JS M3 23 · in 21 · left 3
RG M2 1 · in 24 · left 0
VW X2 7 · in 17 · left 7
JM M2 11 · in 4 · left 20
CP X3 23 · in 26 · left 0
JR M2 15 · in 9 · left 15
JS X2 11 · in 26 · left 0
VW M3 24 · in 31 · left 11
MC X3 24 · in 14 · left 10
DV M2 16 · in 9 · left 15
JM M2 20 · in 18 · left 6
JR X3 25 · in 5 · left 19
DV M3 25 · in 4 · left 20
JR M2 14 · in 18 · left 6
VW M2 16 · in 19 · left 5
VW X3 31 · in 20 · left 4
HB M2 0 · in 22 · left 14
CP X3 22 · in 2 · left 22
MC X3 25 · in 23 · left 1
VW M3 26 · in 8 · left 16
JR X3 26 · in 13 · left 11
JS X2 1 · in 8 · left 16
RG M2 1 · in 11 · left 13
HB M3 23 · in 15 · left 9
AE M2 13 · in 19 · left 5
JS X3 23 · in 13 · left 11
AE X3 25 · in 6 · left 18
HB X3 25 · in 18 · left 6
NR X3 23 · in 23 · left 1
DV X2 10 · in 6 · left 18
CB M2 2 · in 19 · left 2
AE M3 22 · in 9 · left 15
KJ X3 24 · in 11 · left 13
DV X2 12 · in 17 · left 7
NR M2 0 · in 8 · left 16
JM X3 23 · in 11 · left 13
KJ M2 8 · in 6 · left 18
JR M2 6 · in 12 · left 12
NA X3 25 · in 7 · left 17
JR X3 25 · in 6 · left 18
KJ M2 2 · in 7 · left 17
DD X3 25 · in 21 · left 3
VW X2 17 · in 4 · left 20
JC X2 3 · in 3 · left 21
KJ X3 25 · in 13 · left 4
JM M2 2 · in 13 · left 11
JC X3 25 · in 16 · left 8
DD M3 23 · in 7 · left 17
DD X2 1 · in 13 · left 11
VW X2 5 · in 13 · left 11
VW X2 0 · in 17 · left 14
DD M2 1 · in 3 · left 21
SC X3 27 · in 10 · left 14
NA M3 25 · in 9 · left 15
NR X3 24 · in 15 · left 9
KJ X3 25 · in 7 · left 17
JM M3 25 · in 14 · left 10
HB M3 24 · in 22 · left 2
AE X2 20 · in 20 · left 4
JC X2 5 · in 19 · left 5
JM X3 23 · in 3 · left 21
VW X3 31 · in 8 · left 16
NR X2 2 · in 11 · left 11
JC X3 23 · in 11 · left 13
NR M2 2 · in 8 · left 16
DD X3 28 · in 13 · left 11
JM X3 23 · in 21 · left 9
DD M3 23 · in 34 · left 4
ZC X3 24 · in 19 · left 5
JM X3 25 · in 5 · left 19
HB M2 2 · in 9 · left 15
AE M2 2 · in 10 · left 14
JS X2 5 · in 34 · left 0
JS X2 2 · in 37 · left 13
MC M3 25 · in 3 · left 21
AE M2 6 · in 22 · left 2
DV X3 23 · in 11 · left 13
AE X3 25 · in 13 · left 11
VW X2 4 · in 14 · left 10
RG M2 2 · in 6 · left 18
DV X3 25 · in 11 · left 13
AE X3 26 · in 4 · left 20
DD M3 23 · in 9 · left 11
JM X2 18 · in 11 · left 13
VW M2 16 · in 14 · left 10
RG M2 1 · in 21 · left 3
CP X3 26 · in 9 · left 15
JM X3 23 · in 24 · left 0
HB M3 23 · in 21 · left 3
AE X3 26 · in 7 · left 17
JR X2 13 · in 25 · left 0
RG X2 5 · in 27 · left 14
DV X3 25 · in 19 · left 5
