AW M2 4 · in 17 · left 7
TP X2 11 · in 16 · left 8
CL M2 2 · in 22 · left 10
LD M3 24 · in 10 · left 14
AJ X2 7 · in 12 · left 12
KW X2 2 · in 6 · left 18
RR M2 1 · in 4 · left 20
SG M2 1 · in 11 · left 13
SG M2 2 · in 12 · left 12
AG X3 26 · in 11 · left 13
IH X2 1 · in 7 · left 17
SG M2 1 · in 10 · left 11
CL X3 25 · in 12 · left 12
SG X2 2 · in 11 · left 13
LD M2 1 · in 4 · left 20
RR M2 10 · in 20 · left 4
AW M2 13 · in 21 · left 3
IH M2 1 · in 3 · left 21
AJ M3 23 · in 16 · left 8
CL X2 2 · in 13 · left 11
AJ M2 1 · in 15 · left 14
SG M3 25 · in 13 · left 11
TP X2 7 · in 29 · left 0
SG X2 10 · in 8 · left 16
RR X2 2 · in 13 · left 11
CL M2 0 · in 13 · left 14
SG M2 3 · in 19 · left 5
GT M3 26 · in 6 · left 18
SG M2 1 · in 19 · left 5
RR X2 15 · in 10 · left 14
LD M2 14 · in 7 · left 17
AG X2 18 · in 27 · left 0
OD X2 2 · in 6 · left 18
IJ X3 25 · in 8 · left 13
GT M2 18 · in 8 · left 16
SG M2 1 · in 16 · left 8
GT X2 22 · in 22 · left 2
SG M2 1 · in 16 · left 8
IJ M3 26 · in 11 · left 13
PC X2 3 · in 18 · left 6
OD M2 2 · in 5 · left 19
AJ X2 4 · in 8 · left 16
AG X3 24 · in 10 · left 12
TS X3 23 · in 25 · left 1
SG M2 18 · in 7 · left 17
TS M3 24 · in 23 · left 1
JW X3 25 · in 18 · left 6
GT X2 2 · in 8 · left 16
IJ X2 21 · in 15 · left 9
AD X2 0 · in 20 · left 14
TS X3 22 · in 15 · left 9
TS X2 3 · in 20 · left 10
TS X3 25 · in 15 · left 9
IH X2 5 · in 9 · left 15
AJ M2 2 · in 9 · left 15
AJ X3 23 · in 6 · left 18
IH X3 26 · in 14 · left 10
OD M2 0 · in 5 · left 19
AJ M2 7 · in 20 · left 4
OD M3 25 · in 16 · left 8
TS X3 26 · in 21 · left 3
GT X3 28 · in 21 · left 3
PC M2 3 · in 25 · left 14
AW M2 1 · in 11 · left 13
GT X2 7 · in 14 · left 10
GT X3 23 · in 9 · left 15
AW M2 2 · in 13 · left 11
GT X2 10 · in 19 · left 5
PC M2 2 · in 25 · left 12
AW X2 4 · in 22 · left 2
IH M2 0 · in 26 · left 14
AJ X3 25 · in 16 · left 8
IJ X3 26 · in 8 · left 16
AJ X2 8 · in 13 · left 11
OD M2 0 · in 3 · left 21
TP X3 23 · in 22 · left 2
TP M3 22 · in 29 · left 10
IJ M3 25 · in 12 · left 12
JW M3 26 · in 0 · left 24
TP M3 25 · in 13 · left 11
JW X3 25 · in 17 · left 7
TP X3 26 · in 9 · left 15
IJ M3 25 · in 12 · left 12
PC X2 7 · in 21 · left 3
SG M3 26 · in 10 · left 14
AG M2 1 · in 11 · left 13
AJ M2 1 · in 5 · left 19
SG M2 1 · in 12 · left 12
PC X2 1 · in 20 · left 4
KW X3 26 · in 7 · left 17
SG M2 2 · in 6 · left 18
DW X3 26 · in 13 · left 11
SG X3 25 · in 23 · left 1
KW M2 2 · in 26 · left 13
DW X3 26 · in 10 · left 14
SG X2 6 · in 8 · left 16
