MG X3 26 · in 19 · left 5
BL X3 24 · in 6 · left 18
TY X3 26 · in 8 · left 16
GA M2 0 · in 10 · left 14
DD M3 26 · in 16 · left 8
BL X2 4 · in 21 · left 3
DD M2 2 · in 2 · left 22
DL M3 28 · in 18 · left 6
ZR X3 23 · in 11 · left 13
TP M3 24 · in 5 · left 19
ZR X3 26 · in 16 · left 8
DL X3 25 · in 4 · left 20
DD X2 13 · in 11 · left 13
MG M3 23 · in 12 · left 12
DL X3 30 · in 18 · left 6
TY M2 4 · in 6 · left 18
DD X3 23 · in 12 · left 12
ZR M2 2 · in 4 · left 20
KK M2 0 · in 12 · left 5
TY M2 5 · in 11 · left 13
TP X2 13 · in 20 · left 4
DD X3 26 · in 10 · left 14
BL X2 10 · in 15 · left 9
DL M3 25 · in 20 · left 12
GN X3 23 · in 13 · left 11
AG X3 24 · in 8 · left 16
AG X3 23 · in 17 · left 7
DL X3 25 · in 21 · left 13
CC M2 11 · in 12 · left 12
BL X2 1 · in 17 · left 7
GA X2 4 · in 20 · left 13
ZR X3 26 · in 14 · left 10
GA M2 1 · in 10 · left 14
CL M2 1 · in 11 · left 13
GT M3 23 · in 16 · left 8
ZR M3 26 · in 17 · left 7
BL M2 5 · in 17 · left 7
CC M2 6 · in 14 · left 10
BL M2 21 · in 21 · left 3
CC X2 9 · in 13 · left 11
GA M2 1 · in 9 · left 15
AG M3 25 · in 14 · left 10
TY M2 2 · in 15 · left 9
DL M2 1 · in 15 · left 9
DL M2 11 · in 13 · left 11
TY X3 28 · in 15 · left 9
GT M2 13 · in 19 · left 5
GN M3 26 · in 8 · left 16
DL M2 16 · in 9 · left 15
GN X3 26 · in 9 · left 15
DL X3 25 · in 16 · left 8
TY X2 1 · in 21 · left 3
GN X2 4 · in 37 · left 2
CC X2 0 · in 39 · left 13
JS M2 0 · in 5 · left 19
CC X2 2 · in 11 · left 13
TP X3 24 · in 3 · left 21
CL X2 1 · in 6 · left 18
KP X2 1 · in 3 · left 21
TY M2 8 · in 3 · left 21
GN X3 26 · in 8 · left 16
CC M2 0 · in 9 · left 13
TP X2 1 · in 14 · left 10
TM M3 25 · in 3 · left 21
GT X3 25 · in 23 · left 1
CL M2 2 · in 2 · left 22
KK M2 4 · in 25 · left 0
CL M2 12 · in 24 · left 0
TM M3 24 · in 10 · left 14
KP M3 24 · in 11 · left 13
GN X3 26 · in 10 · left 14
KK M2 4 · in 7 · left 17
TY X2 18 · in 13 · left 11
GN M2 3 · in 17 · left 12
GT M2 0 · in 4 · left 20
TM X3 23 · in 14 · left 10
KK X2 7 · in 8 · left 16
MG M2 1 · in 17 · left 7
DL X3 23 · in 16 · left 8
OO X3 26 · in 6 · left 18
GA M2 0 · in 8 · left 16
TM M3 26 · in 25 · left 0
AG X3 23 · in 22 · left 2
OO M2 1 · in 11 · left 13
GA M2 12 · in 11 · left 13
DD X2 1 · in 10 · left 14
OO X2 0 · in 12 · left 13
GT M2 1 · in 6 · left 18
OO M2 1 · in 15 · left 9
AG M3 23 · in 14 · left 10
OO M2 9 · in 13 · left 11
BL X2 1 · in 19 · left 5
TY M3 26 · in 6 · left 18
BL X2 9 · in 15 · left 9
DD X2 6 · in 17 · left 7
GT X3 26 · in 7 · left 17
GA M2 0 · in 2 · left 22
TY X3 26 · in 12 · left 12