JM X2 3 · in 10 · left 14
JM M2 2 · in 11 · left 14
VW X2 2 · in 20 · left 4
JM M2 9 · in 15 · left 9
VW X3 25 · in 11 · left 13
HB M2 9 · in 17 · left 10
MC X3 26 · in 12 · left 12
JS M2 1 · in 11 · left 13
JR X3 25 · in 14 · left 10
RG X2 2 · in 19 · left 11
DV M2 2 · in 2 · left 22
CP X2 16 · in 20 · left 4
RG M2 1 · in 7 · left 17
VW M2 10 · in 8 · left 16
MC X2 9 · in 14 · left 10
VW M3 25 · in 7 · left 17
RG X2 12 · in 21 · left 3
DV M3 25 · in 16 · left 8
JR X3 23 · in 13 · left 11
JR X3 23 · in 18 · left 11
RG X2 2 · in 21 · left 13
DV M2 13 · in 21 · left 3
AE M2 1 · in 15 · left 9
VW M2 12 · in 19 · left 5
AE X2 16 · in 16 · left 8
JM M2 1 · in 11 · left 13
VW M2 18 · in 22 · left 2
JR M2 8 · in 17 · left 7
DV X3 25 · in 18 · left 6
DD M2 4 · in 12 · left 12
KJ X3 26 · in 12 · left 12
DV M2 5 · in 20 · left 9
AE X2 18 · in 14 · left 10
DV M3 25 · in 5 · left 19
NR M2 8 · in 15 · left 9
NA X3 24 · in 6 · left 18
JM X2 2 · in 19 · left 5
RG X2 0 · in 20 · left 14
NA X2 3 · in 34 · left 1
KJ M2 1 · in 6 · left 18
NA M3 23 · in 12 · left 12
KJ M2 7 · in 10 · left 14
DD X3 23 · in 8 · left 6
NR X2 4 · in 15 · left 9
CP X3 24 · in 16 · left 8
VW M3 25 · in 13 · left 11
TJ M2 1 · in 4 · left 20
NR X2 6 · in 12 · left 12
VW X3 27 · in 1 · left 23
DD X3 28 · in 16 · left 8
VW X2 2 · in 7 · left 17
NR M2 1 · in 19 · left 5
VW X2 11 · in 19 · left 5
JR M2 1 · in 7 · left 17
TJ X2 2 · in 13 · left 11
KJ X3 23 · in 23 · left 5
AE M2 3 · in 6 · left 18
VW M2 11 · in 13 · left 11
NR M3 24 · in 17 · left 7
HB M2 4 · in 13 · left 11
NR X3 26 · in 16 · left 8
VW M2 3 · in 14 · left 10
JR X3 25 · in 16 · left 8
JR M2 6 · in 22 · left 12
KJ M2 3 · in 12 · left 12
AE X3 25 · in 12 · left 4
JM M2 0 · in 16 · left 12
KJ X2 4 · in 14 · left 10
DD M2 1 · in 5 · left 19
HB M2 3 · in 12 · left 12
AE X3 24 · in 13 · left 11
CP X2 15 · in 17 · left 7
DD M3 25 · in 27 · left 0
VW X2 19 · in 15 · left 9
AE X3 25 · in 17 · left 7
JR M2 2 · in 33 · left 2
AE X2 1 · in 11 · left 13
AE X2 4 · in 14 · left 12
VW X3 27 · in 12 · left 12
JR X2 10 · in 12 · left 12
DD X2 0 · in 14 · left 14
RG M2 0 · in 22 · left 8
VW X3 26 · in 19 · left 5
DD M3 25 · in 12 · left 12
VW M2 21 · in 26 · left 0
RG X2 2 · in 18 · left 6
DV M2 16 · in 23 · left 1
DD X3 25 · in 14 · left 10
VW X3 24 · in 4 · left 20
AE X3 23 · in 17 · left 7
VW X3 29 · in 7 · left 17
VW M2 2 · in 12 · left 12
AE X2 7 · in 19 · left 5
JS X3 26 · in 11 · left 13