SG M2 15 · in 12 · left 10
TP M2 15 · in 20 · left 4
JW M3 25 · in 8 · left 16
AJ X2 7 · in 22 · left 2
CL M2 1 · in 4 · left 20
CL X3 26 · in 11 · left 13
IH M2 13 · in 16 · left 8
RR X2 4 · in 15 · left 9
AW M3 23 · in 2 · left 22
MB X2 22 · in 13 · left 11
KW X3 25 · in 6 · left 18
LD M3 25 · in 14 · left 13
RR M2 1 · in 9 · left 15
AW M2 1 · in 12 · left 12
RR M3 24 · in 11 · left 13
MB X3 23 · in 4 · left 20
IH X2 16 · in 14 · left 10
KW X2 0 · in 19 · left 14
KW M2 1 · in 4 · left 20
SG M2 7 · in 16 · left 8
CL X2 4 · in 19 · left 5
AJ X2 1 · in 4 · left 20
SG M2 3 · in 11 · left 13
IJ X3 24 · in 13 · left 11
IJ M3 27 · in 19 · left 5
GT M2 1 · in 18 · left 6
KW X2 20 · in 16 · left 8
JW M2 0 · in 20 · left 14
TS M3 24 · in 8 · left 16
JW M3 23 · in 16 · left 8
GT M2 12 · in 18 · left 6
IJ M3 25 · in 20 · left 4
RR X3 25 · in 18 · left 6
AW X3 26 · in 4 · left 20
RR M3 27 · in 11 · left 13
JW X2 2 · in 17 · left 7
JW X2 2 · in 20 · left 12
GT X3 24 · in 14 · left 10
AW X2 5 · in 18 · left 6
OD M2 0 · in 23 · left 14
AJ M3 29 · in 12 · left 12
OD M3 26 · in 21 · left 3
OD M2 2 · in 2 · left 22
TS X3 26 · in 12 · left 12
JW M2 3 · in 1 · left 23
AJ X2 6 · in 13 · left 11
PC M3 25 · in 7 · left 17
TS X3 26 · in 5 · left 19
DJ X3 29 · in 23 · left 1
OD M3 26 · in 31 · left 10
AJ X3 28 · in 14 · left 10
TS X2 1 · in 21 · left 10
KW X3 25 · in 7 · left 17
AF X3 26 · in 6 · left 18
AD X3 27 · in 14 · left 10
TS M3 26 · in 16 · left 8
OD X3 28 · in 15 · left 9
CL M2 1 · in 18 · left 6
KW X2 5 · in 17 · left 7
CL X3 26 · in 13 · left 11
OD X2 6 · in 10 · left 14
AJ M2 2 · in 6 · left 18
TS X2 2 · in 22 · left 14
AD M2 2 · in 18 · left 6
MB X2 21 · in 21 · left 3
OD M2 8 · in 16 · left 8
DW X3 23 · in 20 · left 4
AF X3 25 · in 10 · left 14
AD X3 24 · in 11 · left 13
MB M3 25 · in 7 · left 17
OD X3 30 · in 24 · left 0
TS M2 1 · in 5 · left 19
AF X2 3 · in 19 · left 5
MB X2 1 · in 4 · left 20
AF X3 27 · in 2 · left 22
AF M2 18 · in 17 · left 1
AJ M3 28 · in 13 · left 11
AJ M2 1 · in 8 · left 16
MB X2 6 · in 16 · left 8
AJ X2 9 · in 23 · left 7
DJ X2 13 · in 22 · left 2
AJ X2 4 · in 6 · left 18
AF X3 26 · in 13 · left 11
DW X2 4 · in 8 · left 16
AF X2 10 · in 10 · left 14
AF X3 26 · in 17 · left 7
TS X3 23 · in 9 · left 15
AD X3 24 · in 6 · left 18
MB M2 22 · in 7 · left 17
DJ X2 15 · in 13 · left 11
CL X3 27 · in 10 · left 14
AF X3 25 · in 9 · left 15
AF X3 25 · in 21 · left 3
AF X3 25 · in 3 · left 21
TS X2 22 · in 22 · left 2
AD X2 3 · in 26 · left 14