TY M2 1 · in 4 · left 20
TY X2 13 · in 12 · left 12
DL M2 1 · in 4 · left 20
CC X2 1 · in 9 · left 15
BL X3 25 · in 20 · left 4
ZR X2 4 · in 23 · left 1
OO X2 0 · in 25 · left 13
BL M3 24 · in 8 · left 16
OO X2 2 · in 13 · left 11
GA X2 2 · in 4 · left 20
MG M3 24 · in 12 · left 12
TP M2 1 · in 18 · left 6
KK M2 1 · in 15 · left 9
DD M2 0 · in 12 · left 12
BL X3 26 · in 10 · left 14
TP X3 26 · in 6 · left 18
ZR M2 0 · in 4 · left 20
GA X3 23 · in 16 · left 8
DL M2 22 · in 23 · left 1
ZR X2 0 · in 22 · left 2
GA X2 2 · in 3 · left 21
DD M3 26 · in 4 · left 20
GA M2 1 · in 25 · left 0
KK M2 1 · in 5 · left 19
TY X2 10 · in 11 · left 13
TP M3 22 · in 13 · left 11
MG M3 25 · in 17 · left 7
GA M2 1 · in 24 · left 0
ZR X3 25 · in 14 · left 10
KK X2 1 · in 14 · left 10
CL M3 24 · in 3 · left 21
GA X3 25 · in 16 · left 8
DD X2 6 · in 7 · left 17
DL X3 26 · in 5 · left 19
CL X3 24 · in 6 · left 18
CL X2 10 · in 12 · left 12
GT X3 26 · in 11 · left 13
GT M2 2 · in 3 · left 21
GN M3 25 · in 14 · left 10
GA X2 13 · in 13 · left 11
TY X2 8 · in 9 · left 15
BL M2 12 · in 12 · left 12
TY X2 5 · in 11 · left 13
TY M2 0 · in 14 · left 14
TY X2 20 · in 11 · left 13
GT X3 23 · in 4 · left 20
GN X2 8 · in 5 · left 19
DL X3 26 · in 10 · left 14
GN X3 25 · in 17 · left 7
TY X3 29 · in 10 · left 14
TY M2 10 · in 18 · left 8
DL X2 2 · in 15 · left 9
CL M2 1 · in 6 · left 18
AG X3 25 · in 11 · left 13
TY X3 24 · in 16 · left 8
JS X2 1 · in 12 · left 12
GT M3 26 · in 17 · left 13
CC M2 1 · in 20 · left 4
KK X3 26 · in 20 · left 4
CL M2 1 · in 5 · left 19
KP M2 15 · in 11 · left 13
TM M3 23 · in 16 · left 8
KP M2 2 · in 13 · left 11
TY M2 11 · in 9 · left 15
KP M2 15 · in 12 · left 12
AG M2 16 · in 25 · left 0
TM X2 13 · in 14 · left 10
ZR X3 24 · in 16 · left 8
DD M2 7 · in 28 · left 5
KP M2 16 · in 15 · left 9
TP X2 3 · in 17 · left 7
MG M3 23 · in 7 · left 17
AG X2 8 · in 21 · left 3
KP M2 0 · in 3 · left 21
TM X3 25 · in 22 · left 2
DD M2 4 · in 9 · left 15
KK M2 1 · in 15 · left 9
CL X3 25 · in 15 · left 9
DL M2 1 · in 13 · left 11
TY X2 7 · in 11 · left 13
DL X3 23 · in 5 · left 19
DD X2 11 · in 6 · left 18
GA X2 4 · in 10 · left 14
KK M3 26 · in 25 · left 0
CL X2 11 · in 16 · left 8
GA M2 14 · in 13 · left 11
CL M2 3 · in 13 · left 11
TP X3 26 · in 25 · left 0
MG X3 23 · in 17 · left 7
BL X3 33 · in 22 · left 2
DD M2 5 · in 14 · left 6
GA X2 3 · in 11 · left 14
CL M3 23 · in 5 · left 19
BL M2 1 · in 12 · left 12
TY X2 11 · in 8 · left 16
DL M2 1 · in 14 · left 10
TY X2 9 · in 4 · left 20
GN X3 26 · in 9 · left 12
GA X2 6 · in 17 · left 7