 · in 17 · left 7
CP M2 17 · in 13 · left 11
JS X2 1 · in 18 · left 6
DV X3 27 · in 6 · left 18
JS M2 0 · in 8 · left 14
VW M2 1 · in 10 · left 14
JH X2 23 · in 16 · left 8
JS M2 1 · in 3 · left 21
KD X3 26 · in 12 · left 12
ZC X2 9 · in 9 · left 15
JH M2 2 · in 14 · left 10
DV M2 13 · in 20 · left 4
IZ X2 7 · in 22 · left 2
DV M2 15 · in 6 · left 18
KD M3 27 · in 20 · left 4
DV X2 18 · in 22 · left 2
ZC X3 24 · in 17 · left 7
DV X2 11 · in 24 · left 0
KP X2 2 · in 8 · left 16
DV M2 1 · in 7 · left 17
KP X2 18 · in 25 · left 0
JH M3 25 · in 32 · left 10
VW M2 16 · in 16 · left 8
MB X3 23 · in 18 · left 6
VW M2 18 · in 13 · left 11
JH M2 10 · in 15 · left 9
VW M2 1 · in 18 · left 6
JH X3 25 · in 12 · left 12
JH X3 26 · in 24 · left 0
KP X2 17 · in 8 · left 16
MB X3 26 · in 15 · left 9
JC X3 24 · in 2 · left 22
MB X3 25 · in 15 · left 9
SC X3 25 · in 17 · left 7
MB M2 6 · in 11 · left 13
KJ M2 12 · in 15 · left 9
NB X3 26 · in 20 · left 4
NP M3 26 · in 26 · left 11
KJ M3 23 · in 20 · left 4
NP X3 23 · in 13 · left 11
VW X3 30 · in 5 · left 19
AC M3 23 · in 5 · left 19
TJ M2 1 · in 23 · left 1
AC X2 1 · in 6 · left 18
KJ M2 2 · in 6 · left 18
NP X2 19 · in 19 · left 5
JC M3 24 · in 5 · left 19
KD M2 6 · in 17 · left 7
KD M2 1 · in 4 · left 20
IZ M2 1 · in 12 · left 12
DV X3 25 · in 21 · left 3
IZ X2 4 · in 11 · left 13
DJ X3 23 · in 15 · left 12
SC M2 8 · in 6 · left 18
DJ M3 26 · in 24 · left 0
DV X2 7 · in 21 · left 3
DJ X2 2 · in 15 · left 9
ZC M2 1 · in 8 · left 16
NP X3 27 · in 12 · left 12
JS X3 25 · in 19 · left 5
ZC X3 26 · in 31 · left 4
HB M3 25 · in 6 · left 18
KD X3 23 · in 24 · left 0
CP M3 25 · in 4 · left 20
VW M2 1 · in 5 · left 19
JH X3 24 · in 24 · left 0
HB X3 25 · in 6 · left 18
NP M3 26 · in 12 · left 12
VW X2 18 · in 20 · left 4
VW X3 25 · in 27 · left 14
VW X2 1 · in 30 · left 11
NP M2 2 · in 22 · left 2
VW X3 43 · in 3 · left 21
NP X3 24 · in 24 · left 0
VW M2 9 · in 13 · left 11
DJ X3 25 · in 17 · left 7
IZ X2 0 · in 25 · left 14
SC M2 2 · in 3 · left 21
JH X2 8 · in 15 · left 9
HB X2 1 · in 6 · left 18
NP X3 26 · in 3 · left 21
NP M3 25 · in 10 · left 12
SC X3 28 · in 21 · left 3
NP X3 26 · in 6 · left 18
VW X3 28 · in 7 · left 17
DV X3 25 · in 16 · left 8
JH X3 25 · in 4 · left 20
SC M2 1 · in 6 · left 18
SC M2 9 · in 9 · left 15
IZ M2 11 · in 27 · left 0
VW M2 2 · in 24 · left 0
DJ M2 2 · in 14 · left 10
CP X3 26 · in 15 · left 9
DV M2 15 · in 15 · left 9
JH M2 15 · in 16 · left 8
HB X2 4 · in 27 · left 0
HB X2 0 · in 29 · left 14
HB M3 23 · in 38 · left 5
NP X3 26 · in 18 · left 6
CP X2 14 · in 4 · left 20
CP M2 15 · in 7 · left 12
BH X3 27 · in 15 · left 9
DV X2 15 · in 13 · left 11
KJ X2 5 · in 15 · left 9
DV X3 26 · in 10 · left 14
KP M2 10 · in 10 · left 14
SC M2 17 · in 25 · left 0
KJ M2 0 · in 5 · left 19
BH X3 25 · in 15 · left 9
KJ X3 25 · in 22 · left 2
SC X3 25 · in 32 · left 6
AC X2 4 · in 4 · left 20
DV X3 26 · in 2 · left 22
AC M2 13 · in 5 · left 19
JC X3 22 · in 14 · left 10
KJ M2 1 · in 11 · left 13
VW X2 2 · in 23 · left 1
AC M2 1 · in 0 · left 24
VW M2 15 · in 8 · left 16
KP X3 25 · in 14 · left 10
KP X3 27 · in 23 · left 5
HB M3 27 · in 4 · left 20
JC X3 23 · in 20 · left 4
TJ X3 26 · in 24 · left 12
KJ M2 1 · in 19 · left 5
BH X3 25 · in 26 · left 0
BH M2 2 · in 4 · left 20
HB M2 1 · in 18 · left 6
KJ X2 5 · in 16 · left 8
AC X3 22 · in 5 · left 19
KB X2 2 · in 6 · left 18
JC M2 2 · in 4 · left 20
BH X2 11 · in 21 · left 3
AC X2 8 · in 34 · left 4
KJ M2 2 · in 2 · left 22
AC X3 24 · in 28 · left 0
JC X2 3 · in 14 · left 10
KJ X3 22 · in 20 · left 11
KJ X3 22 · in 22 · left 13
JM X2 1 · in 7 · left 17
KJ M2 1 · in 2 · left 22
KB M2 5 · in 13 · left 11
JC M3 26 · in 17 · left 7
JC X3 26 · in 11 · left 13
ZC M2 2 · in 23 · left 6
BH X3 26 · in 15 · left 9
AC M2 4 · in 32 · left 1
SM M2 5 · in 14 · left 10
AC X2 15 · in 8 · left 16
MB X3 26 · in 26 · left 0
KB X2 10 · in 16 · left 8
BH X2 17 · in 20 · left 10
KB X2 10 · in 17 · left 7
CB M2 1 · in 4 · left 20
BH M3 25 · in 19 · left 5
MB M3 23 · in 13 · left 11
KJ X2 1 · in 30 · left 0
SC M2 1 · in 1 · left 23
KJ X3 24 · in 15 · left 9
KB X2 15 · in 30 · left 0
SM X3 27 · in 8 · left 16
CB X2 0 · in 15 · left 14
KB M3 22 · in 2 · left 22
MB M2 13 · in 18 · left 6
BH X3 25 · in 23 · left 1
BW M2 1 · in 0 · left 24
AC M3 25 · in 6 · left 18
SM M2 1 · in 11 · left 13
BH X2 17 · in 20 · left 4
MB X3 25 · in 3 · left 21
KJ M2 2 · in 1 · left 23
SC X3 26 · in 14 · left 10
KJ X3 25 · in 8 · left 16
CB X2 1 · in 5 · left 19
AC M2 0 · in 0 · left 24